4x4.ee

Cherokeel (4 l mootor) on kakas jahutusventilaatorit. Elektri ventikas lülitab end pidevalt sisse ja välja (korraga käib mõned sekundid, siis jälle natuke aega seisab) sõltumata mootori temperatuurist. Isegi sõidu ajal. See ei ole ju normaalne. Mis võiks seda põhjustada loogiliselt. Ilmselt kaks asja - jahutusvedeliku temperatuuri andur ja relee - võiks jupsida. Ehk oskab keegi nõu anda.

Ka mehaaniline ventikas käib kogu aeg ringi. Seisva mootoriga on vetika laba siduri otsas lahti küll, st annab ringi ajada vabalt. Töötava mootoriga ei ole proovinud näppu vahele ajada, et kontrollida. Kas see on normaalne?

Krusty kirjutas:Cherokeel (4 l mootor) on kakas jahutusventilaatorit. Elektri ventikas lülitab end pidevalt sisse ja välja (korraga käib mõned sekundid, siis jälle natuke aega seisab) sõltumata mootori temperatuurist. Isegi sõidu ajal. See ei ole ju normaalne. Mis võiks seda põhjustada loogiliselt. Ilmselt kaks asja - jahutusvedeliku temperatuuri andur ja relee - võiks jupsida. Ehk oskab keegi nõu anda.

Ka mehaaniline ventikas käib kogu aeg ringi. Seisva mootoriga on vetika laba siduri otsas lahti küll, st annab ringi ajada vabalt. Töötava mootoriga ei ole proovinud näppu vahele ajada, et kontrollida. Kas see on normaalne?

Kas su auto on kondiga või ilma?
Minuarust oli see elektri vent tal kuidagi kondi ahelaga kah seotud.
St kui kont on sisse lülitatud sunnib venti kohe tööle .
Vähemalt minu vanal valgel oli asi nii...

See siis oli üks võimalikest varjantidest.

Kont on küll, aga praeguste ilmadega ei ole põhjust olnud seda sisse lülitada. Samas kui jälgida seda hetke, kui vent tööle hakkab, siis kondi kompressor justkui võpatab. Siis seal küljes olev voolik eriti.

Akna peale puhumise rezhiimis on ka kont taga. Kui sa seda ei teadnud juba.

zum

zum kirjutas:Akna peale puhumise rezhiimis on ka kont taga. Kui sa seda ei teadnud juba.

zum

Vot seda ei teadnud. Mu teistel autodel nii jaheda ilmaga konti järgi ei võta. Aga seda võimalust pean kontrollima, kas akna pealt ära keerates ikka vent tööle asub. Tänud info eest!

Nii, kiire loomkatse tehtud ja ongi nii, et kont ja vent on omavahel seotud. Tänud vastanutele! Minu poolt on teema ammendunud.

zum kirjutas:Akna peale puhumise rezhiimis on ka kont taga. Kui sa seda ei teadnud juba.
zum

oot, mis kas selle asendi peal nag pildidl on - on kont peal siis ve?

mina siiani arvasin et ainult AIR COND´i peal on kont taga...
see ameerika loogika jääb arusaamatuks...mis siis VENT ja HEAT peal ainukesena ilma kondita ve? või on põhjus selles, et lumetuisk ja suured hanged on mu mõistuse hõivanud

Üldiselt ameeriklastel on nendes režiimides, kus õhku esiaknale puhutakse kont aeg-ajalt (mitte pidevalt) järgi. Tegelikult on ju konti niiskete ilmadega akende kuivatamiseks isegi rohkem vaja kui suvel jahutamiseks.

reimo kirjutas:Üldiselt ameeriklastel on nendes režiimides, kus õhku esiaknale puhutakse kont aeg-ajalt (mitte pidevalt) järgi. Tegelikult on ju konti niiskete ilmadega akende kuivatamiseks isegi rohkem vaja kui suvel jahutamiseks.

Kindel ei ole päris, aga minuarust on kont ikka pidevalt taga. Lihtsalt ventikas jahutab vastavalt vajadusele. Siis aknale puhudes.

zum

Võib-olla see sõltub siis autost. Minu omal igatahes lülitab kompressor ennast aeg-ajalt järgi akna peale puhudes (aga ega ma nüüd pead anda ka ei julge, et mul kõik tipp-topp korras )

reimo kirjutas:Võib-olla see sõltub siis autost. Minu omal igatahes lülitab kompressor ennast aeg-ajalt järgi akna peale puhudes (aga ega ma nüüd pead anda ka ei julge, et mul kõik tipp-topp korras )

Sama siin.

Kuna teid juba kaks ja ma üksi siin, siis ilmselt teil õigus... Aga igatahes suvel tuleb selles rezhiimis külma koguaeg.
Või on Grand natuke intelligentsem...

zum

zum kirjutas:Või on Grand natuke intelligentsem...
zum

Kas seda intelligentsiks nimetada saab, aga minu grand lükkab ca iga 5 min tagant kondi pumba järgi sõltumata nupu asendist...nagu ootereziimis oleks vms...