4x4.ee

Olen näinud, et mitmetel Wrangleritel on esituled pragulised. Silberauto müügimees kommenteeris, et tegu on tüüpveaga - pidid iseenesest katki minema.
On sel jutul tõepõhi all või on tegu pigem metsas vms. lõhkumisega?
Mida teha uute tulede kaitsmiseks? Kas mingid kolmandate tootjate tuled on vastupidavamad?

Mõnedele Wrangleritele on paigaldatud selliseid tagatule ümber olevad korvid. Küsimuse peale, mis maksavad, öeldi Silberautos jällegi, et nemad olla ühele masinale korra tellinud, aga need ei sobinud euroopa tagatuledele, mis olevat paksemad kui pildil olevad ameerika laternad. Minu loogika ütleb, et pigem peaksid ameerika tagalaternad numbrimärgi valgustusest tulenevalt paksemad olema. Kuidas siis tegelikult on?

Kas viimatinimetatud korvist on praktikas võssa tagurdamisel ka mingit kasu või tegu rohkem iluvidinaga.

suurt okste eest ta ei kaitse jah aga näiteks lendava tellise pyyab kinni. Analoogid on ka LR erinevatele mudelitele.

Esituled võivad katki minna,kui põlevate tuledega suure hooga miskist sügavamast lombist läbi sõidad.Külm vesi,soe klaas ja prõksti.Oma BJ40-nel,millel oli suht sarnane kere, oli sama probleem.Lihtsalt unustasid tuled välja lülitada.Ükskord ülevaatust tehes mingi noor praktikant ahastas:"ja esituled on tal kah pragulised",selle peale aga vana tegija tuimalt,et "sellisel autol peavadki olema".

vtl kirjutas:Mida teha uute tulede kaitsmiseks? Kas mingid kolmandate tootjate tuled on vastupidavamad?
Mõnedele Wrangleritele on paigaldatud selliseid tagatule ümber olevad korvid. Kas viimatinimetatud korvist on praktikas võssa tagurdamisel ka mingit kasu või tegu rohkem iluvidinaga.

Tagatulede kohta : Miski suva nõukogude põllumajandustehnika tuled ei pruugi olla vastupidavamad - aga odavam on neid vahetada küll.
Kaitsmed : Kui külmkapist piisavalt palju õlut ära juua, paljastuvad tõenäoliselt keskmiselt head tulekaitsmed