4x4.ee

Ühesõnaga - autole (Gaz 69) sai alla kruvitud venkside lülitatavad rummulukud (Hiiu UAZ'i poest hangitud), siis aga hakkas üks tehnikataibulik mehhaanik mulle seletama, et selleks, et need üldse mõtet omaks, peab esmalt esisilla sisse lülitama (90% ajast on ta mul väljas) ning siis need lukud 2x4 (4x4 asemel) asendisse keerama...
Andke lollile nõu (minu enda väga lühike juhe jooksis selle peale igatahes kokku) - kas tõesti välja lülitatud esisilla puhul ei ole neist rummulukkudest kasu?!?

Tomm@loll.ee

esisild sisse ning lukud 4x4 asendisse muidu pole sul neil üldse mõttet

Tomm kirjutas:Ühesõnaga - autole (Gaz 69) sai alla kruvitud venkside lülitatavad rummulukud (Hiiu UAZ'i poest hangitud), siis aga hakkas üks tehnikataibulik mehhaanik mulle seletama, et selleks, et need üldse mõtet omaks, peab esmalt esisilla sisse lülitama (90% ajast on ta mul väljas) ning siis need lukud 2x4 (4x4 asemel) asendisse keerama...
Andke lollile nõu (minu enda väga lühike juhe jooksis selle peale igatahes kokku) - kas tõesti välja lülitatud esisilla puhul ei ole neist rummulukkudest kasu?!?

Tomm@loll.ee

m6te lihtsalt selles ,etkui kasutad ainult taga vedu keerad rummulukud v4lja .asi selles,et siis ei vea krdaani kaasa ja k6tuse kulu v4iksem.

Sa ostsid rummulukud, kruvisid need külge ja isegi ei omanud õrnemat aimu, mis nende ülesanne saab olema?
Arusaadav, et kui ei tea, siis tuleb küsida, aga et enne osta ja siis otstarvet küsida - see on midagi uut.

tarmo kirjutas:Sa ostsid rummulukud, kruvisid need külge ja isegi ei omanud õrnemat aimu, mis nende ülesanne saab olema?
Arusaadav, et kui ei tea, siis tuleb küsida, aga et enne osta ja siis otstarvet küsida - see on midagi uut.

Mul on siiralt hea meel, et sain su ellu midagi uut tuua.


Jussikese kommentaarist asi selge, tänud. Täpselt nii olin ka mina enne asjast aru saanud, lihtsalt ajas segadusse ühe kõrvalise (kelle arvamust ma siiani olen usaldanud) seletus. Nüüd selgus majas.

Tomm kirjutas: Jussikese kommentaarist asi selge, tänud. Täpselt nii olin ka mina enne asjast aru saanud, lihtsalt ajas segadusse ühe kõrvalise (kelle arvamust ma siiani olen usaldanud) seletus. Nüüd selgus majas.

hub ongi üks väga müstiline asi - 9/10 automehhidest ei saa üldse aru milleks need on ja kuidas need töötavad

Ja 1/10 "automehhidest" arvab, et kui huube keerata siis lähevad kõik diferensiaalid lukku ja auto hüppab nagu konn poriloigust välja.

Aga 2 \10 teeb lulituse alles siis kui on silmini mudas ja lulitamiseks laheb labitat vaja,mida kaasaspole.

jussike kirjutas:Aga 2 \10 teeb lulituse alles siis kui on silmini mudas ja lulitamiseks laheb labitat vaja,mida kaasaspole.

Siis nad reeglina ei lülitu ning leitakse pärast, et tegu on "halva dziibiga".
Teine äärmus on see, et alles siis leitakse, et HUB-id on katki või eelmise omaniku poolt seest tühjaks tehtud.

Ja kui tekib vajadus mõnele treialile seletada kuidas ta peab paar jullat treima, et automaathub manualiks convertida - lihtsam on seale selgeks teha, et kartul on otsas