4x4.ee

Et mis vahe siis on ja kas ültse on ziibi ja sõiduauto rehvidel ?

Kondimurdja kirjutas:Et mis vahe siis on ja kas ültse on ziibi ja sõiduauto rehvidel ?

m66duvahe, ziibi omad on vahel ka tugevdatud kylgseinaga et roikad niikergelt läbi ei roniks, mis siis veel ... hinnavahe ka ilmselt

asi just selles, et X5-ele vaja uued rehvid osta ja...Velg on 19 tolli laius on mingi 245 ja midagi sellist.....Millised siis sinna alla panna ikka. Palju pole raha ka ja...siis ongi, et sõidu auto omad on ikkagi odavamad ja....

Kondimurdja kirjutas:asi just selles, et X5-ele vaja uued rehvid osta ja...Velg on 19 tolli laius on mingi 245 ja midagi sellist.....Millised siis sinna alla panna ikka. Palju pole raha ka ja...siis ongi, et sõidu auto omad on ikkagi odavamad ja....

pakun et see v6sasse kunagi ei j6ua ka niiet peaks pohlad olema mida alla kruvida, arvan ma

X5ele osta korralikud Continentalid.

päris pohlad ikka ei ole vaata ikka koormus indeksit ka.

Võib ju vanad lasta ära prottida.... X5 niikauaks tellistele

Kondimurdja kirjutas:asi just selles, et X5-ele vaja uued rehvid osta ja...Velg on 19 tolli laius on mingi 245 ja midagi sellist.....Millised siis sinna alla panna ikka. Palju pole raha ka ja...siis ongi, et sõidu auto omad on ikkagi odavamad ja....

Ärritab see et jummala savi suhtumine kaasliiklejatesse - kui tehas on midagi ette näinud, siis tuleks seda ka panna(või siis midagi paremat), mitte riskida kaasliiklejate eluga kui rehvikene lihtsalt suurele raskusele vastu ei pea. Mina ei taha küll seda, et keegi minu perest saab surma, sest sinu "dacia logani" rehvid X5 all vastu ei pidanud
Ei taha solvata, aga kui ei jaksa autot hooldada, siis tasuks mõelda et äkki tuleks auto välja vahetada odavama hooldekuluga auto vastu. See ka nadi kui ühelt maalt ei jaksa piduriklotse osta ja lööd käega et polegi vaja ja "äkkpidurduse" jaoks pistad puupaku tagaistmele, et siis hea ratta alla visata.
Kindlasti liigitun "kadeda" alla, sest ise X5-ga ringi ei sõida.

ricardodesol11 kirjutas:

Kondimurdja kirjutas:asi just selles, et X5-ele vaja uued rehvid osta ja...Velg on 19 tolli laius on mingi 245 ja midagi sellist.....Millised siis sinna alla panna ikka. Palju pole raha ka ja...siis ongi, et sõidu auto omad on ikkagi odavamad ja....

Ärritab see et jummala savi suhtumine kaasliiklejatesse - kui tehas on midagi ette näinud, siis tuleks seda ka panna(või siis midagi paremat), mitte riskida kaasliiklejate eluga kui rehvikene lihtsalt suurele raskusele vastu ei pea. Mina ei taha küll seda, et keegi minu perest saab surma, sest sinu "dacia logani" rehvid X5 all vastu ei pidanud
Ei taha solvata, aga kui ei jaksa autot hooldada, siis tasuks mõelda et äkki tuleks auto välja vahetada odavama hooldekuluga auto vastu. See ka nadi kui ühelt maalt ei jaksa piduriklotse osta ja lööd käega et polegi vaja ja "äkkpidurduse" jaoks pistad puupaku tagaistmele, et siis hea ratta alla visata.
Kindlasti liigitun "kadeda" alla, sest ise X5-ga ringi ei sõida.

kas nüüd ei tohiks bogeriga ka s6ita sest pidamine asfaldil on michelini linnarehvist kehvem, ?sry offtopic , aga misasja sa jahud.. ?

tõesti ajab mingit jama suust välja.

siin oli ikkagi küsimus selles, et mis vahe neil on???

Velg on 19 tolli laius on mingi 245 ja midagi

mis kõrgus on.
mis aasta bem.
kaldun arvama,et sellist mõõtu rehvi sõidukat ei tehtagi.
võin teha hinnapakkumise,kui täpsed mõõdud saab



igaks juhuks 56505247

X5 alla on korralik rehv kallim kindlasti kui samas mõõdus maasturi rehv. X5 alla rehvi vaadates vaata kahte asja, koormusindeks ja kiirusindeks. 210+kmh indeksiga rehvid, mis ka koormusindekislt OK on X5 jaoks, on suhteliselt kallid. Vaja on seda selleks, et kui sa isegi vahest vajutad, siis see sulle ikka õnnelikult lõppeks, mitte lõhkenud rehviga kraavis.

Maasturi rehv, ehk siis a'la Bogger on valatud täiesti erinevale karkassile kui seda sõiduautu rehv. Külgseinad on paksemad, nööre on paksemas kihis, turvise osa on paksem ja kogu rehv ise on disainitud selliselt, et temaga saaks sõita madala rehvirõhuga. Absuluutsed vastandid sõiduautrehvile, mis on üles ehitatud kiiruse, jäikuse ja stabiilsuse peale.

asi just selles, et X5-ele vaja uued rehvid osta ja...

X5 minuteada vahetatakse ka mazda 626 vastu, millel on oluliselt soodsamad rehvid. Lisaks saab ka vaheraha, millega osta omale natuke bensiini liikumiseks ja kindlustuse saab ka tehtud.

jr kirjutas:X5 alla on korralik rehv kallim kindlasti kui samas mõõdus maasturi rehv. X5 alla rehvi vaadates vaata kahte asja, koormusindeks ja kiirusindeks. 210+kmh indeksiga rehvid, mis ka koormusindekislt OK on X5 jaoks, on suhteliselt kallid. Vaja on seda selleks, et kui sa isegi vahest vajutad, siis see sulle ikka õnnelikult lõppeks, mitte lõhkenud rehviga kraavis.

Maasturi rehv, ehk siis a'la Bogger on valatud täiesti erinevale karkassile kui seda sõiduautu rehv. Külgseinad on paksemad, nööre on paksemas kihis, turvise osa on paksem ja kogu rehv ise on disainitud selliselt, et temaga saaks sõita madala rehvirõhuga. Absuluutsed vastandid sõiduautrehvile, mis on üles ehitatud kiiruse, jäikuse ja stabiilsuse peale.

Kõike seda üritasin mina ka viisakalt ümber nurga öelda, aga noh ma pole nii tark ja pädev. Ja no mina ise ei osta ka sel põhjusel X5-te et osta jõuan, aga kas ka ülal pidada raatsin... Arvan et kõige parem ja õigem soovitus ongi, et kivide peale ja rehvid taastamisele.
Ja no ei usu et keegi linnavahel kimamiseks boggerid alla lapib?

Taastatud rehviga 210+ km/h, noh ma ei usu hästi....