4x4.ee

so3c kirjutas:Kas keegi oskab mulle ära seletada kuidagi kus mis puks asub tagasillas?

Easy...oot, mis mõttes?
Taga üleval on "bumerang"...mis kinnitub siis kahest otsast puksidega kere külge ja tipust ühe muttriga sarniiri(ball joint)külge mis omakorda kinnitub kolme poldiga silla keskele...
all on asi veel lihtsam...mõlemal pool silda üks õõtshoob...üks ots puksuga kere küles ja teine puksiga silla küljes. PLUS stabika kondid,puksid.

Aitäh nüüd tean mis puks läbi on.

Tere

vajan natuke nõu minu 3.1td tagasillaga on probleeme. Nimelt peale laagrite vahetust hakkavad simmerid mõne aja pärast lekkima kuna on toimunud nn loomulik kulumine ja metalli vananemine. ning sõiduajal loksutab simmerid paigast ära, kas keegi on on aretanud sinna mingeid seibe või lahendanud seda probleemi kuidagi teisiti. Või on vaja osta miskit kallim laager sinna . Ühesõnaga, kui keegi on selle raske raja läbikäinud ehk viitab või annab nõu.

Mingi seibitamine oli kuskil teemas aga ei mäleta, ürita otsida, tuulata.

puhvel kirjutas:Mingi seibitamine oli kuskil teemas aga ei mäleta, ürita otsida, tuulata.

Loo tõde on see, et abi sain Tartus Texases ja koos laargi ja simmeriga on mõistlik vahetada ka tagaratta laagri kinnitus CRW-5012827AA, maksab alla 20 euro, reeglina seda ei tehta ja kui omanik ei tea siis jääbki tegematta. minul vahetati laagreid ja simmereid...nii et umbes 400 euri on mõnusalt maha visatud üks laager pidas 900 km teine 2500 km nii et hoiame kokku ja loeme foorumitest tuleb odavam Eraldi tänu ka Ibrale , kes privas mind nõustas

https://www.pli-petronas.com/uk/product ... owergear-4

Selline "määre" müüdi mulle mõni aasta tagasi Pärnu silberist WJ vahekasti jaoks.
Mõõdeti veel täpne kogus, üks nopsik poolik, et kallis õli.
Ei süvenenud siis, kaapisin minema ja ok.
Nüüd vaatan, et kas on üldse õige kraam ?
Peaks olema " Mopar transfler case fluid" pn 05016796 aa.
Mis teadjad arvavad, mida mulle müüdi silberist ?

PS vahekast on NV 247

Kui viitsid lugeda, siis https://www.drive2.ru/l/6915267/

ibra kirjutas:Kui viitsid lugeda, siis https://www.drive2.ru/l/6915267/

Tundub, et ikka kõlbab vahekasti toppida tänud.

so3c kirjutas:siin on ka pildid siis ehk saate täpsemalt aru.

Said koodi?

Kui ei, siis helista mulle! 53071552

raitojas kirjutas:

so3c kirjutas:siin on ka pildid siis ehk saate täpsemalt aru.

Said koodi?

Kui ei, siis helista mulle! 53071552

kood on juba välja võetud tänan pakkumast nüüd otsin taga rihma orginaal seibe selle kohta eraldi postitus ka

Tere!
Mul siis nimelt ka sama isendiga probleem. Sai ostetud selline isend, ning siis oli küttega probleem. Kapoti all on kanku, sest paagist ei saanud kütust kätte. Tõin siis masina koju ja võtsin paagi alt. Selge pilt, paagis oleva kopsiku alune sõel täiesti umbes ja paagis mingi osa ka vett. Niisiis paak ilusasti sai puhtaks, torud puhtaks, sõel puhtaks, uus küttefilter, puhas küte, torud külge-voilaa, masin töötab. Aga nüüd siis probleem: Nii ennem kui ta ei võtnud paagist kütet ning ka nüüd kui võtab paagist kütet, siis masinal tühikäik tudiseb. Külmast peast käib ilusasti, aga soojalt tudiseb, ning kui anda gaasi, siis jäävad pöörded 1000rpm peale päris pikaks ajaks, ei taha alla kukkuda. Kas võib olla, et keegi tarkpea pumbast küttekogust muutnud? Ise olen BMW 525tds mootoreid niimoodi näppinud ja hakkavad samamoodi lollitama, ei tea kas cherokeel ka nii on. Palun abi.

MetsaInts kirjutas:Tere!
Mul siis nimelt ka sama isendiga probleem. Sai ostetud selline isend, ning siis oli küttega probleem. Kapoti all on kanku, sest paagist ei saanud kütust kätte. Tõin siis masina koju ja võtsin paagi alt. Selge pilt, paagis oleva kopsiku alune sõel täiesti umbes ja paagis mingi osa ka vett. Niisiis paak ilusasti sai puhtaks, torud puhtaks, sõel puhtaks, uus küttefilter, puhas küte, torud külge-voilaa, masin töötab. Aga nüüd siis probleem: Nii ennem kui ta ei võtnud paagist kütet ning ka nüüd kui võtab paagist kütet, siis masinal tühikäik tudiseb. Külmast peast käib ilusasti, aga soojalt tudiseb, ning kui anda gaasi, siis jäävad pöörded 1000rpm peale päris pikaks ajaks, ei taha alla kukkuda. Kas võib olla, et keegi tarkpea pumbast küttekogust muutnud? Ise olen BMW 525tds mootoreid niimoodi näppinud ja hakkavad samamoodi lollitama, ei tea kas cherokeel ka nii on. Palun abi.

Oli selline teema, et pöörded ei tahtnud langeda tühikäigul, pump läks remonti ( hakkas lekkima ka lõpuks ) ja probleem kadunud.
Tudisemist ei täheldanud.

Ega kellegil püsikas pole nalja teinud.. Roolilt sisse saab lülitada.. Cruise läheb põlema aga muud ei m_igi

kreisitill kirjutas:Ega kellegil püsikas pole nalja teinud.. Roolilt sisse saab lülitada.. Cruise läheb põlema aga muud ei m_igi

Püsikas on seotud piduritega. Kontrolli tagapool pirnid üle ja pedaali juurest konn.

Suured tänud.. Konn juba nädal aega surnud.. Jättis pidurituled põlema.. Kiskusin maha ta.. Kui nüüd aega saan ostan uue.. Ehk on poes kohapeal ka kuradit.