4x4.ee

Ei suuda kuskilt leida palju peaks olema offsest suki veljel. Oleks caja originaali et saaks teised veljed kuskilt hankida. Praegu käib ratad lõpuni keerates vastu raami ja vedrut rehvi servaga, rehvid ka muidugi 31/10,5 15".

Kodutu kirjutas:Ei suuda kuskilt leida palju peaks olema offsest suki veljel. Oleks caja originaali et saaks teised veljed kuskilt hankida. Praegu käib ratad lõpuni keerates vastu raami ja vedrut rehvi servaga, rehvid ka muidugi 31/10,5 15".

sebid vahele ?

Ei "sebi" siin miskit, kui siis ainult teisi velgi.

Pakuks, et -10..15

Seff pidas ilmselt silmas seibe.

Kui panna 205/70 asemele 31/10,5 siis oleks väga imelik kui kuskilt vastu käima ei hakka.

Ei kahtlegi et vastukäimine sellise rehviga normaalne on lihtsalt tahtsin teada palju originaal offset on et teisi velgi muretseda. Kui praegused (valge mangels) tagurpidi keerata siis asi korras ja vastu ei käi, kül aga mõnusalt koopast väljas

Mõnusalt koopast väljas ratas kulutab tõenäoliselt rattalaagri mõnusalt lühikese ajaga. Eriti maastikul.

No pain , no game. Korra aastas laagreid vahetada ikagi odavam kui hakata rehve vahetama.

Stupiduser kirjutas:Pakuks, et -10..15

Seff pidas ilmselt silmas seibe.

Kui panna 205/70 asemele 31/10,5 siis oleks väga imelik kui kuskilt vastu käima ei hakka.

just nii seibid, sry mulle m6jus halvasti landismi postide lugemine, hakkas kylge typo d

7" laiust ja 0 ET ei tohiks kinni keerata. 8" laiust ja -20 ET 31/11,5 peal ja ei keera vastu. Seada küll nüüd Jimny all. Veljed neil ju samad.

suzukide originaalil offset 5...10 ja laiust 6" (mingi kataloog väitis seda)

Tänud kõigile tarkadele kes viitsisid aidata, nüüd vaja veel kuskilt õiged veljed hankida ja asi korras.