4x4.ee

minul siis selgub järgmine nädal mis käigukastist edasi saab...läheb kellegi Imre juurde kes siis juba oskab/teab täpsemalt öelda mis, miks, kui palju ja kas Võrrimehe juures sai kaan maha kakutud ja tuvastati ka metallipuru õlis

tegelinsky kirjutas:minul siis selgub järgmine nädal mis käigukastist edasi saab...läheb kellegi Imre juurde kes siis juba oskab/teab täpsemalt öelda mis, miks, kui palju ja kas Võrrimehe juures sai kaan maha kakutud ja tuvastati ka metallipuru õlis

Täna sain aega piiluda teite mandriringi ,Väinztv vahendusel.
Sul see kast lajatas ju täitsa siledal teel?
Toyo puhul kummaline
Kui kastist asja ei saa ,ehk saan aidata. Kui mälu ei peta, peaks mul laos "üheksakümnese" korralik AT kast täitsa leiduma.

Helar

helar kirjutas:Täna sain aega piiluda teite mandriringi ,Väinztv vahendusel.
Sul see kast lajatas ju täitsa siledal teel?
Toyo puhul kummaline
Kui kastist asja ei saa ,ehk saan aidata. Kui mälu ei peta, peaks mul laos "üheksakümnese" korralik AT kast täitsa leiduma.

Helar

No kui auto ostsin kevadel, siis müüa peale müüki muidugi rääkis kuidas soomaal uputamas käisid...tagavararattast oli vist veerand paistnud
Õlisid vahetama hakates polnud väga suureks üllatuseks käigukastis olev vesi

Teine osa:

10. novembri hommikul ärkasime miinuskraadides Eestimaa hommikusse ning peale kiiret hommikusööki asusime idapiiri võtma. Plaaniks olime seadnud ööseks Läti piiri äärde jõuda. Ööbimiskoha osas tekkisid aga mõningad erimeelsused.

http://tv.motors24.ee/artiklid/TV/Motor ... sti+2.aspx


Edu

Väinz

Ja kolmas osa:

Hommikul võtsid kohalikud piirivalvurid meid kolme riigi piiril kinni. Andmed pandi kirja, aga kuna me seal midagi kahtlast ei teinud, lubati meid head teed soovides uuesti rajale tagasi. Kuigi Valga tundus siin-samas olevat, jõudsime sinna siiski alles tundide pärast. Ööbimiseni jäi sõita veel praktiliselt pool eestit...


http://tv.motors24.ee/artiklid/TV/Motor ... sti+3.aspx

Väinz