4x4.ee

Tere.
Elu on näidanud,et metsamehed eelistavad siiski Cooperit.Mis Nokia-sse puutub siis selle hinna eest võiks asja rohkem olla.

Tarmo
5157448

Tere!

Seoses uue telefoni näppimisega suutsin ennast siit kaotada,aga nüüd taas leitud.

Mis puutub rehvidesse, siis olen endiselt arvamuse juures,et:
1. talveks talverehvid
- endal pikemat aega olnud ja on ka praegu Cooper Discoverer M+S naeltega (kogemused nende rehvidega väga pikaajalised nii jääl,kui lumes).
2. suveks suverehvid, soovitavalt midagi maastikukõlbulikumat
- BFG A/T või M/T / Cooper ST või STT (endal hobiks jahindus),soovitan kestvuse poolelt (lihtsa sodi jaoks on kindlasti muid alternatiive veel),aga nendega elab ka esimesed libedused ja lumed üle ning saab ka aastaringselt.
Kuigi jah endal olnud Defenderil olid all aastaringselt BFG M/T -d (pidurdamisel tuleb libedal ajal ennatlik olla - elementaarsed asjad: pikivahe ja kiirus) ja auto oli igapäevases kasutuses nii Tallinnas kui ka väljaspool.

Ideaalseid rehve ei ole olemas.
Millel on väga hea pidamine see kulub ja vastupidi.
Kainet mõtlemist teele. Planeerige õiged marsruudid ja varuge piisavalt aega sõiduks, seda vähem kulutate närve.

Olen nüüd paar kuud sõitnud GoodYear Wrangler Duratrac AT-ga, sh must jää, tavaline jää jne mida ilmastik on pakkunud nii teedel kui maastikul. Ostsin rehvi küll suveks aga praegustes oludes on pidamine üllatavalt hea võrreldes nt BFG AT-ga. Isegi nii hea, et täitsa kaalun, kas panna talvekad alla või mitte.

slauri kirjutas:Tere!

Seoses uue telefoni näppimisega suutsin ennast siit kaotada,aga nüüd taas leitud.

Mis puutub rehvidesse, siis olen endiselt arvamuse juures,et:
1. talveks talverehvid
- endal pikemat aega olnud ja on ka praegu Cooper Discoverer M+S naeltega (kogemused nende rehvidega väga pikaajalised nii jääl,kui lumes).
2. suveks suverehvid, soovitavalt midagi maastikukõlbulikumat
- BFG A/T või M/T / Cooper ST või STT (endal hobiks jahindus),soovitan kestvuse poolelt (lihtsa sodi jaoks on kindlasti muid alternatiive veel),aga nendega elab ka esimesed libedused ja lumed üle ning saab ka aastaringselt.
Kuigi jah endal olnud Defenderil olid all aastaringselt BFG M/T -d (pidurdamisel tuleb libedal ajal ennatlik olla - elementaarsed asjad: pikivahe ja kiirus) ja auto oli igapäevases kasutuses nii Tallinnas kui ka väljaspool.

Ideaalseid rehve ei ole olemas.
Millel on väga hea pidamine see kulub ja vastupidi.
Kainet mõtlemist teele. Planeerige õiged marsruudid ja varuge piisavalt aega sõiduks, seda vähem kulutate närve.

Oled sa talvel midagi muud ka proovinud?
Mul paar sõpra, kes Cooperist enam lugu ei pea kui lamellid alla kruvisid.
Metsas käivad rohkem kui ainult hobi pärast.
Aga muidu jutt õige... talveks talverehvid!

Tere!

Tegelesin mitu aastat alarmsõidukoolitusega nii suvel kui ka talvel ja sealt ka kogemused rehvide osas.

Mis puutub puhtasse ja õigesse lamelli (selle tunned ära, kui suudad sõrmega lamelle laiali tõmmata), siis paraku nad jah kuluvad asfaldil suht ruttu.

Arvestades meie teid ning enda liikumisi, siis pooldan endiselt naastrehve ja need Cooper Discoverer M+S -id on siiani olnud parimad. Suured sooned viskavad ennast hästi tühjaks nii lumest kui ka porist.Head kuubikud, piisavalt lamelli, pluss naastud (soovitan paketiauto naaste - tiba suuremad). Samuti saab neid rehve suuremate kõrgustega (80-85), mis sügavas lumes omab suuremat eelist.

Lamelliga hakkan sõitma siis, kui sellega hakkavad sõitma WRC autod

Tervitustega
Lauri

Tony kirjutas:Küsiks nõu, kas keegi on kokku puutunud järgmiste rehvidega ja oskab natuke hinnangut anda,
et kuidas need rehvid talvel töötavad.
Vajadus on selline universaalne talve/maantee/jahi rehv
http://www.1010tires.com/tires/Reviews/ ... rabber+AT2

Ahoi,

Ise küsin ise vastan.
Talv, nii palju kui seda oli, siis seljataga. Valitud sai Grabber AT2 mõõdus 235/85/16
Lisaks lasin ka naelutada.
Mis ma oskan kosta,hea rehv kiirustel alla 70kmh ja metsa.
Klots korralik, haagib/kaevab hästi, samuti ka külghaage.
Kinnisõidetud külateel, kus siis jää/ lumi /muu lume pudru oli pidamine samuti hea.

Ei olnud aga rahul maanteel, kiirused suuremad ja auto massi arvestades paindusid rehvid kurvides väga läbi, kohati oli tunne, et ma ei veere vaid ujun soos.
eriti hull oli kui raskem haagis ka taga.

Järeldus: täiesti normaalne rehv, kuid tuleks arvestada rohkem auto massi, rehvi kõrguse ja laiusega.
Võib isegi öelda, et metsa oludes on parema haakimisega/pidamisega kui BFG, eriti külghaage.
BFG aga maanteel mugavam.


Parimatega
Tony

Tony kirjutas: Ei olnud aga rahul maanteel, kiirused suuremad ja auto massi arvestades paindusid rehvid kurvides väga läbi, kohati oli tunne, et ma ei veere vaid ujun soos.
eriti hull oli kui raskem haagis ka taga.

Kui soovid asfaldil rallit sõita, siis tuleb valida madalam rehv (ja suurem velg)... iga 85 kõrgusega rehv ujub.

atdoom kirjutas:Kui soovid asfaldil rallit sõita, siis tuleb valida madalam rehv (ja suurem velg)... iga 85 kõrgusega rehv ujub.

Ütle parem millise patroliga asfaldil rallitakse ???

Jätame JRi oma välja

Best
Tony

Rainer kirjutas:BFG AT uus generatsioon on kohe müügile tulemas,huvitav millal Eestis neid müüma hakatakse?
http://www.bfgoodrichtires.com/tire-sel ... re-details

Kuna ka hetkel otsimas head A/T rehvi millega saaks mülkaks muutunud kevad/sügis metsateedel ja ka metsaalustel ning vajadusel ka talvel läbi paksu lume kulgeda. Silma jäänud seesama BFG KO2 kuid keegi ei ole suutnud veel pakkuda, on kellelgi äkki infot juba saadavuse kohta. Teine valik mille kohta positiivset kuulnud kasutajatelt Cooper ST Maxx, kellelgi ka sellest rääkida?

Terv,

Margus

BFG KO2 saab vist suve keskelt 2GBC-st. Ise olen 2 talve sõitnud Cooper ST Maxxiga. Olid naelutatud ja lamellitud. Enam vist ei viitsi jamada AT rehvidega, ei ole ikka päris õiged asjad ja jääpeal on ikka libedad. Eks osadele kõlbab tavaline MT ka talveks aga kui ikka sõitmist on paar tuhat km kuus siis tahaks midagi turvalisemat, millega ei peaks roolis niipalju võimlema.

LauriJ kirjutas:... Eks osadele kõlbab tavaline MT ka talveks aga kui ikka sõitmist on paar tuhat km kuus siis tahaks midagi turvalisemat, millega ei peaks roolis niipalju võimlema.

Ise sõidan ca 3000 kuus ja enamuse talvest naelutatud ja lamellitud MT-ga, kuna need on ainukesed korraliku klotsiga rehvid, mis sügavas lumes sõita võimaldavad (jahihooaeg). Kevade poole pärast jahihooaega, kui sügavasse lumme niiväga asja pole, siis panen tavalised talvised conti naastrehvid alla.

LauriJ kirjutas:... Enam vist ei viitsi jamada AT rehvidega, ei ole ikka päris õiged asjad ja jääpeal on ikka libedad....

Eks ise otsin neid ikka suveperioodiks, HT kipuvad metsavahel vihmaste ilmadega nadiks jääma ja MT läheb suvel liig kulukaks.