4x4.ee

Alguses ütlen ära, et auto oli molekulideks kolm aastat ja võibolla on tegu lihtsalt seismisest tekkinud anomaaliaga. Väljendub see, nii et kui sidur põhjas mootor käivitada, siis ei ole mingit jama kõik käigud läheks nagu normaalselt sisse, aga niikui vaba sisse paned ja siduri ülesse lased nii läheb käik raginaga sisse. Siis olen sellist asja proovinud, et kui ei lähe siis tõmban 2. käigu ja siis alles panen esimese või tagurpidi, nii ei ragise.

Sõiduajal kurvis keerates st siis käiku alla vahetades näiteks läheb vahest 2. käik raksuga siis samalajal kui umbes samal kiirusel kolmas panna siis ei ragista.

Ise mõtlesin, et alustan mahlade vahetusest kastides. Täna uurisin asja ja mitte ei leia neid punne kust kontrollida õli. Väljalaskmise punn on alla selle ledsin loomulikult ülesse. Küljepeal oli kaks 17võtmega keeratavat punni umbes kaks senti erineva kõrgusega. Kui need avada püüdsin siis hakkas õli pähe jooksma mulle Siibrisse viskas. Mõtlesin, küsin abi äkki keegi on teinud ise seda asja. Ja mis õli sinna panna? Kas see punane ATF sobib?

Omal oli volkari kastiga sarnane jama, kui tagumine käik panna sisse otse tühikäigult läks raginaga, aga kui enne panna korraks mõni teine käik sis seda muret polnud. Lugu lõppes aga sellega, et taguminse käiguga enam probleeme polnud, sest polnud enam käiku. Abi leitsin lammutusest uue kasti näol.

Kast on seest roostes, siis teeb sellis jama. Mahlade vehetus igaljuhul. kui aitab siis aitab.

Mahlad vahetatud, ikka ragistab. Erikul kõigus vist, sest see asi mis sealt välja tuli oli kõike muud kui õli juu siis eelmine omanik on seda autot veits uputanud, sest kondentsist ei saa niisugust emulsiooni tekkida. Sõidan veits nii siis vahetan uuesti mahlad ära. Äkki aitab.

Selline küsimus veel, et kas sidurit on võimalik õhutada kuidagi?

Töösilindril peaks õhutusnippel olema. Samamoodi nagu pidureid õhutad.

zum

on tulnud ka sellist asja ette et siduri ketas on kasti võlli peale kinni roostetanud ja käitus sama moodi kast sai maha võetud ja võll määritud ja sai asja korda

Nädalavahetusel sõidetud veits ja asi paranes. Nüüd enam igakord ei ragista. Vast läheb ise korda

Õhutusniplit nagu piduritel seal kindlasti ei ole. On üks keermestatud ava kus oleks nagu põhjas kuul. Kui too on õhutamise koht siis eeldab see mingit spets tööriista.