4x4.ee

Kus kohast sa 3,2 L Transisti said? 4x4?

Andrus Michelis kirjutas:Kus kohast sa 3,2 L Transisti said? 4x4?

See peaks eelmise generatsiooni Transit olema.
Uued Transitid on kahjuks ainult 2,2L mootoritega.

Ei ole 4x4 aga on tagavedu
aasta on jah 2011 ehk eelmine gen.
mootor sama 147kw ja 470 väänet

sitikass kirjutas:Nii. Edukalt teenindusest tagasi. Üle eile õhtul siis viskas abs, veojõu kontrolli ja mootori tulukesed armatuuri. Täna siis anti teada ,et abs kaabel oli katki . Katkine koht oli tagasilla parema poole peal.
Autol sai kaks aastat just täna täis. Joppas veel aga enam mitte. Kahe aasta jooksul siis neli korda oli teeninduse abi vaja.

Kas oli selline sümptom, et lõnksatab aegajalt ja jäi lampi seisma.Paned uuesti käima, teeb mõned korrad veel ja laseb jälle edasi sõita. Eriti olen seda tähendanud, kui kiirendad?
Endal saadanas teeb sellist asja aegajalt.Homme sain teenindusse aja-ehk leiavad hädale ravi.

Aga siiski ehk on keegi chippinud seda mootorit
ehk kuidas tunne on just koormaga
mul buss 24/7 täismassi ligidal 3400 kg seega just see koormaga tulemus pakub huvi

AINIONU kirjutas:

sitikass kirjutas:Nii. Edukalt teenindusest tagasi. Üle eile õhtul siis viskas abs, veojõu kontrolli ja mootori tulukesed armatuuri. Täna siis anti teada ,et abs kaabel oli katki . Katkine koht oli tagasilla parema poole peal.
Autol sai kaks aastat just täna täis. Joppas veel aga enam mitte. Kahe aasta jooksul siis neli korda oli teeninduse abi vaja.

Kas oli selline sümptom, et lõnksatab aegajalt ja jäi lampi seisma.Paned uuesti käima, teeb mõned korrad veel ja laseb jälle edasi sõita. Eriti olen seda tähendanud, kui kiirendad?
Endal saadanas teeb sellist asja aegajalt.Homme sain teenindusse aja-ehk leiavad hädale ravi.

Kukkus jokutama jah. Aga see kadus ära peale 40 kilometer.

Rainer kirjutas:

Andrus Michelis kirjutas:Kus kohast sa 3,2 L Transisti said? 4x4?

See peaks eelmise generatsiooni Transit olema.
Uued Transitid on kahjuks ainult 2,2L mootoritega.

Usa turule tehakse 3,2 ja V6 3,6 vist oli maht.

jah usa turule küll nagu nii mõndagi muud huvitavat
kahjuks mitte siiapoole suurt lompi

kui saan aega ja võimalusi siis lähen käin VKM-I jutul ja vaatab mida see motor praegu toodab ja mida teha annab
sõitmine on siiani küll vaid lust

Kellel plaanis Rangeril 2012- esimesi piduriklotse vahetada siis teadmiseks, et need maksavad Infos täpselt 314.25.-!!!
Ühele masinale just paigaldati.
Aga veebruari lõpust peaks mul olema samale masinale pakkuda klotse hinnaga 49.-

Hiluxile olid Amservis tagapiduri klotsid 162,63€. Mõtlesin, et nendest kallimaid ei saa enam olla. Aga näed siis. Osatakse küsida ikka raha .

Ilus pole kaikaid kodarasse visata aga Norra fordi esindus teeb seda. 60 000km hoole maksab 9000 Norra krooni ehk 1060 euri. . Proovin uurida mis eestis maksab ja üks tuur Baltikumis teha koos hoolega.

sitikass kirjutas:Ilus pole kaikaid kodarasse visata aga Norra fordi esindus teeb seda. 60 000km hoole maksab 9000 Norra krooni ehk 1060 euri. . Proovin uurida mis eestis maksab ja üks tuur Baltikumis teha koos hoolega.

Eestis peaks 60000 hooldus olema suurusjärgus 400€

Olen ka soetamas oma esimest kastikat ja Ranger tundub nagu parim,mida proovinud olen.Mis hooldusse puutub,siis sain sellise tabeli mida ,ei õnnestu siia kopida,aga seal on 60000 hoolduse hinnaks 410,60 koos käibega.Kogukulu kuni 210000 3437,51€.
Samas ka küsimus juba selle auto kasutajatele,küttekulu kohta.Kas see kompu näit peab ka enam vähem paika?
Ma sõitsin selle prooviautoga(3,2, wildtrack läbisõit 3600km) terve päeva ja sain keskmiseks kuluks 8,6 kompu järgi.Sõitsin pea 300 km ajades lihtsalt oma tööasju linnavahel ja pärast lõunat tegin sellise erinevate teedega ringi .
Tallinn-Harutee-Vana-Pärnu mnt(alustasin 4 veoga)-Kernu(kruusatee)-Riisipere-Vasalemma(4 vedu välja)-Rummu-Paldiski-Laulasmaa-Tallinn.Sõitsin seal kus kannatas spido järgi 100-ga,mis GPS-i järgi oli 96.Tegin mitmeid möödasõite vajutades ikka põhimõtteliselt põhja.Sõidustiil on mul selline,et kohapealt pauguga minema,kuni soovitud kiirus käes ja siis ühtlaselt oma kiirusega edasi.Kasutasin ka üsna palju pilooti,kus see oli võimalik.Sõitsin nagu ma ikka tavaliselt sõidan,olen ikka pigem kiire liikuja kui uimerdaja.Praegu mul XC90 ja sellega ma saan ka talvel alla selle nö tehase kulu sõidetud(hetkel näitab 8,0 keskmiseks),suvel kui kiirused suuremad,siis on umbes 9.Mul koduteel 110 alaga osa ja seal lasen ikka sellise 120-125ga.Kasutaksin ka edaspidi seda autot põhiliselt maanteel ja linnas ,nii 60/40.Tahan endale lihtsalt nö "maksuameti vabat" N kategooria autot.

Üks juba maha kantud http://www.delfi.ee/news/paevauudised/1 ... d=70849991

sndr81 kirjutas:Üks juba maha kantud http://www.delfi.ee/news/paevauudised/1 ... d=70849991

Karm. Tüüp kindlasti ootas oma autot üle aasta ja nüüd on mahakandmisele