4x4.ee

Käisin siis seda autot kaemas.
Esisild tundus kummaliselt lahtine. Sõites oli pisut tuim kiirendades 80-st üles, pisut ujus ja raputas, viimane võis olla seotud sellega, et sõitsin tühjalt, vedrustus ju suht jäik. Aga ootan ära hinnapakkumise.
Samas esitasin päringud ka MB Sprinteri ja Iveco Daily kohta.
Viimane tundub piltidelt suht asjalik.
http://ivpluss.ee/uued-soidukid/daily/r ... x4/galerii

Ivplussile oleme siiani teinud vaid kaubikute sisekatteid, aga küll me selle kasti ka kallutama paneme

http://ivpluss.ee/uued-soidukid/daily/raamauto-4x4

Siin veidike pilte Daily-st ilma pealisehituseta.
http://www.landroverclub.ee/est/galerii ... /index.htm

Pruugitna võib ka sellise tootja nagu SCAM toodangut vaadata
http://en.wikipedia.org/wiki/SCAM_Spa
https://www.youtube.com/watch?v=Y9-7ecOqULA
Kaunagi ( eelmise kümendi keskel ja teises pooles) müüdi uuena ka Eestis ja esindajaks oli United Motors AS

Iveco langeb välja kõrge maksumuse tõttu.
Vana 4x4 tooriku hind oli juba ca 50 000 juures, aga vana enam ei toodeta ja uut ei tehta veel 4x4 versioonis.

MB Sprinteri hinnaks öeldi ca 40 500+km

Kõik nad on selles suurusjärgus. Veel võid Beugeoti Dangelit uurida. Miski lihtsama peaks 30...... Midagi saama.

Kas sain aru, et need vähe kasutatud või suisa kaitseministeriumi reservis olnud Defenderid (130 mudele näiteks) koos uue pealisehitusega:
http://www.exmod.co.uk/defender1011.html
jäid sulle väikseks?

Hinnad ju lausa kordades odavamad, kui eeltoodud pakkumised. Autod ise ju koos garantiiga.

Defenderi puudused:
1.Väike kandevõime
2.Parempoolne rool
3.Hinnale lisandub ka kohaletoomine.
4.Kõige põhilsem on see, et ma pean kasutama liisingut ja kasutatud autole on seda suht keeruline saada.
Peugeot jms tunduvad olevat plekist kokkustantsitud raamiga, mis samuti ei kannata suurt ülekoormust.
Põhimõtteliselt kasutatuna on Leedust saada:
1.Gazell 4x4 kallur-06a, hind 6000eur. http://autopluss24.ee/kuulutused/gaz-ga ... 99984.html
2.Fiat Dukato 4x4 kallur-98a, hind 6500eur. http://autopluss24.ee/kuulutused/fiat-d ... 27184.html
3. Renault Master 4x4 madel-99a, hind 2100eur. http://autopluss24.ee/kuulutused/renaul ... 39511.html
Viimase puhul on teadmata ümberehituse maksumus kalluriks.
Samas on seal saada ka tagaveolisi Ford Transit kallureid hinnaga 3000-4000eur/tk, kui võtta Transit vms vaid kallurisüsteemi doonoriks.
http://autopluss24.ee/kuulutused/ford-t ... 12263.html
http://autopluss24.ee/kuulutused/ford-t ... 97799.html
http://autopluss24.ee/kuulutused/ford-t ... 41333.html
http://autopluss24.ee/kuulutused/kia-k2 ... 41138.html
http://autopluss24.ee/kuulutused/merced ... 43570.html
Variant ka see, et osta sealt tagaveoline Transit ja ehitada too 4x4 variandiks, siis sobiva doonori olemasolul.
Aga igatahes ei tõota ükski variant alla 6000euri korras masinat minu koduhoovil. Kuldi poolt pakutav oleks pigem doonoriks sobilik.

Kas sellest ei piisa kui tagaveolisele transitile paned karvase rehvi alla, kui tagasillas lukk ka veel on siis peaks ju väga hästi liikuma.

Lõppkokkuvõteks mine tee Ckat ära ja saad hulga suurema masinapargi vahel valida.

ksnuu kirjutas:Lõppkokkuvõteks mine tee Ckat ära ja saad hulga suurema masinapargi vahel valida.

...koos igasugu lõbusate piirangute, lisade ja formaalsustega. Tahhograafid, litsentsid koolitused...

Kui kasutad veokit mitteärilisel eesmärgil, ehk enda tarbeks ei pea olema mingit koolitust ega kehti ka kettaseadus.

Ardimeile vist nagu FIE või nii...

Ma usun, et see 400+veidi peale raha C kati tegemiseks on igati ok. Meerikut ei pea kasutama, kui tegemist on oma tööga seotud kraami vedamisega kui auto juhtimine pole põhitöö. Ma sain just täna C kati kätte, B jäi veidi väikseks ja pidasin mõistlikumaks C teha, kui vigurdama hakata...

Ehk siis et kooli mineku asemel ringiga tagasi UAZiku juurde ja raamile tugevduseks raudteerööpad sisse...