4x4.ee

Kui auto valmis saab kord, kas siis avalik presentatsioon ka mudas tuleb?

mikk888 kirjutas:Kui auto valmis saab kord, kas siis avalik presentatsioon ka mudas tuleb?

Ei...nagu diff ütles...hea poes käia piima järgi. Ei mingit muda.

jr kirjutas:

mikk888 kirjutas:Kui auto valmis saab kord, kas siis avalik presentatsioon ka mudas tuleb?

Ei...nagu diff ütles...hea poes käia piima järgi. Ei mingit muda.

Tundub olema ühe Ford Bronco omaniku varjatud kadedus

Käisin keerasin tagumisel sillal teo küljest flantsi maha, noh nii igaks juhuks et kui MR.Cardano tuleb, siis saab kohe külge istutada ilma jamata. Ajaviiteks tegin ka mõned klõpsud kaameraga.

Mis see eelviimasel pildil olev hõbedane keermelatt-mutrid-kronsa thingy on?

margus4x4ee kirjutas:Mis see eelviimasel pildil olev hõbedane keermelatt-mutrid-kronsa thingy on?

Pidurdusjõu regulaator äki?

Mulle kah see regulaatori reguleeritav varras meeldis

Kui ma väike poiss olin siis mul oli ka metallplaatide-, aukude-, keermelattidega konstruktor. Sinna mahuks veel mõned mutrid keerata . Ok, aitab iroonitsemisest. Aga ma kardan et kui autoga väikse hüppe teed siis see asjandus mõtleb endale uue asendi välja. Pildil pole hästi näha kui pikk see hoob seal anduri küljes on. Kui pikk see sillakäik ka on?

Ranno kirjutas:Kui ma väike poiss olin siis mul oli ka metallplaatide-, aukude-, keermelattidega konstruktor. Sinna mahuks veel mõned mutrid keerata . Ok, aitab iroonitsemisest. Aga ma kardan et kui autoga väikse hüppe teed siis see asjandus mõtleb endale uue asendi välja. Pildil pole hästi näha kui pikk see hoob seal anduri küljes on. Kui pikk see sillakäik ka on?

Mure on põhjendatud. Aga...
1. Kuna vedrud jäid originaalid, siis on ka sillakäik originaalile sarnane, ehk tuli juurde 1-2cm rohkem kukkumist, aga see pole märkimisväärne.
2. Kuna sillakäik jäi samaks, siis pikendasin lihtsalt varrast niipalju, kuniks ülemine hoob läks täpselt samasse asendisse, kus ta stock kujul oli.
3. Kuna saab reguleerida KAHEST KOHAST, varda pikkust ja hoova asendit regulaatori küljes, siis saab kindlasti täpselt välja häälestada hoovastiku. Seda teen siis kui kardaan ka küljes on.
4. Kui siiski ei sobi, siis panen manuaalselt reguleeritava klapi sinna.
http://www.chevyhiperformance.com/techa ... ing_valve/

EDIT:
Varras on tugevusega 8 keermelatist. Jätsin sellise "mutter" ühenduse, et saaks reguleerida ja et ta annaks ka ümber oma telje pöörlema ehk läbi väänduma kui sild ühest nurgast all ja teisest üleval on.

Täna hakkab USA'st siis minu poole tulema MR.Cardano koos pisijubinatega

Hakkasin snorklit ehitama ... 101.6mm roostevabast torust ... krdi aeganõudev on.

kuidas snorkel edeneb?

kala kirjutas:kuidas snorkel edeneb?

Põhimõttelt on valmis...juba pühapäeval oli valmis. Neetidega vaja ära kinnitada veel kere külge.

Muuseas...mis vahenditega saab roostevaba kerge vaevaga läikima lüüa? Mingi hea soovitus oleks abiks... hetkel pole väga kindel, kas viitsin ette võtta seda tööd.

Proovi CIF-i Kroomi paneb küll läikima. Aga poleerpasta võiks ka äkki aidata.

viltkäi ja rv poleerimise pasta.