4x4.ee

jazz777 kirjutas: Aga kui on soov arhailise ja klassikalise stiili järgi, siis miks on valikust G kõrvale jäänud.

Sest seda te ei soovitanud Lugesin tema olemasolust alles(rahu-rahu:) Stupiduser'i vastusest
Vaatasin pilte, eriti vanemad mudelid on vaieldamatult head, väga head... stiilsed:)

to draff
tnx ...esitatud tingimused olid oki seega võin välja hingata..puhhh


Minu valik on siin:)
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html:

Ohoo, näeb üpris metsakõlbulik välja!! Vints kah peal????

MB-d ei soovitanud keegi ilmselt sellepärast, et tahtsid ju maanteekõlbulikku aga G (sarnaselt Defenderiga) militaarselt askeetlik...

Stupiduser kirjutas: MB-d ei soovitanud keegi ilmselt sellepärast, et tahtsid ju maanteekõlbulikku aga G (sarnaselt Defenderiga) militaarselt askeetlik...

See küll juba totally OT, aga vaidleks vastu, MB G on isegi väga maanteekõlbulik, metsakõlbulikkuses ilmselt keegi ei kahtle (loodetavasti). Olen oma G-ga teinud pika eurotripi ja väga rahul ...ikkagi automaat, piisavalt terane mootor ja cruise koos väga mugavate ja mersulikult mitte liiga pehmete istmetega... Seega igakell läheks maanteele enne G kui nii mõnegi teise päris 4x4-ga (oman võrdlust Patrol GR60 ja Mitsu Pajero V40-ga). Ah aga see selleks, muidu saab teatav LR fänn jälle tuult tiibadesse ja mina teada, et olen taas kord kõigest valesti aru saanud...

Stupiduser kirjutas:Ohoo, näeb üpris metsakõlbulik välja!! Vints kah peal????

Peaaegu kõik viled ja pasunad on küljes , vaid silla difrite lukud puudu
Vintsid, snorklid, BFG(!) korralikud mudakummid ja tummine karterikaitse ning rauad ka hinna sees kohe.

Ainult küljerauad tuleb veel Theal lasta sellele masinale külge teha, siis on kõik "elemntaarne" olemas.

Ka mugavusvarustuse üle ei saa nuriseda.

Stupiduser kirjutas: MB-d ei soovitanud keegi ilmselt sellepärast, et tahtsid ju maanteekõlbulikku aga G (sarnaselt Defenderiga) militaarselt askeetlik...

Tegelik põhjus on selles , et soovitud aastaarv ja hinnklass poleks kuidagi kokku sobinud. Tõsi G on veidi vähem askeetlik, kui Defekas, aga esialgne otstarve(armee masin) on siiki sama.

Üldiselt võiks enda jaoks asja märgatavalt lihtsamaks teha. Järgi kahte põhimõtet.

1. Tahad odavalt läbi ajada liikuri poole pealt, siis võta uus auto millel head garantiitingimused. No nagu näiteks Hyundai. Sõida, midagi juhtub, peksa garantiiremonti ja sõida edasi. 5 aastat muretut elu. Ainuke asi mille pärast muretseda on igakuine liisingumakse.

2. Kui aga raha ei ole probleemiks ja aeg samamoodi ning omal käed küljes on, siis võta kasutatud auto mis endale meeldib. Igal autol omad head asjad ja pahad asjad. Üks kiidab üht ja teine teist. Väljaminekud on igal kasutatud autol olemas ja nendeks peab valmis olema. Kui kipud arvutama, et ehk on üks odavam kui teine, siis järelikult pole sul raha antud auto jaoks ja ära vaata seda. Pigem vaata seda poolt, et millise hinnaga sa jõuad endale auto osta ja mida sa taga ajad. Mersu on igal pool väga hea kuid kahjuks peajagu teistest kallim. Mis aga ei tähenda seda, et ta remont oleks kallim kui LR remont või Nissani remont. Lihtsalt üks bränd maksab rohkem kui teine. Kui sulle LR meeldib ja tunned et on hea auto silma järgi, siis võta see. Lõppude lõpuks sõidad SINA autoga ja SINA pead autosse sisenedes ja väljudes kõigega mis silma jääb RAHUL olema! Ülejäänud kulutuste pärast ära muretse, need on kõigil olemas.

Khmm... kas need rehvid koopasse ära ka mahuvad?

jr kirjutas:Üldiselt võiks enda jaoks asja märgatavalt lihtsamaks teha. Järgi kahte põhimõtet.

Tnx jr ....Sinu teise punkti loogika järgi ma enam-vähem toimisingi Kuulates teid, otsisin asja mis mulle meeldiks... ja väga meeldiks...teieta poleks ma temani jõudnud...' langetan lugupidamisest silmad'
Seega valik küll minu... aga lõplik valik toimus siiski alles peale teie aksepti asjale ja erimeelsused siin, olid minu kasvamisele teadmisesse vägagi kasuks...

Miks mitte esimene....sest see mis uutest meeldiks, oleks Hyundai hind kordades...aga need ilusad-siledakesed ja isikupäratud(srry, võtke naiseliku avaldusena)... no tnx Mulle meeldivad ehedad asjad...milles vaimu-ajalugu ja hinge sees..

Nunii... täna jättis üks LR eelmise omanikuga hüvasti...ja valmis uueks väljakutseks...vuras mu käte vahele Ma hirmrahul ausalt ... Kohe mönuga kekkasin firma meeste ees ja nad olid tast sillas, eriti pärast proovisõitmisi Ta pani ennast tahtma..nägin meeste silmis süttimas igatsust, iha :P
Aga nii vaateliselt LR on ikka tõeline ülbik kõigi Audide-Subarude-Peugeottide seas... eriti nende kummidega
Kõlll....

NB! käigud ju jummala loogilised, ei miskit inglase isemõtlemist!!

millal siis metsa minek on?
võix selle ju kuhugile ära uputada

kala kirjutas:millal siis metsa minek on?
võix selle ju kuhugile ära uputada

Täna suunaga Peipsisse ...soovitus :P pange oma poisid aedade taha ohutusse...mina+LR+käru manööverdame läbi Tallinna linna:P

Mulle meeldib kuulmise järgi parkida ja nuu see käru....inimene õpib ju surmani

International RXT kv2100 haagis15000lbs=7300kg,
Ford Bronco II 6.5D,
Toyota Landcruiser 80 või 120 4,2

Jeep Rescue..............

lumekakk kirjutas:International RXT kv2100 haagis15000lbs=7300kg,
Ford Bronco II 6.5D,
Toyota Landcruiser 80 või 120 4,2

Jeep Rescue..............

Mis sellest nüüd aru pidi saama?

keegi on liialt ameerika lippu vahtinud ja siis triipuliseks läinud ...

Ford Bronco II ... 6.5L

Ma kah ei mõistnud, lihtsalt reklaam ehk...

Mina oma LR valikuga ülimalt rahul. Kusagil 400 km mööda metsateid sõidetud. Selliseid enam-vähem või väga sõidetavaid, mitte ronivaid väga mõnus...

Muuseas, väga hästi tasakaalustatud(sry kui vale sõna) masin.Olles tema+käru 1500km läbitud, avastati juhuslikust pilgust, et ratta poltidest ainult 1 vähegi kinni, ülejäänud jumala lahti