Sõjaväe sillad
Postitatud: L Juul 12, 2008 11:57 pm
Selline küsimus, kust saaks uazikule sõjaväe sillad ja mis nad maksta võivad

Kuna ka ise mõned kuud tagasi tegelesin nn. sõjaväesildade otsimisega, siis võin väita suht kindlalt, et paari tuhandega neid kohe kindlasti ei leia/saa. Pigem kipub hind ikka sinna 10+ kilo EEK'i kanti jääma (sõltuvalt muidugi sildade seisukorrast).Marekv kirjutas:Hinda pakun et paar tuhat kindlasti. paar kui 2,4,6,8 tuhat oleneb seisukorrast
Täpset hinda ei tea kahjuks.
Lähed Tähe tänava lõpus asuvasse Uaz'i poodi - ostad sealt lukud - paned sisse ja saadgrossu kirjutas:Ja kas kellegil olek siis pakkuda diffrilukke?? ühesõnaga tahaks oma 2 rattaveolisest teha ikka 4 ratta veolise!!
Noh, huvi oleks ikak sinu ja ka teiste kommentaaride vastu............aidage mind rumalat. Ja selles Tähetanava Uaziku poes pole küll mitte essugi võtta..........MahviaDeTyrk kirjutas:Lähed Tähe tänava lõpus asuvasse Uaz'i poodi - ostad sealt lukud - paned sisse ja saadgrossu kirjutas:Ja kas kellegil olek siis pakkuda diffrilukke?? ühesõnaga tahaks oma 2 rattaveolisest teha ikka 4 ratta veolise!!
Muus osas su jutt ... ei kommentaari
Sry ma pole seal igapäevane klient - aga neil kordadel, kui mööda sõites puht sportlikust huvist sisse olen astunud, on küll letikaup olnudgrossu kirjutas:Ja selles Tähetanava Uaziku poes pole küll mitte essugi võtta..........
no ega nad ikka eriti üldse samad ei ole, vaid reduktori erinevusel poleks suur mõtet, sõjaväe sillal on sild ise ratta tsentri suhtes ülespoole nihutatud, ülekanderedukrtorid on rataste juures mõlemal pool ja sillatala palju kõrgemal, keskel hoopis väiksem junn kui kolhoosnikul. Alla vaadates kohe näha, kolhoosnikul on kõrvalistuja kohal suut ümarik reduktor, sõjaväe sillal selline piske ja nurgeline. Ühesõnaga põhimõtteliselt teine sild ja pisiasi on seejuures et ka ülekanne on erinev.grossu kirjutas:NO ei hakanud uut teemat tegema, vaid uurin siin siis. Enadal olemas gaz69, mis ehitatud arvatavasti UAZ 452 raami peale. Seal all ka siis selle sama uaziku sillad. Siinkohal küsiks, et nn. "sõjaväe" ja põllumajandus sillad ju samad, ainult reduktorite vahe, või mis?? Et sild täpselt sama, ainult sillas sisu teine, et ühel on diffrilukud, teisel mitte? Saan ma nende sildade ehitusest õigesti aru?
Ja kas kellegil olek siis pakkuda diffrilukke?? ühesõnaga tahaks oma 2 rattaveolisest teha ikka 4 ratta veolise!!
vabandan ette ära, kui mu jutt liiga loll!!
hiiul tlns uazikupoes on ka kolhoosniku lukud letis, aga hind vist oli 3500 tükist. karterist võid heinolt küsida, saadab koju kätte ka.MahviaDeTyrk kirjutas:Sry ma pole seal igapäevane klient - aga neil kordadel, kui mööda sõites puht sportlikust huvist sisse olen astunud, on küll letikaup olnudgrossu kirjutas:Ja selles Tähetanava Uaziku poes pole küll mitte essugi võtta..........
Aa, et nagu mõistan, on võimalik kolhoosniku sillale siiski lukk sisse panna? Et ei pea olema nn. sõjaväe sillad. Et piisaks ka sellest, kui ostan kolhoosniku sillale difrilukud sisse ja valmis, või saan valesti aru?t6nu kirjutas:hiiul tlns uazikupoes on ka kolhoosniku lukud letis, aga hind vist oli 3500 tükist. karterist võid heinolt küsida, saadab koju kätte ka.MahviaDeTyrk kirjutas:Sry ma pole seal igapäevane klient - aga neil kordadel, kui mööda sõites puht sportlikust huvist sisse olen astunud, on küll letikaup olnudgrossu kirjutas:Ja selles Tähetanava Uaziku poes pole küll mitte essugi võtta..........
Sõjaväelasega saad ju ligi 10cm tõstet autole. Silla otstes on reduktorid! Kolhoosnikul neid pole. Kolhoosnik on tavaline talasild, millele on võimalik lukk sisse panna küll jah.grossu kirjutas:aga kummad on paremad, kas sõjaväe sillad ise tervikuna, või see et ostan kohoosniku sildadele lukud sisse? millised sillad on vastupidavamad?