4x4.ee

jr kirjutas:Ilu on vaataja silmades öeldakse ja üldiselt on ju mugav. Leiad et sul on vajadus, marsid poodi ja ostad selle asja lihtsalt ära. Ma olen alati mõelnud, et oma elu ei tohi liialt keeruliseks ajada.

Nõustun Jr ga, lisaks on meil kõigil erinevad arusaamad, vajadused ja võimalused. Peale selle on tegemist töövahendiga, mis ennast peab ära tasuma ja ka tehtud kulutusi õigustama.

paevaline kirjutas:60K ... kas raha kulutamine sellele mõtetuna ei tundunud?

1. ~10 kEEK maksev sahake ~2,5 t masina ees vähegi suurema kiirusega töötamisel on peale esimest kivi (kändu, jäässesulanud ja seejärel külmunud puuhalgu jms) suhteliselt huvitava kujuga;
2. Blizzard on üsna tuntud korralike sahkade tegija. Põtrademaal on kogemus, et PM-traktoriga selle tootja sahast jagu ei saa... Enne kooleb traktor;) ;
3. Kui sahk on TÖÖ TEGEMISEKS, siis on tähtis kvaliteet, mis kahjuks odavalt ei tule.
4. Samas suurusjärgus maksavad korralikud sahad traktoritele. Lihtsalt auto rooli tagant on seda lumelükkamise tööd mõnel puhul oluliselt mugavam teha.
5. Tekitab naabris kadedust;)

Ükki on Tango nii lahke ja teeb oma "säästusahast" pilti. Ehk on teistele abiks ja inspiratsiooniks.

Veel üks väärt idee praktikast.
Tundub lihtne ja tõhus.

oleks tegelt vaja sellist saha moodi asjandust, kas keegi kuskil pakub sellist toodet müügiks( mitme rahaga peaks arvestama?) või peab ise aretama hakkama nullist ?

Pane otsingusse sõna "sahk" või "lumesahk" ja saad üsna mitu teemat, kus sellest pikalt räägitud.

Pagan. Ma magasin teema õigel ajal maha ja ei näe enam ka müügikuulutust. Tahaks vaadata küll kuidas saha sisteem tehtud. Mul endal kah üks Niva küljes olnud sahk aia ääres seismas ja uusi väljakutseid ootamas.

Ega keegi endale neid pilte kogemata ei salvestanud? Jagaks?

He pikk uni oli sul. Sa jäid "kõigest" kolm aastat hiljaks...

Otsisin üles ja panin siia:
http://www.lahe.net/landy/niva/galerii/snowblade/
ehk on abiks.

vaatsain, et hea lihtne tehnoloogia ja tegelikult kõigile autodele ehitatav:
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

seikleja kirjutas:vaatsain, et hea lihtne tehnoloogia ja tegelikult kõigile autodele ehitatav:
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Lihtne küll jah aga kujutad sa ette mis siis juhtub kui natuke suurema hooga lükata ja mõni natuke suurem küngas või kivi ette satub?

seikleja kirjutas:vaatsain, et hea lihtne tehnoloogia ja tegelikult kõigile autodele ehitatav:
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

1)Nival EI TOHI ühtegi asja stange või stangekinnituste külge panna
2)Sel asjanusel pole ühtegi juhusliku lööki leevendvat funtsiooni täitvat osa.

Kas need sahad, mis kinnituvad põhja alla, on paremad (et suurema hooga kivi või küngast tabades on võimalus lõhkuda kinnituskoht, aga raam jääb enam-vähem sirgeks)?

Kui sa vaatad näiteks tänava sahkasid siis nendelt ju näha, et sahk ja saha tala ei ühendu jäigalt.Vahele on pandud tugevad vedrud mis suuremal löögil vastu sahka keeravad saha nii öelda tagurpidi ja mis neelavad suurema osa löögist.

Kas keegi on pannud oma 66-le saha? Tahaks kuulda, kuhu ja kuidas see kinnitati.

Ise pannud ei ole,kuid üsna lähedalt olen kunagi uurinud üht sellist looma.Esipamper oli eest ära võetud ja raami talade otsa oli korralik abiraam ehitatud,selle külge siis omakorda sahk,mis hüdraulikaga liigutatav oli,masin kuulus mingile teedevalitsusele ja kastis oli liivapuistur.