4x4.ee

amevier kirjutas:See on kena, kui saab uue tüki panna. Googeldades sain aru, et Eestis võib varuosi Come Upile saada maasturid.ee ja Viimsi Autohoolduse vahendusel. On mul õigus või on veel variante?

JR Motors vahendusel on ka veel üks variant.

Mis materjalist see korpus on tehtu?
Tükk ise lendas ka minema, kui kurjast vaimust vaevatu, suund teadmata.

Kaotada pole enam suurt midagi. Igal juhul proovi enne keevitada.

Ära raiska aega.Osta uus jupp ja pane külge ning ole tsipa hoolikam järgmine kord.Kirjuta see osa kooliraha arvele.
Veiko

Sai keevitatud 9000sel seda kõrva, asi oli ilus järgmise raskema vintsimiseni- siis lendas otsakaas pisikesteks tükikesteks. Ilmselt tekivad keevitusel siiski liiga suured sisepinged. Nii et jah- "pildiga dokumendid", Jakobsoni pildiga nt., näppu ja mõne eelmainitud varuosamüüja ust kraapima.

totu kirjutas:Sai keevitatud 9000sel seda kõrva, asi oli ilus järgmise raskema vintsimiseni- siis lendas otsakaas pisikesteks tükikesteks. Ilmselt tekivad keevitusel siiski liiga suured sisepinged. Nii et jah- "pildiga dokumendid", Jakobsoni pildiga nt., näppu ja mõne eelmainitud varuosamüüja ust kraapima.

See on siiski tegijast kinni, mul keevitati kõrvad peale 2006 Vepsat, siiani peavad vastu.

Krt ma olen ennast täna lolliks juba mõelnud ja katsetanud. Nimelt kumba pidi panna vints alusele niimoodi, et tross jookseks "alt poolt" pooli välja? Vints ise on Ramsey REP 8000. Pilt mille leidsin on selline:



Igalpool netis ringi vaadates tundub, et rusika reegel on mootor vasakul, reduktor paremal eest vaadates siis. Kui ma aga seal katsetasin akulaadja pealt siis ainukese õige lahendusena tundus täpselt vastupidi (reduktor vasakule mootor paremale). Siis läks freespooli pealt automaatselt ise lukku ja tekkis nagu pidur kaa kui pooli proovida keerata. Teist pidi tundus, et paksin mäest tagurpidi alla veerema kui vintsimine lõppema peaks.

Võimalik et olen ennast üle mõelnud lihtsalt ja omme on tundub kõik jälle loogiline.

Krt leidsin veel ühed pildid kus on asi mulle mõistusevastaselt alusele paigaldatud. Samas pole päris hästi aru saada kas see tross jookseb pooli alt või pealt sinna rullikute vahele. Kas seda vintsi on võimalik erinevat pidi kokku kaa panna?

Meie masina come-up-l mis on dv9000 asetseb mootor kunde poolel ja reduktori osa juhi pool.Tross jookseb alt pooli,nagu Sinu poolt pandud pildilgi.Tross peab jooksma alt poolt

Vintsi saab komplekteerida mõlemat pidi, Warni vähemalt, aga pidur peab ainult nii, nagu ta tehasest tuleb ja olema peab. E. eest vaadates mootor vasakul, redu paremal.

panin vana video ka sinutorusse üles, kuna tekkis omalgi vajadus üle vaadata.

http://www.youtube.com/watch?v=6a58Kb4uUxc

keelutsoon kirjutas:panin vana video ka sinutorusse üles, kuna tekkis omalgi vajadus üle vaadata.

Täitsa tore mõte, peaks igasugused "codecite" probleeme juba eos ennetama.

Konsulteerigem vintsiVirgoga

tuleüles 15000:
ostsin uuena.
peale paigaldamist keris ennest freespool jube raskelt välja.
Peale paari vintsimist sai pisikese sõrmega välja tõmmatud.
kuni võtsin korraks lahti ,et seisukorda kontrollida. Peale kokkupanemist peab kahe mehega välja tõmbama.
mida ma teinud pole:

-hammasrattaid ei näppinud
-määret ei lisanud ,ega võtnud ka ära.
-midagi sealt välja ei kukkunud.
-vintsialus sirge.
-korpuse asendit ei muutnud

ja nagu heale vintsiperemehele tavaks: ideaalselt peale keritud tross.


mis võiks olla haiguse nimi ?

helar@tatikasoffrouderwannabe.

Pooli pukside tagasipaigutamisel ei võinud mingi tõrge tekkida? Soon sai õigesse kohta?

neid pukse on ainult ühte moodi võimalik kokku saada- just sinna soonde ,kuhu need ka läksid.
Küll aga võisin pooled sassi ajada. Kas see annab nii suurt mõju?