Plastiku eemaldamine metallilt

[tarmo]

Esiraud on kaetud originaalis õhukese plastiku kihiga, mis on muidugi katki läinud ja alt kenasti kõik ussitama lasknud minna.
Kuidas seda plastikut maha saada enne liivapritsimist? Liivaprits ise ilmselt seda maha ei võta?
Proovisin gaasipõletiga, aga sellega võibki tegema jääda, balloone kuluks ka paljuvõitu.
Kas ainuke lihtne lahenus on lõkkesse visata?

[jr]

Suruõhutöörist ja lihvketas ning töö saab tehtud väikese kannatusega.

[K.Kotkas]

pritsi. Liivapritsi

[aadu]

Hea terav nuga on ka abiks. Liist liistu haaval tuleb päris hästi. Pärast juba igasugu kettad ja masinad.

[jr]

pritsi. Liivapritsi

Liivaprits võib liiga kuumaks ajada selle plasti pritsimise ajal ja siis ei taha ta hästi maha tulla.

[K.Kotkas]

rohkem rõhku ja suurem haamer.

[jr]

Tegelikult see pritsi variant toimib küll. Patrolil olid ka originaalis mingi plastiga kaetud stanged. Pritsimees vandus küll, aga puhtaks sai.

[Beast]

Haavliprits äkki?

[jr]

Mina lasin enda omad teha Tallinnas Tähetornis.

[guits4X4]

On saada tihendi- ja liimi eemaldaja. Silikoonist hermeetikud, värvid, liimijäägid, paakund õli jms sulatab üles kuni metallini. Ise ilma selleta ei oska remonti enam tehagi, puhast detaili on meeldivam tagasi monteerida.
Kui huvi siis priva

[fagott]

Velgedega on olnud juhuseid,et kui liiv peale ei hakka,siis haavel hakkab.Ja vähemalt meil maal igati mõistliku hinnaga teenus.

[tarmo]

Tänud fagott - VMT's saadi sellest plastikukihist ilusti jagu (ja tõepoolest mõistliku hinnaga).
Ehk siis teisisõnu - haavliprits aitas.

[Otokas]

Arvatavasti aitab ka kuumapuhur, kuid sai mõned aastad tagasi leeklambiga Toyota originaalastmelauad kergelt üle lastud ning siis oli võimalik plastikut sealt maha koorida nagu viinerilt kilet. Sulama muidugi ei tohi lasta, sest siis tuleb sulanud koht põlenud plastikust puhtaks lihvida.