4x4.ee

Kellel huvi siis pühapäeval saame esimest korda kõik kolm reisile minevat autot kokku. Kl 11 Ülemiste parklas, Statoili poolses nurgas.
Sealt lähme Mustjõele autosi loksutama, et näha kuda asi toimib ja kas rehvid küngastel ka koopasse mahuvad.
Aleksi autot pole ise ka näinud ja ei kujuta hästi 37" rehviga LC 95 ette.Aga eks pühap. näeb seda imelooma.

Tee pilte hoolega,ise ei saa tulla!Tahaks ka näha!

metsik kirjutas:Kellel huvi siis pühapäeval saame esimest korda kõik kolm reisile minevat autot kokku. Kl 11 Ülemiste parklas, Statoili poolses nurgas.
Sealt lähme Mustjõele autosi loksutama, et näha kuda asi toimib ja kas rehvid küngastel ka koopasse mahuvad.
Aleksi autot pole ise ka näinud ja ei kujuta hästi 37" rehviga LC 95 ette.Aga eks pühap. näeb seda imelooma.

Mustjõel väike kõikumine küngastel ja grill ka.
Kellel viitsimist võiks ühineda.Söögi võtab igaüks ise.

metsik kirjutas:Mehed tahavad teada kuidas nende kile tegelikult kestab ja võtsid ette sellise töö]

Räägi lähemlat - millega tegu ja milleks hea ning mis maksab?

Tunneks kah huvi näiteks 3 sillalise volvo(soolika) kleepimise hinna üle,näiteks matt mustaks.

Mina sain tingimusel, et lähen kylma aja kuuma!
Pärast vaatame kuda kile kestab. Peaks kannatama -65 kuni + 100 ja 6a karantiid.
Aga varsti räägib tegia ise kõigest lähemalt.

Tere, kirjutan siis natukene sellest kleepimisest:
Tegu siis black carbon fiber värvi kleebisega. Tekkis soov katsetada kilet äärmuslikes tingimustes. Teame ju kõik , et -55 õues ja suure tuulega on natukene rohkem kui see, mis kraadiklaas näitab. Eks siis näeb millisena se auto reisilt tagasi tuleb.
Küsimusele, miks see hea on vastaks siis nii: Näiteks kui te ostate omale uue auto ja kleebite üle siis näiteks 6 aastapärast tüdinete sellest ja tekib soov maha müüa, kleebised maha tõmmates tuleb sealt välja täiesti uus ja rikkumata päikese poolt ja muude ilmastikutingimuste poolt (oksad jne) värv. Üks põhjus võiks olla võibolla eristumine hallist massist, võib ju kleepida ka osaliselt.
Värvimise ja kleepimise suur erinevus on veel töömahus, ennem värvimist tuleb auto ettevalmistada korralikult, pahteldamine, lihvimine ja muud eeltööd, kleepimisel põhimõtteliselt ainult puhastamine. Ajaliselt on ka võit, värvimine vähemalt nädal, kleepimine 2-3 päeva.
Hinnalisti kui sellist ei ole, igale huvilisele eraldi pakkumine, autod on väga erinevad; sedaan, cupee, universaal, mahtuniversaal, 2 ust, 4 ust, väike sedaan, kesklassi sedaan, suur limusiin, maasturid on ka kõik erinevat mõõtu.
Vastan meeleldi erinevatele küsimustele!

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/ ... 7555_n.jpg

Kas reisiseltkond on teil nüüd lõplikult komplekteeritud ja palju minemas on? (Mitte, et klaasa kipuks, lihtsalt uudishimust)

Landy kirjutas:Kas reisiseltkond on teil nüüd lõplikult komplekteeritud ja palju minemas on? (Mitte, et klaasa kipuks, lihtsalt uudishimust)

Seltskond on koos ja lähme 8 mehega.

Mis sellele 90-le on portaalid alla keeratud või silmad petavad?

LauriJ kirjutas:Mis sellele 90-le on portaalid alla keeratud või silmad petavad?

Kui silm ei peta, on seal Volvo sillad all.

Velgede järgi on seal Volvo sillad all.
Kahtlane on muidugi see,et võisteldes ei taha nad pikka aega ühes tükis püsida ja aegajalt üllatavad jälle millegi uuega mis tavaliselt teele ei jäta aga tähelepanu nõuab.
Kuidas nad aga nii pika sõidu vasta peavad on juba omaette teema.

ASuurel on Volvode ja sildade VÄGA pikad kogemused (üle 10 aasta). Ilmselt ta teab, mida teeb.

Volvo portaalid jah. Aleks on hingega asja kallal ja küllap on andnud,endast parima, et kogu see auto kestaks.