4x4.ee

ootan huviga priidu vastust sellele.
Ja tahaks näha küll pandat kalevipojaga roolis,isegi ühtegi Lindat ei või kõrval olla ja siis keegi mõtetu mees oma mõtetu vintsiga talle vastu.

to priitv:
Ei viitsi mina oma veskit nii mõtetu asja peale käima tõmmata.
Ja sa ei saanud ikka mu eelmise postituse mõttest aru.
Ja see lehekülg ütleb suht hästi ära mis keskonnaga tegu on
4x4minge metsa ja teine on ju et tõelised autod ehitatakse ise.

Kinni pole mõtet seda teemat panna ju...muidu jääbki mõnel see teema kripeldama.
Võix tglt isegi selle idiot corneri alla tõsta ja seal edasi vaielda?

Kuulge kõvatajad, kui ei taha teemat arendada, siis kõige lihtsam on mitte kirjutada! Aga nüüd on mitu lehkülge texti, et peab ära lõpetama!

Kõik tahavad verd, miks te seda ei paku? Ainus, mida X6 omanik väidab (mitte siin foorumis vaid mujal sõiduautofoorumis!), et tema elektroonilise juhtimisega 4wd ei jää PIDAMISElt maha lukkudega neliveost (jutt käib pidamisest, mitte mudaaugust, kliirensist, spetsrehvidest jne). Ilma igasuguse irooniata, paljud (sh mina) tahaks väga näha reaalset võrdlust, kus võrreldava rehviga kusagil künkal see pidamine proovile pannakse. Väljakutse esitas ju, miks keegi vastu ei võta? Pärast seda võiks südamerahuga teema kinni panna, aga mitte enne.

Myrgelile: terve foorum on offroadist, ainult "Ajaviide ja muidu huvitav jutt" on koht, kus tohib mingi mõttetu linnaautoga väljakutseid esitada. Kas midagi on valesti tehtud? Looduse lõhkumise peale oleksid võinud ise näidata SEDA ja SEDA linki, kus on tõsiste offroad meeste seisukoht looduse hoidmise osas vägagi selgelt välja öeldud. Saan tegelikult aru, miks see valus teema on, sest tõsine ja hooliv inimene võib korraldada üritust, ometigi satub sinna ka "rullnokkasid maasturiroolis", korraldajal ei saagi jaguda silmi kõige jaoks. Ükskord võtsin ürituse järelkajades selle noore metsa lõhkumise teema ülesse (osa rahvast sõitis lihtsalt raja kõrval, lõbu pärast mitte kinnijäämise hirmus), kuid seda teemat vist teadlikult välditakse siin foorumis (ajakirjandus). Paraku võitlen ka mina pidevalt nende looduselõhkujatega ja kui siin sellele läbi sõrmede vaadatakse, saavadki normaalsed inimesed omale kaela teiste tekitatud sopa ja lõpuks hakataksegi tegema piiranguid nendele, kes end ka ise piirata oskavad ja kes niigi neid kirjutamata reegleid eeskujulikult täidavad. Sorry OT pärast, aga kas see mõttekäik oli vale?

http://www.youtube.com/watch?v=_DuOztuZDiM test x6-ga topgeari vahendusel

ngumarek kirjutas:http://www.youtube.com/watch?v=_DuOztuZDiM test x6-ga topgeari vahendusel

Ilmselgelt on kogu teema (koos antud linkide vaatamistega) korralikult läbi vaatamata! - see topgeari video jutt on ka ilusti ära seletatud...paluks rohkem viitsimist ja tähelepanu .

krss kirjutas:Kõik tahavad verd, miks te seda ei paku? Ainus, mida X6 omanik väidab (mitte siin foorumis vaid mujal sõiduautofoorumis!), et tema elektroonilise juhtimisega 4wd ei jää PIDAMISElt maha lukkudega neliveost (jutt käib pidamisest, mitte mudaaugust, kliirensist, spetsrehvidest jne). Ilma igasuguse irooniata, paljud (sh mina) tahaks väga näha reaalset võrdlust, kus võrreldava rehviga kusagil künkal see pidamine proovile pannakse. Väljakutse esitas ju, miks keegi vastu ei võta? Pärast seda võiks südamerahuga teema kinni panna, aga mitte enne.

...kuna antud foorumi tuumik on hingega asja küljes, siis saan täiesti aru, miks selle mõttetu flame-i (auto 24) peale siin kogudus tagajalgadele on tõusnud. Samas võttes arvesse selle foorumi konteksti, siis on maailmas selliseid asju , mida lihtsurelik ei saa muuta nagu Atlandi ookeani tõusud ja mõõnad, tähtede ja planeetide seis, RR vs. X6. Kui iga kord mõni rullnokk oma pöörete najal kuskile liivakünka otsa kihutab ja sealt ülevalt karjub, et tegelikult on temal Liivimaa kõige pikem meigas ja selle veel õnnestunult linti saab, siis usu mind 4x4 rahvas ei viitsi selle peale enda vembsi jälle välja tõmmata, et vastupidist tõestada.

Igaljuhul see X6 on mängust väljas nüüdseks.. Just näitas uudistest, et avarii . Süüdi oli teine sõiduk !