5. leht 6-st
Postitatud: P Apr 20, 2008 4:23 pm
Postitas Madis
MM kirjutas:syncro1 kirjutas:Tegelt 330 jäi Matkajate autole lahjaks nö. karmides oludes.
Näed siis, Madis sul ongi kohe lihtsam valida
Nu jah siis on valida ainult ühe vahel, milleks on 406 ehk tellimiskood 14 4016 12. Ei tea misse masta võiss? Ja kui käbe kätte saass?
Postitatud: P Apr 20, 2008 6:17 pm
Postitas leek
Madis kirjutas:MM kirjutas:syncro1 kirjutas:Tegelt 330 jäi Matkajate autole lahjaks nö. karmides oludes.
Näed siis, Madis sul ongi kohe lihtsam valida
Nu jah siis on valida ainult ühe vahel, milleks on 406 ehk tellimiskood 14 4016 12. Ei tea misse masta võiss? Ja kui käbe kätte saass?
Postitatud: E Sept 01, 2008 8:51 pm
Postitas jr
Lisan ka, et näiteks õhu kogus mida vent peaks läbi ajama edukaks GM 6.5TD mahajahutamiseks on alates 4500CFM stock mootori puhul. Et kui keegi juurdleb miskite numbrite üle tabeleid vahtides, siis mingi lähtepunkt on olemas.
Postitatud: E Sept 01, 2008 9:09 pm
Postitas MahviaDeTyrk
jr kirjutas:Lisan ka, et näiteks õhu kogus mida vent peaks läbi ajama edukaks GM 6.5TD mahajahutamiseks on alates 4500CFM stock mootori puhul.
Ega sa mõne 0'iga ei eksinud ?
Postitatud: E Sept 01, 2008 9:31 pm
Postitas K.Kotkas
mitte eriti
usa foorumid annavad miskit sellist:
http://www.mustangforums.com/forum/show ... p?t=447873
nüüd, kui ma mõtlen, siis hmm -l on vist peal (kui ma ei eksi) mingio 4tk 14" vente. Meie auto radikale tuleb peale 2 sellist...
4500 cfm - on ca 2.2 kuupmeetrit õhku sekundis.... seega, kui sa ntx sõidad autoga 90 kmh, see on ca 25m/sek, ehk kui sul on ava, mis on 1x1 meetetrit, siis sekundis läbib sul sealt avast 25 m3 ... ei ole paju või mis
Postitatud: E Sept 01, 2008 9:47 pm
Postitas MahviaDeTyrk
mu enda arvutusviga teisendamisel
Selle mark 8 vente usamaa foorumites üldse kiidavad palju
Teine mida kiidavad on Ford Tauruse oma (suudab kiskuda 3800 cfm)
Aga neil on ka meeletu elektrikulu (Tauruse vendil käivitusmomendil 75A)
Postitatud: P Sept 07, 2008 3:11 pm
Postitas MahviaDeTyrk
MahviaDeTyrk kirjutas:
Teine mida kiidavad on Ford Tauruse oma (suudab kiskuda 3800 cfm)
Aga neil on ka meeletu elektrikulu (Tauruse vendil käivitusmomendil 75A)
Leidsin artikli sel teemal - selles artiklis vähe teised teh andmed kui ma varemalt olen lugenud
http://www.fordmuscle.com/archives/2003/02/electricfan/
Postitatud: P Sept 07, 2008 7:15 pm
Postitas jr
Kellel huvi, siis saame
Flex a Lite vente ja radikaid pakkuda kauge lombi tagant.
Postitatud: T Sept 23, 2008 7:52 pm
Postitas MahviaDeTyrk
Mitte küll päris vendi teemasse aga jahutus siiski
Kui mootori jahutusvedeliku radika ette panna teisi radikaid (intercooler, õliradikas, käigukasti radikas jne-jne) siis - kas peaks eelistama nende asendit radika ülaservas või all ?
Erinevatel masinatel stockis asjad erinevalt paigaldatud
Postitatud: T Sept 23, 2008 10:46 pm
Postitas Raitz
MahviaDeTyrk kirjutas:Mitte küll päris vendi teemasse aga jahutus siiski
Kui mootori jahutusvedeliku radika ette panna teisi radikaid (intercooler, õliradikas, käigukasti radikas jne-jne) siis - kas peaks eelistama nende asendit radika ülaservas või all ?
Erinevatel masinatel stockis asjad erinevalt paigaldatud
Mina eelistaks all, kuna kõige kuumem jahutusvedelik asub radika ülaosas ja see kõige viimasene kinni kititakse, seega seda väärtuslikku ala hoiaks ma puhtana lisatarvikutest, samas all olevad lisaradikad samuti esimesel võimalusel muda täis on ja nende vaheline ala ka, seega maitse asi. Kui lisaradike jahutusvõimsus pole vajalikuga võrrelduna viimase piirini miinimumi viidud, paneks ma nad ikkagi alla.
Re: Jahutusventikad
Postitatud: T Mai 01, 2012 9:45 pm
Postitas Rain77
käsil praegu vendikate paigaldus. Komponendid siis el. vendikad 2tk, termolüliti 1tk, tsirkulatsioonile lisa pump, 3 pos.lüliti, kontroll-lamp. Lisanduvad ilmselt releed-kaitsmed. On kellegil sellise komplekti tarvis skeem kuskil arvutis, mis toimiks võistlusauto tarbeks võimalikult efektiivselt.
tänud ette
Rain
Re: Jahutusventikad
Postitatud: T Mai 01, 2012 10:57 pm
Postitas mart77
Rain77 kirjutas:käsil praegu vendikate paigaldus. Komponendid siis el. vendikad 2tk, termolüliti 1tk, tsirkulatsioonile lisa pump, 3 pos.lüliti, kontroll-lamp. Lisanduvad ilmselt releed-kaitsmed. On kellegil sellise komplekti tarvis skeem kuskil arvutis, mis toimiks võistlusauto tarbeks võimalikult efektiivselt.
tänud ette
Rain
Aga palun:
http://x-eng.co.uk/Instructions/X-Fan.pdf
Re: Jahutusventikad
Postitatud: R Juun 15, 2012 1:15 pm
Postitas tphnd
lappasin omastarust kogu teema läbi aga ei leidnud siit juttu selle kohta mida teha 24V süsteemiga, releed etc on kõik lihtne aga küss on selles, et mida doonoriks kasutada? mis masina küljest saaks puhuva elektrivendi.
Re: Jahutusventikad
Postitatud: R Juun 15, 2012 3:58 pm
Postitas tarmo
Arvan, et Europartsi valikus on 24V ventikad tõenäoliselt olemas, aga küsi kasutajalt MM ise üle.
Teine võimalus on panna 2 x 12 V jadamisi.
Re: Jahutusventikad
Postitatud: R Juun 15, 2012 5:29 pm
Postitas tphnd
kas jadas ei tekita jõhkrat koormust vooluringile? ikkagi ju 2 mootorit mida käitada