4x4.ee

Õhufiltri korpuse küljes käib originaalis selline 90 kraadine põlv (punasega pildil), mis otsast pisut kitsamaks läheb. Eelmine omanik oli selle millegipärast maha võtnud ja muu kolaga lihtsalt kaasa pannud. Kontakti paraku pole, et mahavõtmise põhjust küsida. Müüja (s.t. vahendaja) kommenteeris, et võib-olla saab nii vabamalt hingata.

Mina oma loogikaga oletan, et kui autofirma selle põlve sinna projekteeris, siis pidi sellel mingi põhjus olema ning selle väljatöötanud insenerid peaksid läbimahtuva õhu hulka ka nagu teadma. Ülalt kitsenev kuju viitaks nagu õhu kiiruse muutumisele.
Oskab keegi kommenteerida võimalikku eemaldamise põhjust ja kas panna see torujupp tagasi või jätta niisama?

Masinaks siis 4l mootoriga 2005. a. TJ

Endal küll 1990 aasta wrangler ja minu masinal küll sellist virblit ei ole. Minu silmis on selle jubina pluss pigem see, et sügavamas vees sõites on õhuvõtt tsipa kõrgemal ja ei võta kohe otse esi tule tagant vett sisse. Ilma selle jullata on üldiselt kõik vanemad 2,5 , 4,0 ja suured V8 mootorid.

P.S. tegemist on minu arvamusega ja targemad, kes õiget vastust teavad, võiksid selle siia kirja panna. Tekkis lausa huvi.

Madis

nohik kirjutas:Endal küll 1990 aasta wrangler ja minu masinal küll sellist virblit ei ole. Minu silmis on selle jubina pluss pigem see, et sügavamas vees sõites on õhuvõtt tsipa kõrgemal ja ei võta kohe otse esi tule tagant vett sisse.

Õhufiltri põhjas on paar drenaaziava, nii et pikema uputamise korral valgub sealtkaudu ilmselt ikkagi kopsik vett täis. Niipalju on aga sellest torust ikkagi kasu, et ilma selleta haigutab suur auk filtri korpuses otse sõidusuunas.

Oli ikkagi 2,5l ka selline toru.Ilmselt on tehasest tuleval autol küljes.Ja otse näkku lendava vee eest midagi kaitseb kah.

Karb. mootriga vajalik, et selle kaudu kollektori juurest sooja õhku võtta. Sinna vast käib veel mingi jupp otsa, mis kollektori juurde läheb. Pritsungiga häda pole, võib külma ka imeda. Pane see tagasi ja veel jupike miskt toru otsa, et kõrgemal oleks õhuvõtt.
Minu esialgne arvamus. Omal pole sellist olnud.

Kõik pmst vale, antud junn ei ole sooja õhu ahmimiseks ega ootamatu vee eemale peletamiseks, vaid tegemist on sisselaske traktile spetsiifilise heli likvideerimiseks, ehk summuti, ehk pointless junn. Vee eest ta ka eriti ei kaitse, kui nina kraavi paned, ei aita sind see 10 cm seal karbi otasas, eriti kui karbi all on drenaaz lahti, suvalised pritsmed ei tee aga filtrile midag. Ja sellisel kujul saadav soe õhk on oma effektiivsuselt karburaatorile 0.

To Nohik sinu autol oli see koonus viidud pika voolikuga radiaatori ette, kust oli jube hea vett sisse imeda. Toru eemaldati õhutakistuse vähendamiseks.