4x4.ee

Tagurduskaamera saab ka vahel olla halb asi . Nimelt kui vaja eemaldada luuk siis mnjaa probleem . Ja just nüüd minul see on.

Sai siis vahetatud naastud suverehvide vastu täna . Tulem peale 20 000km-it selline et 2,4 atti rehvides ja rehvid keskelt 3mm madalamad ehk siis keskelt selgelt lohus . Kas on kellegil sama olnud? Kas ma pakun valesti et 2,4 atti on selgelt ülerõhk?

sitikass kirjutas:Sai siis vahetatud naastud suverehvide vastu täna . Tulem peale 20 000km-it selline et 2,4 atti rehvides ja rehvid keskelt 3mm madalamad ehk siis keskelt selgelt lohus . Kas on kellegil sama olnud? Kas ma pakun valesti et 2,4 atti on selgelt ülerõhk?

Oleneb autost endast, velgedest, rehvi mõõtudest, jne... Näiteks eelmisel autol (LC120 ja 17" rattad) nägi tehas ette kõikides rehvides 2,0 atti (kasutasin 2,1 atti), kuid praegusel (20" rattad) on ettenähtud 2.5..2,6 atti, mis kompust ka kenasti näha ja 6000 km.-ga pole kuhugipoole erilisi kulumisnähte näha.

No proovin 2,2ga nata aega. Näeb kas hakkab servadest ka siis kuluma. Tehasest eco sõidu tarbeks veel 2,6 antud.

Alarõhuga võib ka keskelt kulutada, kuna pehmem rehv pidi sõiduga selliseks vorstiks minema ja servadest surub sellise kolmnurga keskelt ette. Seda oli kusagil rehvi tehases katse kapis filmitud. Koolitus oli tehases olnud ja siis näidatud igasuguseid filme kuidas rehvid käituvad ja mida teevad kiirustel ja koormuste all.

no nii . Nüüd segadus majas. Kahju lihtsalt vaadata rehve mis servast vastsed ja keskelt hakkab kiilaks muutuma.

Kõik 4 ühtemoodi?
Küsi rehvide esindaja käest, et mida nemad arvavad?

Tagumised rohkem kui esimesed. Esindusest tõsi pole küsinud veel.

Millise tootja rehvid on?

Mis mehed räägite, kui AT kastiga autol panna käigukang R peale ehk tagumine. Siis tekib vibra/üleliigne mürin autosse...

terv, Vallo

vallo kirjutas:Mis mehed räägite, kui AT kastiga autol panna käigukang R peale ehk tagumine. Siis tekib vibra/üleliigne mürin autosse...

terv, Vallo

Koguaeg nii olnud või alles tekkinud?
see R5 mootor vibrab tühikäigul päris hästi,mul üks sõber arvas autosse istudes,et jube vibra on sees. mind ennast ei häiri

vallo kirjutas:Mis mehed räägite, kui AT kastiga autol panna käigukang R peale ehk tagumine. Siis tekib vibra/üleliigne mürin autosse...

terv, Vallo

Länkaril oli samade sümptomitega viga mootoripatjades (läksid vahetusse garantii korras).

vallo kirjutas:Mis mehed räägite, kui AT kastiga autol panna käigukang R peale ehk tagumine. Siis tekib vibra/üleliigne mürin autosse...

terv, Vallo

Vibra sai parandatud survepesuriga.
Paar päeva vihmast poriseks läinud kodu teed sõites oli liiv ja kruus kittinud kenasti põhjakaitsme ja auto põhja vahe kinni.
Ei tulnud kohe selle peale, et nii ruttu võib asi toimuda, kuna talvel ega kevadisel porisel ajal sellist asja ei juhtunud.

Aga autol juba esimesed pidurikettad kõverad. Läbisõit 25000.

[/quote]
Aga autol juba esimesed pidurikettad kõverad. Läbisõit 25000.[/quote]

Mul 23000 ees ja kettad sirged,mõned väga äkilised pidurdused ka tehtud.

sitikass kirjutas:Kastikate seas euroopas parim.

Kust otsast ta parim on? Et mingil liivasel teel sõites on hiljem mingid vibrad, et 25000km ja kettad kõverad, et soojendus lekib jne...
Lubage kõva häälega naerda
Jah, minu postitus ongi fleimimiseks