4x4.ee

Jagan nüüd natuke infot neile kes tahavad teada mis Rangeri laadimisega toimub.

Istu autosse,vajuta alla see nupp millest muidu vaatad kütusekulu jne.
Hoia nuppu all, keera süüde sisse, ekraanile tuleb kiri TEST.
nüüd seda nuppu edasi vajutades tuleb igasugu infot.

Mõned koodid
10-SP digitaalne spido.
12-TA digitaalne tahho
19-c1 jahutusvedeliku temp
21-bat aku volt.
25-P17 aku laadimise volt.

Kui oled sobiva koodi ette saanud siis käivita auto. peale auto välja suretamist taastub algne info mis on nö. tehaseseades ekraanil.
Igasugu muid asju näeb sealt ka.auto sünniaeg jne
Head avastamist

Rainer kirjutas:Jagan nüüd natuke infot neile kes tahavad teada mis Rangeri laadimisega toimub.

Istu autosse,vajuta alla see nupp millest muidu vaatad kütusekulu jne.
Hoia nuppu all, keera süüde sisse, ekraanile tuleb kiri TEST.
nüüd seda nuppu edasi vajutades tuleb igasugu infot.

Mõned koodid
10-SP digitaalne spido.
12-TA digitaalne tahho
19-c1 jahutusvedeliku temp
21-bat aku volt.
25-P17 aku laadimise volt.

Kui oled sobiva koodi ette saanud siis käivita auto. peale auto välja suretamist taastub algne info mis on nö. tehaseseades ekraanil.
Igasugu muid asju näeb sealt ka.auto sünniaeg jne
Head avastamist

Ja ongi olemas ning töötab!Tänud info eest, Rainer!!!
Vaatasin ka enda omal seda vooliku hõõrdumist, + juhe käis samamoodi vastu ja väike lohk voolikul sees. Pean Info omadele näitama! Aga ajutine ravi selle vastu lihtne- kõrval oli voolikul plastklamber- lasin akujuhtme vähe lahti ja keerasin nii, et juhe toetab nüüd mitte vastu voolikut, vaid plastklambrit. Vaatame, mis juhtub!

saan aru, et enamusel on 3,2se mootoriga kütusekulu kuskil 10ne kandis!?
kas keegi oskab öelda palju see kulu mnt võib jääda suurema haagisega 2-2,5tonni registrimassiga. Huvitab kuna endal oleks käru tirimist kõvasti sellisega (2,7tonni ja kõrge tent ka veel pealekauba).

Võid arvestada julgelt 15-16 liitriga

tänan!

keegi siinsetest oma wildtracki müügist pole huvitet? automaatkastiga pakuks huvi (võib ps kirjutada). uue ooteaeg on teadmatus!

Vaata auto24, seal oli ükspäe 2 tükki üleval. Üks juba pikemat aega.

tserri kirjutas:saan aru, et enamusel on 3,2se mootoriga kütusekulu kuskil 10ne kandis!?
kas keegi oskab öelda palju see kulu mnt võib jääda suurema haagisega 2-2,5tonni registrimassiga. Huvitab kuna endal oleks käru tirimist kõvasti sellisega (2,7tonni ja kõrge tent ka veel pealekauba).

Siit saad ka mingisuguse orientiiri: http://forum.4x4.ee/download/file.php?id=2673
Sealt saab ainult ülespoole minna.

KKKKKK kirjutas:Vaata auto24, seal oli ükspäe 2 tükki üleval. Üks juba pikemat aega.

Wildtrak automaadid kõik ära nokitud, vaid üks manuaal paistab müügis olevat!
Limited 2,2 automaat müügis, aga see tõsiseks koormaga vedamiseks nõrgaks jääb.

automaadid nopitud jah. see man kastiga seal tykimat aega juba pakkuda.

Mobile.ee-s on at kastiga WT täitsa olemas...

Vahepeal sai rangerile uus 100ah aku peale. Ainuke jama oli, et + juhe ei tahtnud hästi natuke kõrgemale akule ulatuda...
Sai centra aku mõõtudega: 302*172*223 toote kood: CECB1004
Läheks veel peale exide oma mis on natuke isegi madalam: 306x173x22 kood: S106-EA1004
Muidugi exide umbes poolsada euri kallim.
Oli ainult kinnitus klamber vaja ümber teha.
Autol laadimine OK.
Infost öeldi, et tarka laadimist ei saa ära võtta.

terv, Vallo

See 10 l/100km 3,2 automaadiga on märg unistus. Reaalselt võtab ikkagi suurusjärku 12 l/100 km 50:50 linn ja maantee. Kompuuter valetab suurusjärgus 0,7-1,2 l/100km. Puhtalt maanteed sõites 90 km/h on 10 realistlik. Paat taga tendiga 14,5 l/100km, ilma selleta (topeltkonsooliga) 18 l/100km. Kõik mõõdetud ca 500 km otstega ja reaalselt sisse pandud liiter jagatud läbitud kilomeetriga. Nalja pärast kompuutrit ka näpitud.

Noo nii. Sai siis ka see kondi pump vahetatud lõpuks. 4 tunnikest kohvikus istutud ja valmis ta oligi.
Läks ikka aega.
Tutikad talverehvid on tänu lumevabale talvele kõvasti vatti saanud. Sooned ja puuduvad naelad on kõigi nelja rehvi ühine haigus.
Edasistes plaanides on chippimine . Kui saan tehtud eks annan infot m8s ja kuidas.

sitikass kirjutas:Noo nii. Sai siis ka see kondi pump vahetatud lõpuks. 4 tunnikest kohvikus istutud ja valmis ta oligi.
Läks ikka aega.
Tutikad talverehvid on tänu lumevabale talvele kõvasti vatti saanud. Sooned ja puuduvad naelad on kõigi nelja rehvi ühine haigus.
Edasistes plaanides on chippimine . Kui saan tehtud eks annan infot m8s ja kuidas.

Millise tootja chippi plaanid?

No see on teema mis nii segane veel. Osalt kodanikud laidavad neid karpe mis saab kiirelt paigaltada kapoti alla. Teisalt kiidavad. Samas on saadaval teenus kus kirjutatakse oma aju autol üle uue softiga. Nii et valikuid kaks. Eestis tehakse ka seda softi ülekirjutamist. 500 ja peale küsivad .
Rootsis on hind sama . Norras kilo nokkides otsas. Kui keegi on uurinud nende chippimiste kohta siis kirjutage siia foorumisse ka . Seni kaks kellel huvi juba. Ekkist on keegi veel tulemas juurde. PS. Pealegi need mõlemad chippimise versioonid lubavad ka väiksemat kütusekulu. Mõistlikult sõites muidugi.

sitikass kirjutas:No see on teema mis nii segane veel. Osalt kodanikud laidavad neid karpe mis saab kiirelt paigaltada kapoti alla. Teisalt kiidavad. Samas on saadaval teenus kus kirjutatakse oma aju autol üle uue softiga. Nii et valikuid kaks. Eestis tehakse ka seda softi ülekirjutamist. 500 ja peale küsivad .
Rootsis on hind sama . Norras kilo nokkides otsas. Kui keegi on uurinud nende chippimiste kohta siis kirjutage siia foorumisse ka . Seni kaks kellel huvi juba. Ekkist on keegi veel tulemas juurde. PS. Pealegi need mõlemad chippimise versioonid lubavad ka väiksemat kütusekulu. Mõistlikult sõites muidugi.

http://www.steinbauer.cc/
Soovitan selle firma toodet. Sõbral on aastaid olnud navara peal ning kasutab ka põllumajandustraktoritel. Endal plaanis kevadel sama box ühele põllumajandustraktorile paigaldada.