4x4.ee

Auto on Patrol 85.a 2.8benzin.

Auto ei taha ilma, et sa ei hoiaks süütevõtit viimases asendis, käia.
Annan starterit ja auto läheb käima. Lõpetan starteri andmise ja lasen võtme eelviimasesse asendisse (nii nagu peab olema) siis jääb seisma.
Muidugi ma ei pea seda starterit ketrama. Võin võtit hoida ka nii napilt napilt viimases asendis, et ei ole veel starterit järgi võtnud ja auto käib.
On kellegil taolist jama olnud?
Oskab keegi öelda, milles on probleem

Tere.

Kui siin räägitu on süüte takisti siis näiteks selle takisti katkemine võiks selliselt väljenduda. http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?t=10442

Samuti võib viga olla süütelukus ja ära katkeb pm sama ahel.

Süüte lüliti klemmid on: kulunud; põlenud või lihtsalt mingit sodi täis. Süüteluku põhi alt ära ,ettevaatlikult lahti võtta ja vaadata.

Kapoti all paar releed pritsungi süsteemis. Lase ühele otse vool peale. Saad sõita ja mõtelda, kus viga võiks olla. Äkki ongi relees.

urmas kirjutas:Kapoti all paar releed pritsungi süsteemis. Lase ühele otse vool peale. Saad sõita ja mõtelda, kus viga võiks olla. Äkki ongi relees.

Tahaks ka pritsungiga 85 a patrolit näha.

Teemaalgatajale:Kui sul peaks uut(kasutatud,töötav) süütelukku vaja minema ,siis võid helistada 5586865.Mul üks olemas.

Movistar kirjutas:

urmas kirjutas:Kapoti all paar releed pritsungi süsteemis. Lase ühele otse vool peale. Saad sõita ja mõtelda, kus viga võiks olla. Äkki ongi relees.

Tahaks ka pritsungiga 85 a patrolit näha.

Teemaalgatajale:Kui sul peaks uut(kasutatud,töötav) süütelukku vaja minema ,siis võid helistada 5586865.Mul üks olemas.

Ah soo, et sellised need Ratrolid siis.
Sellegipoolest alustaks ma kaane alt. Miskipärast hakatakse alati süütelukku lammutama.

Nüüd on mul uus küsimus.
Kas selline viga võib olla, et jagajal need võlli puksid on kulunud ja siis võll loksub. Kui võll loksub siis kogu aeg muutub süüde ja läheb valeks ning auto ei taha hästi käia.

Teretulemast loksuvate jagajavõllidega võistlevate patrolite klubisse
Kodutute punasel kodul vaevas kukepeal sama probleem, nüüd peaks juba paar korraliku jagajat varux olema.

Tähendab, minu jutt on siis õige. Võll loksub siis süüde muutub ja auto ei taha käia

Võll loksub siis lihtslt ei pruugi rootor ulatuda kaanes olevate kontaktideni ja osad pütid ei käi korralikult. See et võti viimases asendis olema peab ikagi puhtalt süüteluku kontaktplaadi viga.