4x4.ee

Oleks pidanud sõitma ka. Eurokastikatest parima juhitavusega muide.

Mis mõttes huumor, Ford ja siis paar Volvot olid veel seal õues,Info Auto sildi all, kuid kedagi müüjatest seal küll ei olnud. Messihallis sees vaatasin ära seal seisva auto ja enne ära minekut, vaatasin veel õues ringi, kuid ikka kedagi polnud. Ei viitsinud sisse tagasi minna, et sealt küsida. Või oldi siis pühapäeva õhtuks lihtsalt väsinud.

Mida? Annan selle info edasi . See pole normaalne kui klient tahab sõita ja näppida autot aga ei saa.
Seoses huumoriga ma pidasin eelmist uputamise teemat silmas.
Aga kui ons suurem huvi siis Tartu salongis on extracab olemas.

Lgp.

Vaata ütleme nii, et ma pole kastika osas nii kindel. Oleks olnud 99,9 prossane ostja, siis oleks kasvõi maa alt välja ajanud müügimehed. Sellise kaasaegse ja mõnusa mulje jätab küll. Talu, või ehitusobjekti autoks väga viis. Aga tundub, et nagu ennist kirjutasin, siis natuke rohkem off roadi jaoks on Hilux nagu kuidagi mõnusam. Aga arvestades kaasaveetavaid kodinaid, siis kinnine auto sobib ilmselt ikka paremini. LC100 näiteks, aga kuni Disco veel müümata, siis ei saa ostusoove veel väga tuliseks ajada.

Tere
Saan aru. Aga asjad saavad alguse alati pisikeset tõukest.
Ma pole müügimees. Klient nagu iga teine.
Valisingi kastika selleks et maal asjatada vanemate kodus.

Lgp.

Ma seda seltskonda sellest ajast tunnen, tean, kui nad olid Soola tänavas ja 460, 850 olid uued. Aga see selleks. Mul on päris palju tarvis mitmekesi sõita ja see siis paha, kui ikka pagas saab tolmuga, või niiskeks, nii matka-ööbimis riided, kui ka toit ja foto varustus. 5 kesi ei pane ikka miskit enam salongi. Koer ka oma puuriga veel.

Viimaste andmete tulem siis selline .
Auto ei tulegi oktoobris enam .
Nihutati tellimusi edasi ja nüüd novembris alles hakkab lubama.

Nb! Tellides rangeri nüüd -saad jaaniks kätte.
Väidete kohaselt on lõuna eestisse müüdud 107 rangerit ja kätte on saanud ainult teistkümned .
Vot sulle , meil pole defitsiiti.

Lgp.

tarmo kirjutas:

sitikass kirjutas: L200 ja hilux pumpavad sama kiirelt nefti mootorisse tonnise poisiga konksu otsas.

L200 kohta ei tea, aga võin kinnitada, et Hiluxite puhul see tõesti nii on.

Väike võrdlus 1 tonnise "poisi" puhul:
Ford Ranger 3.2AT - 12,8 l
Toyota Hilux 3.0AT - 13 l

Mis too Hilux 3.0 AT tühjalt nefti võtab legaalsete kiiruste piirimail, nii 100 +/_ 10 km/h?

KKKKKK kirjutas: Mis too Hilux 3.0 AT tühjalt nefti võtab legaalsete kiiruste piirimail, nii 100 +/_ 10 km/h?

Minu test andis tulemuseks:
- 93 km/h - 7,5 l
- 113 km/h - 9,2 l
- linnas ca 10 l

tarmo kirjutas:

KKKKKK kirjutas: Mis too Hilux 3.0 AT tühjalt nefti võtab legaalsete kiiruste piirimail, nii 100 +/_ 10 km/h?

Minu test andis tulemuseks:
- 93 km/h - 7,5 l
- 113 km/h - 9,2 l
- linnas ca 10 l

Minu igapäevaste liigutustega teeb minu Hilux 3,0AT gps-i kiirust vaadates
maanteel 90km/h - 7,7 l
110km/h - 9 l
linnas siis loomulikult ilma gpsuta 9,3-10 l
Haagisega maanteel 90km/h tonn sabas ja tonn kastis ca 10,5 l/100km

Tänud info eest. Neid numbreid vaadates läks meel rõemsaks. Linna vähe ja trassikulu veiksem jupi kui ootasin.
Märjad unenäod saavad lisa ilmselt. Länkaril on kkastidega jama old, muidu ei räägiks kui et kahel sõbral on 120-ned ja mõlemil läks kast kotti enne 100 000 km-i. Kuda Hiluxil selle koha pealt on?

Aga ranger on kah hea autu kui teemat jälgi.

KKKKKK kirjutas: Länkaril on kkastidega jama old, muidu ei räägiks kui et kahel sõbral on 120-ned ja mõlemil läks kast kotti enne 100 000 km-i.

Mul LS 201 tuh. km. (uuena Amservist ostetud) ja 180 tuh. kohustuslikus korras kastiõli vahetus tehtud ja ptui-ptui-ptui praegu. Aga mis seal siis täpsemalt järgi annab, et juba 100 tuh. kotti jookseb?

Ei ma tea mis seal läks. Erinevad vibrad ja tõmblused tekkisid. Garantiiga vahetati ära mõlemad.

Krt uue hiiluks jaoks ikka ei jagu ...

Kes pakub 3,0 AT kuni ca 100 000 sõit asi pakub huvi pakkuge!

TiitR kirjutas:

KKKKKK kirjutas: Länkaril on kkastidega jama old, muidu ei räägiks kui et kahel sõbral on 120-ned ja mõlemil läks kast kotti enne 100 000 km-i.

Mul LS 201 tuh. km. (uuena Amservist ostetud) ja 180 tuh. kohustuslikus korras kastiõli vahetus tehtud ja ptui-ptui-ptui praegu. Aga mis seal siis täpsemalt järgi annab, et juba 100 tuh. kotti jookseb?

Kasutan isa kasutajat ära, Kuid olin Amservis kunagi praktikal ja käis samuti arutelu, 120 kkastidest. mehed sammuti nämmutasid,et 1 naisetrahval läks 119 000 peal käigukast. Kuid probleemiks oli vist õli temperatuur et olla kärssama lastud. Aga Venemaalt tulid naabrid esindustesse ja oli meestel ls sinna 600 000 kanti ja töötas laitmatult. Ja omanik oli lasknud ekstra 100 000 intervalliga mahlu vahetada, kuigi välja tuli ilus punane toyotsi õli.

Kui nagu kinni jäädes edasi tagasi rammima kukutakse, ongi õhtal. Peale edaspidi kaapimist tuleb ikka mitu head sekundit oodata, enne, kui kõik on kastis seisma jäänud, et tagumist panna. Ekstreem oludes tuleb osata automaadiga sõita, et talle eluvaim sisse jätta.