4x4.ee

Mu Wrankul siuke küljes...
Leevendusvedrud, kolm asendit- otse, parem-vasak.
Tsingitud raam, vintsist tõste, veoauto rehvist jämmu kummiserv all,
olemas veel ketid rehvidele, aga siiani pole vaja olnud ja suure sulalumega (ca 15cm)
lükkas wranku hästi lund ja suutsin isegi hangesi kõrgemaks puksida.

Millegi pärast pildifaili sisse ei saa!?

Milleks need vedrud on?, viimasel pildil.

need vedrud on selleks, et kui hooga lased ja mingi ootamatu takistus ette tekib, mida lume alt ei näe, siis keetab sahk end üle pea ja libiseb üle ja leevendab seda matsu. atvl ei oleks üldse mõnus üle sarvede käia. Või rooliga kõhtu, kui võõ lahti...
teisalt oleks nõme kui peale igat lükkamist sahka remontima peaks, kui vedrude puudumisel midagi ära murdnud on, selleks ka.

tuningman kirjutas:need vedrud on selleks, et kui hooga lased ja mingi ootamatu takistus ette tekib, mida lume alt ei näe, siis keetab sahk end üle pea ja libiseb üle ja leevendab seda matsu. atvl ei oleks üldse mõnus üle sarvede käia. Või rooliga kõhtu, kui võõ lahti...
teisalt oleks nõme kui peale igat lükkamist sahka remontima peaks, kui vedrude puudumisel midagi ära murdnud on, selleks ka.

Ja ongi kohe nii, minumeelest seal se asi nii ei tööta.

töötab ikka, kui eriti tähelepanelikult sahka uurid siis näed, et all pool on imepeenike põõrd võll ka.niru ta on jah aga on olemas.tähistasin punasega. või teadjad mehed, kes saha tegid, parandage mind, kui äkki eksin. Ja tegelikult arvasin, et üleüldiselt küsid, milleks need vedrud vajalikud on

Töötab edukalt ja see võll pole ühti nii niru kui pildil paistab

nu näedsa siis. mu silmad ei petnudki mind

Nii, lõpuks sai Gaz 66 ka endale lumesaha. Tera sai tellitud koos tagumiste tugevdustega, ülejäänud on omalooming. Keeramiseks on vana vene sõjaväe haagise junn, mis pööras haagisel tiisli kaudu esirattaid ja on keskel fikseeritav poldiga. Kuna lund ei olnud ja kiusatus proovimiseks oli liiga suur, et sellele vastu panna, siis sai liivaga proovitud...

Jurac kas sahk jäi wrankust alles ?

Tõstmine käib originaalse meh.vintsiga? See võib küll "lõbus" olla...

Kunagi tahaks ikka pööramise ja tõstmise hüdro peale saada, kuid hetkel sellega kiiret pole. Teenust ei hakka osutama ja selle jupi, mis endal lükata on, saab tehtud vintsikangi vägistades. Palju suurem traagika on hetkel saha keeramine, selleks tuleb ju ennast kabiinist välja vedada

Sai siis ka minu lumelükkamise pill lõpuks valmis !
Paar pilti sellest teilegi vaatamiseks :
http://album.ee/node/27555469/50301561
http://album.ee/node/27555471/50301561
http://album.ee/node/27555465/50301561

Doonoriks sai ostetud Samist valmis sahk mis on mõeldud Avant traktoritele ja on laiusega 2 meetrit.
Sahal oli juba küljes keeramiseks hüdraulika silinder. Tõste sai ise juurde ehitatud T-16 ne kasti tõste silindrist, millele sai tehtud ka ujuv asend et sahk vastavalt maapinnale ka üles-alla liiguks.
http://album.ee/node/27555497/50301561
Pumbaks on 12 voldise tagaluuktõstuki hüdropump mis mahtus koos paagiga ilusti vintsi alusele renni sisse.
http://album.ee/node/27555491/50301561
Jagajaks sai Scania kasti kallutamise jagaja millele sai tehtud ise kangid ja nende otsa nupud Oomipoest ostetud mikrolülititega mis lülitavad tööle pumba kui sahka keerad või tõstad.
http://album.ee/node/27555489/50301561
Et seda sahka üldse auto külge saada tuli ehitada selline trapets süsteem koos raami külge kinnituvate tugevdus taladega.
http://album.ee/node/27555495/50301561
Sahk käib eest ära kuskil 5 minutiga, 4 mutri lahti keeramisega ja võlli välja tõmbamisega ning 2 vooliku kiirekatest lahti võtmisega.
Kuna nina sai suht raske ja sõitmisega vaid tagasillaga tekkisid probleemid siis aitasid hädast välja 2 kasti graniit killustiku ja 1 vana vintsirimakas
http://album.ee/node/27555485/50301561

srock kirjutas:Vaese maamehe lumesahk http://www.youtube.com/watch?v=jjV3FLiw ... re=related

Seda nimetatakse libistajaks,mida kasutatakse kevadeti põlluharimisel

Rtuning kirjutas:Motohouse's valmis selline sahk 2m lai ja tõstmine, keeramine kahe silindriga.



Ootamas on veel 2 komp. selliseid, kellel huvi siis
5272150
rasmus@motohouse.ee

Lihtsalt küsimus,milleks viia sahk nii,nii kaugele autost? et paremini perse kraavi läheks... Saha saab aretada iga maasturi ette stangest 20-30cm,milleks selline konstriktsioon? Traktorite saha tootjad teevad sama kräppi(eesti omad tamsalu,kadrina) soomlased suudavad kõik õigele kaugusele teha,see et me arengus 50 a.maas oleme ei tähenda seda,et meie kuldsete kätega eesti mehed seda ei suuda teha,suudame küll:)))))