4x4.ee

.

Inseneer pakus sulle.Tal valmis auto/autod olemas.
Ainult võtit ja hiina poole minema.

.

Enne kui laevapeale lähed, lase rohkem pilte saata autost seest, kapotialt ja väljast. Praegu suhteliselt põrsas-kotis ost. Hind on ka päris tõsine, hetkel ma ei saa aru, miks sa selle auto oled välja valinud. Mis seal nii head on? Ei nori, lihtsalt huvitav teada. Edu!

,

Kirjutada võib midaiganes, eks kohapeal selgub, mida auto reaalselt endast kujutab. Võibolla on tõesti maasikas. Üks pilt armauurist annaks aimu kas on lukud või ei ole. Hooldusraamat 0,5miljonit km sõitnud autol ei ole just oluline. Kui sellega oleks ainult mööda teed sõidetud, siis ei oleks ju mingit tõstet ja karvast rehvi vajadust panna.
Ma ei näe seal praegu midagi sellist, mis ahvatleks seda auto ostma. Kuna pilte rohkem ei ole, siis ma arvan, et see tädi peab seal autos kanu või muid lojuseid, vask külg on lömmis ja roostes, mootor ja käigukast on maha müüdud juba varem jne.
Muidugi võid ka pimesi kohale kimada, sinu aeg ja raha...

Et ühe kehva pildi peale üle lahe saab minna aga inseneeri juurde põllule on liiga kauge, samas väikse valikuvõimalusega

Ega pole ju mõtet seda vaatama minnagi, las pakivad kohe sisse ja saadavad ära. Raha saab ju sinna Soome isegi üle kanda.
Minumeelest igati oma raha väärt selle pildi järgi.

Rappa kisub kogu se arutelu.
Tundub,et algset sõiduplaani on mõtekas arutada jälle siis kui auto olemas ja algne plaan ikka jõus.

ma tunnen siin hummeri mehe stiili juba

laiskloom kirjutas:No auto ost käib kiiresti aga vaja leida keegi kes selle auto maastiku jaoks ette valmistaks ja vajalikud vidinad kylge monteerib.Ja need vidinad peavad olema tipp kvaliteediga.Muidu seisan kuskil pöllul ja närin surnud hobust kotkastega koos.

Kas sul kodukülas mõnda üle saar seppa pole kes asjad külge sepistaks?
Kui põld ei sobi, siis soovitaks soliidse ja asjatundlik kohana margiesindust. Seal ikkagi oma ala spetsid kes teavad kõiki antud margi ja mudeli nüansse ning oskavd tehase kataloogist sobivaid juppe pakkuda. Pole ju mõtet mingite kolmandate tootajate "tjuuning osadega" riskida nii pikal reisil riskida. Mõtele, kui mõni Koni amort või Eibachi vedru tee peal katki läheb, kust sa seda siis võtta, originaalamordi ja vedru saad lähimast kohalikust esinusest hankida.
Kui Soome laevalt maha tuled,siis mõteks kohe sindusse viia, sest saad kohe lasta hoolused ja remondid ära teha ning vajaliku lisvarustuse nimekirja salongis koos müügimeestega kokku panna.

Landy kirjutas:

laiskloom kirjutas:No auto ost käib kiiresti aga vaja leida keegi kes selle auto maastiku jaoks ette valmistaks ja vajalikud vidinad kylge monteerib.Ja need vidinad peavad olema tipp kvaliteediga.Muidu seisan kuskil pöllul ja närin surnud hobust kotkastega koos.

Kas sul kodukülas mõnda üle saar seppa pole kes asjad külge sepistaks?
Kui põld ei sobi, siis soovitaks soliidse ja asjatundlik kohana margiesindust. Seal ikkagi oma ala spetsid kes teavad kõiki antud margi ja mudeli nüansse ning oskavd tehase kataloogist sobivaid juppe pakkuda. Pole ju mõtet mingite kolmandate tootajate "tjuuning osadega" riskida nii pikal risil riskida. Mõtele, kui mõni Koni amort või Eibachi vedru tee peal katki läheb, kust sa seda siis võtta, originaalamordi ja vedru saad lähimast kohalikust esinusest hankida.
Kui Soome laevalt maha tuled,siis mõteks kohe sindusse viia, sest saad kohe lasta hoolused ja remondid ära teha ning vajaliku lisvarustuse nimekirja salongis koos müügimeestega kokku panna.

kui juba tegemiseks läks siis maksa ikka sullis nii uhkem tunne kohvriga minna ja puha

Landy kirjutas:

laiskloom kirjutas:No auto ost käib kiiresti aga vaja leida keegi kes selle auto maastiku jaoks ette valmistaks ja vajalikud vidinad kylge monteerib.Ja need vidinad peavad olema tipp kvaliteediga.Muidu seisan kuskil pöllul ja närin surnud hobust kotkastega koos.

Kas sul kodukülas mõnda üle saar seppa pole kes asjad külge sepistaks?
Kui põld ei sobi, siis soovitaks soliidse ja asjatundlik kohana margiesindust. Seal ikkagi oma ala spetsid kes teavad kõiki antud margi ja mudeli nüansse ning oskavd tehase kataloogist sobivaid juppe pakkuda. Pole ju mõtet mingite kolmandate tootajate "tjuuning osadega" riskida nii pikal reisil riskida. Mõtele, kui mõni Koni amort või Eibachi vedru tee peal katki läheb, kust sa seda siis võtta, originaalamordi ja vedru saad lähimast kohalikust esinusest hankida.
Kui Soome laevalt maha tuled,siis mõteks kohe sindusse viia, sest saad kohe lasta hoolused ja remondid ära teha ning vajaliku lisvarustuse nimekirja salongis koos müügimeestega kokku panna.

Kolm korda lugesin. Hoolega lugesin.
Kristjan, ütle ausalt, kust sa copy-paste tegid. Ei stiiliit ega tähe-ja sõnaseadelt pole sinu moodi.

.

.