4x4.ee

tekkis selline küsimus ,kas kellelgi on kokkupuuteid autom kasti töökindlusest rasketes tingimustes näiteks TR3 masina liikumistingimustes.
keegi kuskil nurgas vaikselt kobises ,et kui liiga suure kalde alla auto satub, pidavat käigud ära kaduma..... tõsi või bull...
samas tuleb kindlasti võtta ka suur radikas et seda õli jahutada.
Kasutusele tahaks võtta autom kasti w 123 mersu pealt ,sama tootja poolt ka mootor.
PS Tegemist saab olema võibolla tulevast TR ? klassi masinaga (kindlastimitte TR1 ) Kõik kommentaarid ja soovitused teretulnud

ei taha kuidagi manuaali panna ,a kui muud yle ei jaa
Asjaga väga kiire
tänud ette

20 min. kraavis külili müttamist ja G Mersul olid käigud kadunud.

WOLF kirjutas:20 min. kraavis külili müttamist ja G Mersul olid käigud kadunud.

Viimasel võistluselgi käinud soomlased näiteks kasutasid minuarust automaatkasti ning päris võimsaid mootoreid.
Igatahes kui teised mäe all hetke mõtlesid mis käiku kasutada, hoogu võtsid ja siis gaasi pressisid, siis soomlased tulid ja lihtsalt lapatsit andes kärutasid mäest üles
Samas ei ole noid konkreetseid masinaid kunagi väga viltusena näinud, nii et seda asja ei oska kommenteerida.

Traialitel ja mägedes turnimiseks ning konkadel igati abiks, kuid automaatidega see häda, et kui sealne õli vee ja muda ning turbaga segada ei viitsi see kooslus enam kuigi hästi toimida.

Selles osas head kogemused Vahuril pärast Venemaa käiku.

Peab kallet piisavalt. Kui tahad võid ju õlipanni alt võtta ja selle veel omakorda ümber kujundada ja mahukamaks teha. Pann sügavamaks õlivõtu kohalt ja õlivõtt allapoole tuua. Samas vajadusel juurde lisada vaheseinu, mis takistaks õli kiiret äravoolu kalde korral.

Usun, et 45 kraadise kaldega peaks ümberehitatud õlipanniga kast toimima küll.

Lisaks sellele kindlasti lisada:
1. Väline õlijahuti
2. Shift kit - käikude teravamaks ja kiiremaks lülimiseks. Aitab vältida ka kuumenemist, kuna ei libistata käiguvahetusel kettaid kastis vaid lihtsalt nii öelda lajatatakse uus käik sisse.
3. Temp andur õlile

Nood nagu piisavad elementaarsed asjad, mis aitavad hoida automaatkasti pikalt elus, kui ise ka mõistusega asju võtad metsas.

Minagi ei nurise aut. kasti üle. 114kW on mootor ja selle järgi kast. Olen saanud auto külili ja tagaratastele ja nina peale... Igas asendis toimib. Panin ainult meeletult suure lisaradika sellega sain 2l õli lisaks süsteemi Aa tegemist siis range rover classicuga tr1