4x4.ee

polar kirjutas:Sisu asjalik, nina aga mulle isiklikult ei meeldi. Ja veel : Kuna sitikass selle teema algataja oli ja nüüd on lahkumas meite seast Volvo-foorumisse , siis tekkis lihtsalt tahtmine lohutada , et XC kah hea auto, aga ise sõidan parema meelega oma Wildtrackiga edasi!

ega ma siis nüüd kohe rautatud pole ka sellesse volvosse. kurvalt lahkun rangerist ja kui rahakott lubab siis kastikas ruttu tagasi. kastikas on autode auto. mis foorumisse tehtud teemasse puutub siis seda jälgin huviga edasi.
oleme tegelikult ausad. see teema siia foorumisse sai tehtud jah pisukest minu paari klahvi vajutust klaviatuuril. selle teema populaarsus aga lesib terves tükis kõikide foorumlaste toetusel.

hea meelega loen seda edasi ja poetan paar rida kui leian tarka omast arus lausuda --- panen postituse teele.

Lisaks pisut puudusi...
Keset sõitu hakkas ABSi ja veojõukontrolli tuli põlema. Siis miskil ajal kustusid ära. Järgmise ristil pidurdades hakkas ABS tööle. Vaatasin, et WTF kas tõesti libe, aga ei, lihtsalt lambist hakkas ABS tööle. Järgmisel käivitusel jälle tuled ees...
Sekka viskab ka kollase mootori tule põlema. Nüüd see disko käib. Kustuvad, põlevad, väristab pedaali. Eks selliseid asju võib juhtuda ka suvaliste autodega, ning ei kurda.
Sel nädalal on 30K hooldus, eks siis kuuleb.
Aga autoga olen üldiselt rahul. 3,2L, 6AT ning küttekulu jääb 10ne piiresse (linn ja maantee pooleks). Sõita on mugav nii koormaga kui ilma.


Hoolduses käidud. Vigane olevat olnud miski kiiruse anduri juhe.

sitikass kirjutas:ega ma siis nüüd kohe rautatud pole ka sellesse volvosse. kurvalt lahkun rangerist ja kui rahakott lubab siis kastikas ruttu tagasi. kastikas on autode auto. mis foorumisse tehtud teemasse puutub siis seda jälgin huviga edasi.
oleme tegelikult ausad. see teema siia foorumisse sai tehtud jah pisukest minu paari klahvi vajutust klaviatuuril. selle teema populaarsus aga lesib terves tükis kõikide foorumlaste toetusel.

hea meelega loen seda edasi ja poetan paar rida kui leian tarka omast arus lausuda --- panen postituse teele.

Kuidas oled, olid rahul manuaal kastiga? olen kuulnud negatiivsust aga ei tea kas see vastab ka tõele, et sidur on raske, käigud lühikesed ja sidur ei pidavat väga vastupidav olema, äki targemad oskavad selle koha pealt kommenteerida.

Rando00 kirjutas:Kuidas oled, olid rahul manuaal kastiga? olen kuulnud negatiivsust aga ei tea kas see vastab ka tõele, et sidur on raske, käigud lühikesed ja sidur ei pidavat väga vastupidav olema, äki targemad oskavad selle koha pealt kommenteerida.

Seni pole jamasid olnud siduriga.
Mulle meeldib hammakaid ise segada. Mitmeid kordi on manual õõtsutamisega mind pehmest jamast välja aitanud. Sidurist saab lihtsalt lahti kui loll on roolis. Vastavalt tingimustele segame kastis kas kiireid või aeglaseid käike. Kui arukalt käituda ei anna sidur järgi vaid rehvid saavad otsa ruttu.
Saadaval 400 eurorubla eest ka tugevdatud siduri komplekt.
Sikutanud koppa ja meisel masinat siin mägedes. Aetud tagurpidi nurga all neid raskusi üles ja kakutud neid alt üles.
Sidur korras ja ei kurda.
Kas manuaal kastiga kastika vastu huvi? Lepime kokku hea hinna ja miks mitte.

Õige kastiauto juht peab ikka tokiga hammasrattaid segada saama.
Endal samuti manuaal kast ja väga rahul-vahest on see lihtsalt minu kiiks.

AINIONU kirjutas:Õige kastiauto juht peab ikka tokiga hammasrattaid segada saama.
Endal samuti manuaal kast ja väga rahul-vahest on see lihtsalt minu kiiks.

Linnas a kott mugav. Aga sellega ka kõik. Mujal ikka m kott.

Võtsid juba järjekorda?

Rainer kirjutas:http://forte.delfi.ee/news/auto/ford-av ... d=71093343

tyyp07 kirjutas:Võtsid juba järjekorda?

Rainer kirjutas:http://forte.delfi.ee/news/auto/ford-av ... d=71093343

Ei võtnud veel

Saigi siis müüdud see auto. Ostjaks asine lõuna eesti mees. Tore teada, et masin läheb tööle hoolsa peremehe kätte. Loodan et härra pajatab ka siin foorumi lehel kuidas masin end ülal peab edaspidi.

Küsimus selline, et kas kellelgi on olnud kokkupuuteid ära tuleva automaatkäigukangi nupuga(see osa mida käigu valimiseks alla peab vajutama). Ma olen kahel autol sama probleemi täheldanud, kas tegemist on tüüpveaga ja mis lahendust võiks esindus sellele probleemile pakkuda(2 aastane täisgarantii on läbi aga endiselt kehtib 3 aastane või 100000km lisagarantii)

Kas keegi on tehase garantii ajal oma rangerile paigaldanud suuremaid rehve, lisanud tõste? Mis pilguga vaataks selle peale fordi esindus? kui see on üldse võimalik nii, et garantii ei kaotaks kehtivust.

Tänane hommik tõi üllatuse, kuus päeva seisnud autol oli aku nii tühi,et ükski tuluke ka armatuuris ei süttinud

sndr81 kirjutas:Üks juba maha kantud http://www.delfi.ee/news/paevauudised/1 ... d=70849991

Ülesse taotud müügil http://www.auto24.ee/used/2040926

Säh sulle tunnustatud Tartu automüüjat.