Hüdrauliline käsipidur

[erik]

Ei viitsinud asja keeruliseks ajada, tegelikult teeb mõlemat, käsipiduri silindri kolb sulgeb oma pealevoolu ava aga osa survest läheb peasilindrisse, viimases survestatakse mingil määral tagumise kontuuri silinder, tulem on see, et pedaali ei ole võimalik vajutada. Kindlasti läheb osa survest õli anumasse aga esimese hooga tahetakse ikka kolbi tagasi lükata.

[tarmo]

Lihtsalt infoks kõigile, kes plaanivad külastada nimetatud Jokkeri poodi, siis see on tänaseks uksed sulgenud.
Käisin liinilukule sobivaid otsi ostmas ja pidin teisipidi tagasi tulema.
Uksel olev silt juhatas edasi sellisesse poodi: RacingExpert. Sealt ka soovitud vidinad kalli raha eest sain

[leek]

siin teemas oli kunagi skeem kah asja kohta kui õieti mäletan!
Kas seda enam kusagil pole?

[erik]

Mis skeemi sul vaja on?

[leek]

Mis skeemi sul vaja on?

oli kuskil selle hüdraulilise kässari joonis,ilusti koos ühendustega
aga võin ka eksida!

[erik]

Ei, sellist joonist pole siin foorumis olnud, aga milleks sulle skeem? Kuhu ja kuidas ühendada on ju kõik kirjas.

[KeveN]

Tervist

Kas skeem näeks välja siis selline? http://wax.planet.ee/flash/hndbr.jpg

Või oleks targem teha paralleelselt. Kuidas erik sul siis tehtud oligi lõpude lõpuks?
Selle skeemi järgi on tehtud jadamisi nii, et pedaaliga pidurdades
käib tagumiste pidurite õli läbi käsipiduri silindri. Kuna endal tahan ehitada seda praegusel hetkel sõiduautole, kas siis selline ühendusviis tingiks ka selle, et ma saaks käsipiduri kallaku peal fikseerida?

Teine küsimus see, et kas see silinder on veel müüa ja kui on, kas selle 950kr eest veel? http://www.rallyshop.ee/!index.php?alam=3 see sait ei tötöa enam

Endal on üle audi siduri peasilinder, aga lugedes neid rõhu numbreid, siis ei tahaks nalja väga teha.

[erik]

Skeem on sul õige. Kannatab kasutada ka seisupidurina. Silindri hinna teada saamiseks pead mulle helistama või sõnumi saatma.

[tarmo]

Jokker ei tegutse jah, aga eelpoolmainitud RacingExpert peaks tegutsema küll ja seal neid päris silindreid ka müüakse.

[eero I]

"Õige, aga teemaks siin see, et kui autole paigaldatakse tagateljele ketaspidrid, mis on metsa tingimustes oluliselt effektiivsemad ja vähema hooldusvaevaga tööshoitavad, siis võiks kasutada seda hüdralilist käsipidurti, et auto vastaks tehnoülevaatuse nõuetele ja oleks võimalus autot kallakutel lühiajaliselt parkida töötava mootoriga. Inimene ise peab teadma, et parkima PEAB käik sees, mitte käsipidur peal. Ise olen unustanud seda hüdraulilist korduvalt nädalateks peale, pole juhtunud midagi. Temperatuuri muutus ei mõjuta, sest hoovaga antav eelsurve on nii suur, et vahet pole, kas klotse surutakse 50 bar või 40 bar`se rõhuga.
Pealegi usaldan ma oma hüdralilist kettale mõjuvat käsipidurit metsatingimustes 100 % (mootor käib, maisin on tugeval kallakul), mehhanilist kindlasti ei mitte (klotsid märjad, trumlid sitta täis, pilud suured jne...)"

Peab vist mainima et selline sõiduk ei vasta sõidukile esitatud nõuetele. Tuginedes kogemustele võin öelda, et põhjusega, va. juhul kui keegi pädev pole üle vaadanud. Issanda maailm on rikkalik.
Ja suu nurgast peaks vist juba mainima, et SB2 pole SB1, ka meie niiva on kunagi käinud kõikjal.

Lihtsalt infoks

NB! üritasin vastata viitega aga sai algusest ja lõpust liiga palju kustutatud

[KeveN]

Sai helistatud ühele üv töötajale ka, tema ütles, et teda see modifikatsioon ei häiriks. Vähemalt peaks. Selllega probleeme poleks, annab jalgpiduri mõõdu välja. Kuidas tegelikult on lood, kas mingi seadusepunkt on selle vastu?

[jr]

Sai helistatud ühele üv töötajale ka, tema ütles, et teda see modifikatsioon ei häiriks. Vähemalt peaks. Selllega probleeme poleks, annab jalgpiduri mõõdu välja. Kuidas tegelikult on lood, kas mingi seadusepunkt on selle vastu?

Minu lihtne loogika ütleb, et tegemist on ümberehitusega ja kui pole kasutatud sama mudeliseeria osi, siis on vaja ümberehitusluba.

[v6sa]

Määrus 50 ütleb, et pidureid ei tohi omavoliliselt ümber ehitada... Kas ja millises sõnastuses antakse ümberehitusloa taotlusele vastus, ei oska ma isega aimata...

Iseenesest ei tohiks olla võimatu saada tehasetükkidest koostatud süsteemile eksperdi heakskiit. Need "racing" tükid omavad ju mingisuguseid serte?

Kuid suvalistest garaažinurgast pärit tükkidest kuidagi kokku kompunnitud aretise koht pole kohe kindlasti liikluses!

[MahviaDeTyrk]

Inimene ise peab teadma, et parkima PEAB käik sees, mitte käsipidur peal.

Kas see on kah kusagilt uuest liiklusseadusest ??
Ma nigu otsisin Riigi Teatajast aga ei suutnud leida

[ibra]

Inimene ise peab teadma, et parkima PEAB käik sees, mitte käsipidur peal.

Kas see on kah kusagilt uuest liiklusseadusest ??
Ma nigu otsisin Riigi Teatajast aga ei suutnud leida

§ 20. Sõiduki peatamine ja parkimine (9) Enne sõiduki juurest lahkumist peab juht rakendama abinõusid, mis väldiksid sõiduki iseenesliku liikuma hakkamise ja tõkestaksid selle omavolilise kasutamise.