4x4.ee

Sorry. minu viga B-kategooria tahtsin öelda

kummaline see ,et regasin ennast AVS2008'le ära eali kodukal aga hetkel minu staatus ikka veel ootel.
Kas keegi oskab öelda, kui kauaks see ootele jääb ?

Terv Toilu

Olle kirjutas:Sorry. minu viga B-kategooria tahtsin öelda

No kui sa auto nänni ja rahvast silmini täis paned,siis ongi juba C tähte lubadel tarvis

toilu kirjutas:kummaline see ,et regasin ennast AVS2008'le ära eali kodukal aga hetkel minu staatus ikka veel ootel.
Kas keegi oskab öelda, kui kauaks see ootele jääb ?

Terv Toilu

Niikauaks, kui osavõtumaks makstud.

kristian kirjutas:

toilu kirjutas:kummaline see ,et regasin ennast AVS2008'le ära eali kodukal aga hetkel minu staatus ikka veel ootel.
Kas keegi oskab öelda, kui kauaks see ootele jääb ?

Terv Toilu

Niikauaks, kui osavõtumaks makstud.

Tegelt on jäänud mingi oluline lahter täitmata.

Oliver kirjutas: Tegelt on jäänud mingi oluline lahter täitmata.

See on vist see üksik keenjus, kes pole suutnud vajalikke välju täita ja me ei saa seda lahti. Kui puudub tiimi nimi, siis ei saa me ankeeti aktseptimiseks avada.

Küsimus rajameistritele.Kas sellise osalejate arvule peab valitud trass ka vastu,või tuleb kogu pääste varustus kaasa võtta.

yanekk kirjutas:Küsimus rajameistritele.Kas sellise osalejate arvule peab valitud trass ka vastu,või tuleb kogu pääste varustus kaasa võtta.

EAL lehel olev nimekiri ei kajasta veel reaalset osalejate arvu
enamasti toimub liiklemine kõva kattega, avalikel teedel. Võtke kaasa korralik metsa varustus (kindlasti söök, jook ja kuivad riided)

Regasin siis kah ära. See ankeet muidugi sigapõhjalik tehtud, kusagil võiks olla millised väljad on kohustuslikud, millised mitte.

Ma usun, et selle Hiluxiga võid sõita küll, kui sa määrdumist ja mõnda kriimu ei karda just.

Tere, tekkisid sellised küsimused:
1) Kui ma ennast ära regan ja pärast selgub, et auto, millega ma regasin, keeldub koostööst, siis kas on hiljem võimalik autot muuta?
2) Kas tehnilisi tingimusi on võmalik näha ainult peale regamist oma mailboxis?

Kui tehnilised tingimused peaks olema määravaks argumendiks, siis :

Loodan siiralt et Oliver ega ka keegi korraldajatest ei pahanda kui ühte lõiku infost tsiteerin mis puudutab tehnilisi tingimusi

10. Üritusel on lubatud osaleda sõidukiga, mille juhtimiseks on vajalik B-kategooria juhiluba. Sõiduk
peab vastama Liiklusseadusega kehtestatud tehnonõuetele. Seltskonna suurus ja koosseis on
piiramata, kuid ei tohi ületada kasutatava sõiduki maksimaalset lubatud sõitjate arvu.

Sellega on tehniliste tingimuste osas kõik öeldud.
Ülejäänu peaks olema iseeneset mõistetav. Ehk siis see, et sul on olemas kõik mida nõuab liiklusseadus(apteek, kustuti, tõkisking jne) ja lisaks võiks ka olla autos köis kui sellega metsa lähed. Kui omad vintsi, siis loodan, et omad ka puuvööd. Ilma vööta vintsides võib sulle lihtsalt keegi tappa anda
Sodi endast ega autost maha ei jäta Kui ka autost peaks mõni mahl välja jooksma tuleb sul selle võimalikult kiire ja kahjutu likvideerimise eest hea seista.

Ahjaa, lisaks kuna tegu on orjenteerumisega, siis oleks abiks kaart ja joonlaud. Pliiatsi olemasolu oleks ka soovitav sest lahtrid võivad olla väikesed ja õlise näpuga kirjutatud info ei pruugi ära mahtuda. Kasutada võib ka elektroonilisi kaarte ja globaalseid positsioneerijaid.
ka oleks hea omada fotoaparaati, sest kohtunikud ei pruugi muul juhul kui fotomaterjalile tuginedes uskuda sinu punktis olekut. Tegu peab olema siis digifotokaga kuna filmi ilmutamine on pikk ja vaevanõudev töö.

Huvitav miks turism nii popiks on saand. Üle 20 auto juba ennast reganud.

turistidele vist digina punkte ei anta?

/võistlema kaardilugejana/

Pinchu kirjutas:turistidele vist digina punkte ei anta?

/võistlema kaardilugejana/

Ei lähe teil nii lihtsalt