7. leht 51-st
Re: Chevy
Postitatud: L Mai 04, 2019 2:02 pm
Postitas KarlReimann
.
Re: Chevy
Postitatud: L Mai 04, 2019 8:54 pm
Postitas uputaja
See originell kinnitusega roolikäpp käändmiku külles lendab üsna pea põõsasse. Need 2xM16 polti ei hoia mingi nipiga seda õlga kinni.
Sinna tee mõlemale poole tugevdused portaali kooshoidvate poltide alla.
Re: Chevy
Postitatud: K Mai 08, 2019 6:33 pm
Postitas KarlReimann
.
Re: Chevy
Postitatud: R Mai 10, 2019 10:15 pm
Postitas KarlReimann
.
Re: Chevy
Postitatud: R Mai 10, 2019 11:34 pm
Postitas marauder
Rehvid jäävad sellised või tulevad suuremad?
Re: Chevy
Postitatud: L Mai 11, 2019 8:22 am
Postitas uputaja
Ja miks see tohutu kõrgus nii hää on?
Re: Chevy
Postitatud: L Mai 11, 2019 9:41 am
Postitas Movistar
uputaja kirjutas:Ja miks see tohutu kõrgus nii hää on?
Saab üle metsa vaadata, palju maha on jäänud konkurentidest
Re: Chevy
Postitatud: L Mai 11, 2019 5:30 pm
Postitas KarlReimann
20" veljele on seda mõõtu rehv suurim mida meie turul pakutakse. Kõrgus on täpselt selline, et rehv vastu poritiibu ei läheks. Teiste omasuguste seas ei olegi see asi nii kõrge ja hirmus.
https://photos.app.goo.gl/RGieQNLqBGvEoFY29
Re: Chevy
Postitatud: L Mai 11, 2019 6:25 pm
Postitas Landy
KarlReimann kirjutas:20" veljele on seda mõõtu rehv suurim mida meie turul pakutakse. Kõrgus on täpselt selline, et rehv vastu poritiibu ei läheks. Teiste omasuguste seas ei olegi see asi nii kõrge ja hirmus.
https://photos.app.goo.gl/RGieQNLqBGvEoFY29
Üldkõrgus-üldkõrguseks, küsimuse point oli ilmselt raskjuskeksme asukohas, mis on maapinnast hirmus kõrgel.
Re: Chevy
Postitatud: L Mai 11, 2019 6:39 pm
Postitas KarlReimann
Karteri ja silla korpuse kõrguste vahe on 20cm ja täpselt sama palju on vedru käiku allapoole. Iseenesest selline vedrustuse lahendus lubab ükskõik kui kõrgeks või madalaks sõidu asendit seadistada. Vedru käiku 40cm.
Re: Chevy
Postitatud: L Mai 11, 2019 8:21 pm
Postitas heints
Mis vedrustus seal ültse on? Isetehtud silindritel õhkvedrustus? Katuseäär on mingi 2,5m maast?
Re: Chevy
Postitatud: L Mai 11, 2019 8:24 pm
Postitas KarlReimann
Hüdro silindrid ja survestatud lämmastikuga. Katuse kõrgust pole mõõtnud.
Re: Chevy
Postitatud: P Mai 12, 2019 11:43 pm
Postitas KarlReimann
.
Re: Chevy
Postitatud: E Mai 13, 2019 8:09 am
Postitas KarlReimann
Re: Chevy
Postitatud: T Mai 14, 2019 8:59 pm
Postitas KarlReimann
Kevadkünnil käidud, põnev oli. Hea oli kuulata, et paljudele masin meeldis. Veidram pool oli aga see, et paljudel oli probleem auto ratastel püsimisega. Üks mees käis välja mõtte, et ma võinuks silla tahapoole viia ja siis oleks saanud auto madalamaks aga ma ei pidavat lihtsalt viitsima. Tegelikult see kõrgus mind ei häiri, küll aga põrkamine, millele proovime lahenduse leida. Hetkel on probleem pigem reevers kasti võlliga. Võlliga mis kannab jõu vintsi poolile. Nimelt keeras tiba keerdu. Lahendus on jämedam võll. Tundub, et võll õnnestub vahetada ilma mootorit ja kasti maha võtmata.
Pildil on võlli näidised, hetkel oli kasutuses peenem ja uus tuleb jämedam.