4x4.ee

Seletage mulle mersu mehed üks asi ära palun. Miks 2 millisel G-l roostetavad uksehinged ja miks tehas sellega midagi ette ei võta, juba aastaid siis. Ja need roostetavad juba kolmadal kuul mitte aastate pärast!?!?! Just asking

Minuteada on al. '98 ükskõik mitme millisel G'l nii hinged kui kered galvaniseeritud. Seega ei tohiks nagu ideekohaselt väga roostetada. Küll on aga tehtud nende hingedega üks lollus - nimelt - otsustati ühel hetkel, et G hing on "hooldevaba" ning jäeti ära nende hingede määrimisvõimalus - st, et alguses oli hingedel olemas määrimiseks nippel…

... no vot sellest ma ei saagi aru. 2 milli masin, saksa inseneerid jms BS ja ei saa seda asja korda kuidagi siis. Laagrid panna vms ma ka ei tea, ma ei saa selle eest palka õnneks . aga jah väääga imelik juhus minu kolju ehituse jaoks. ja roostetavad jah uued ka. just nägin paar päeva tagasi kuda G55 möriseb mööda ja roostenire tuleb hingede juurest.

Mina võtaks asja lihtsalt kokku nii, et 100% ideaalset asja pole olemas....Ühtepidi häiriv küll, vaadates auto hinda, samas pole tegemist S-klassi vms esindusautoga.

CÄÄRFIILD kirjutas:Täitsa huvitav oleks lõpptulemust näha

http://minuglugu.blogspot.com/2010_11_01_archive.html

OH ISSAND.

Päris hea reaktsioon trc poolt OH ISSAND, peale seda kui hakkasin nägema järjest pilte kuidas mees hakkas armatuurlauda ümber tuunima olin parasjagu lõunalauas ja olin sunnitud noa ja kahvli käest panema ning pea kahe käe vahele võtma ja seejärel aknast välja vaatama... No ma arvasin, et mina olen mingite kiiksudega, et ma nii südamesse seda G klassi värki võtan ja nii seda vännan aga peale seda linki võin ennast tunda päris rahulikult, sest on minust palju kõvemaid tegijaid... Ma tuunisin oma ukseinged alustuseks roostvabaks ja mulle on juba tuttavad öelnud, et ma olen lolll, sest ostsin endale miljon krooni maksva auto ja nüüd üritan seda ehitada roostevabaks... Ise ma olen G klassi omanud juba 15 aastat ja ostsin uue 463-me vanale 460-le lisaks aga ma ei tulnud selle pealegi, et seda on võimalik ise ehitada. Krt mees on ära näinud räige vaeva ja palju oma vaba aega G klassile kulutand ning mina hindan seda vana kõrgelt, või mis teised vännid arvavad?!

Mina arvan, et kui sa tahad W463'e siis osta 463 aga mitte ära hakka seda 460'st ehitama. Sest ehitad sa palju ehitad - ikka ona ta 460. Kui aga oled tõesti fänn siis teed sa selle vana 460 nii korda, et lust vaadata. Hetkel on minu silma jaoks toimunud üks ääretu ebaõiglus auto kallal. Palju mahavisatud raha.

No jah, et eks ma sellepärast selle oma lolli pea sinna käte vahele võtsingi aga ma ei julgenud seda lauset ise välja öelda aga minu abiks tegid seda vanemad tegijad ja ütlesid lõpuks välja selle õige kommentaari sellele lingile. Noh ma hakkasin kah kunagi ehitama oma vana 460 uueks, st. mootorit vahetama jne. aga nüüd loen kes seda tahavad teha ja soovitan neile, et ostke endale sobiv G klass ja teil on peavalu ja vaba aega rohkem, uskuge mind ma olen seda omal nahal tundnud...

Eks ma siis võta ka sõna selle kohapealt, see nimelt minu projekt, mootori, veermiku jne osasid enamikku pole viitsinud blogida ja tegeleda sellega teemaga ka pole palju aega aga, jah, ma oleks võinud 463 -e osta küll aga ma hindan 460 -e robustsust ja töökindlust, sealjuures sõites mugavas, nägusas ja vaikses autos pommikindla 617a mootoriga , see kes sellest seosest aru ei saa pole midagi teha. Olen sellele mingi 1,5 aastat kulutanud ja tõenäoliselt kulkutan teist samapalju veel, see selline õhtuprojekt õllejoomise kõrvale ja trc, ühe vana auto täiesti korda tegemine ei ole ebaõiglus, ebaõigluseks võib neid pornotuunijaid pidada, siin pigem kellelgi okas südames kui ta mõtleb oma 20 - 30 keuri eest ostetud autopeale mis on võhiku jaoks sarnane 7 keuri maksva autoga . See, et mulle 460 tehnika sobib, et tähenda ju, et peaksin sõjaaegseid kelli vaatama, nii 460 -e fänn ma nüüd ka pole.

trc kirjutas:Sest ehitad sa palju ehitad - ikka ona ta 460.

Se ju eesmärk ongi

Änis kirjutas:No jah, et eks ma sellepärast selle oma lolli pea sinna käte vahele võtsingi aga ma ei julgenud seda lauset ise välja öelda aga minu abiks tegid seda vanemad tegijad ja ütlesid lõpuks välja selle õige kommentaari sellele lingile. Noh ma hakkasin kah kunagi ehitama oma vana 460 uueks, st. mootorit vahetama jne. aga nüüd loen kes seda tahavad teha ja soovitan neile, et ostke endale sobiv G klass ja teil on peavalu ja vaba aega rohkem, uskuge mind ma olen seda omal nahal tundnud...

Pole nõus ja asi pole üldse margis, sportklassi autosid on siin ka müügi küll ja küll olnud aga ikkagi tahetakse ise ehitada, ise katsetada, tr3 -e autosid pole vist keegi veel ostnud, ikka tehakse ise, asi on oma käe järgi ehitamises ja sellest ehitamisest saadavas rahulduses, pole üldse oluline mida sa ehitad, peaasi et see oleks tehniliselt korras ja silma ka eriti ei riivaks

No kui jutt käib TR3 projektist siis ma ei väidakski, et midagi auto vastavaks ehitamises valesti oleks. Lihtsalt mind üllatas antud projektis ettevõetud töö ja vaev, ehitati ju maastikul käimis auto ümber linnalikuks. Aga kui seda tehti hobi korras on ju kõik hästi, vaja oligi selgitust miks selline ümberehitus ette võeti. Kas see auto on valmis või veel tegemises, huvitav oleks näha ka lõpptulemusest mõnda pilti?

Pidu jatkub: http://www.auto24.ee/uudised/uudised.php?uid=10088

CÄÄRFIILD kirjutas:http://www.ohtuleht.ee/464531

Ikaldus. Milleks penskarit niiviisi mõnitada? See on veel veidram, kui need kuueliitrised GM-i hübriid-SUV-id.

Jälle G-Mersu Põhja-Korea sõjeväeparaadil: