4x4.ee

Kas keegi on targematest käinud vaatamas seda Cherokeed??
Käisin täna ise korra piilumas. Nelivedu toimis, kuigi kuidagi raskelt läks sisse (küll ilma raginata), äkki oma saamatus. Karteri põhja all oli õlitilk ja karter ise niiske. Sillad olid ilusasti kuivad. Parema tagumise ratta piduritrummel oli ka kuidagi väga niiske ja määrdunud (palju mansettide komplekt maksab umbes?), mis pole vast väga hull viga. Aeglustiga piitsutasin 2 korda aga vahekasti kett ei andnud endast tunda. Taga vedrulehed on ikka pärsi sirged, kui et mitte öelda kergelt tagurpidi. Esisillas oli mingi õrn kolks - mõni puks. Värv oli metallik roheline ja lakk mõnelt poolt koorunud (originaalvärv vast siis).
Viled - elektriliselt reguleeritavad esisistmed, kesklukk, elektriaknad, püsikiirus jne. - toimisid.
Et meeldis ja tööd ma ei karda, küsimus jääb aga sellel tasandil et kuna esimene maasturi ost siis kas äkki midagi olulist jäi kahesilma vahele?
Äkki keegi viitsib kommentaarida

orejaP kirjutas:Kas keegi on targematest käinud vaatamas seda Cherokeed??

Äkki keegi viitsib kommentaarida

Ise ei oska kommenteerida seda kuidagi aga abi leiad selle inimese käest :

Urvo
5256990
TORKI'st
helista talle ning uuri ja puuri

Konkreetset autot ei oska kommenteerida, aga niipalju küll, et tagapidurisilinder on piisavalt odav (täpselt ei mäleta), et mitte tunda huvi mansettide komplekti vastu. Kooruv lakk on pigem märgiks üle värvitud kohtadest. Vähemalt minu ´93 jeebul koorib lakk neilt detailidelt, mida on värvitud, originaalvärv ja lakk püsib kindlalt peal.

Et siis täna sai see viga tehtud ja üks 92 aasta hall nelivedu soetatud. Nelja ratast veab ikka 136kW millel mahtu ikka 4,0 liitrit. Ei pea vist marki enam täpsustama.
Jalad mudaseks

Et siis täna sai see viga tehtud ja üks 92 aasta hall nelivedu soetatud

Jeepi soetamisel ei tehta kunagi mingit viga

Enesetundele on see tõesti lõbu.
Ettevaatamatust loksutamisest füüsisele väike muhk.
Hääd sõbrad om 1,3l miniautode mootoritega pidasid veidi lollakaks
Pärast tagasihoidlikku sõitu kruusakarjääris vaatasid suurte silmadega.
Hing ihkab kuhugi tõsisemasse kohta aga enne tuleb tagumist otsa veidi kõrgemale saada, kumm juba mõlemaid plastiklaiendeid on jõudnud närida.
On kellelgi pakkuda lisavedrulehte mis sobiks sinna nagu rusikas silma auku. Tõste peaks olema siis stock seadest 2" kõrgem. Rohkem esialgu ei punni.

Küsi Urmase käest,
http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?t=12372

Kui suur rehv sul all on muidu?

zum

235/75 R15 rehvid all. Vedrulehed ise suht sirged. Eile kui massina diagonaalis rööpasse ajasin siis käisid vastu mõlemalt poolt.
EDIT: tagumised rattad

Huvitav... 235/75 15 ei tohiks nagu kuhugi kinni hakata,
mul on endal sama mõõtu BFG AT ja sirged või isegi natuke tagurpidi tagavedrud ja ei hõõru kuskilt
Kas veljed on originaalid sul? Kui mitte, siis vbl on offset väheke liiga väljapoole.
2" tõstega hakkad varsti uut rehvi tahtma, sest see 235/75 tundub seal liiga väike

zum

No nüüd tabasid küll naelapea pihta. Tegelikult on all jah mingid valukad, originaalidest on asi väga kaugel. Mulje on selline jah, et veidi nagu liiga palju ulatuvad välja. Kummi serv läheb vastu seda plastikust koopalaiendit.

See on hea, et välja ulatuvad. Ilmselt velg laiem ja offset ka suurem. Järelikult saad ka suurema rehvi alla panna, ilma et tagavedrusse kinni hakkab ja esimesi lääbasid rattaid välja pöörates lihvib.
Pane 32" ja mine omakandimehe Urvo juurde, ta näitab, mida kõike veel 4,0-ga teha saab
Ahjaa, vedrud, et need rehvi lahedalt alla saada, saad minu käest.

Ta mul autot valida aitaski. Tänud talle.
Südametunnistus ütleb, et olen vähemalt ühe 4-packi sees aga ei tihka küsida mis marki. Loodan et ei pea seda eksootilisele maale tooma minema.

kas fotokaamera ette ka su auto jäänud on? võiksid mõned piltad ka visata

Püha jeerum, selles foorumis ei saa ju oma arvutist pilt upida - või on miski mul kahesilma vahele jäänud. Kusagilt meenub, et pead kuhugi enne ülesse laadima ja siis linkima. Või on muud moodust ka?

Muidu ikka on jäänud fotoka ette, seega saab näidata ka.