4x4.ee

huvitav ,et ei tohi olla tubleeritud, paljudel rekkadel on ju igasuguseid michelini mehikesed ja muu taoline nodi kabiini küljes mis särab, mis asjad need siis on kas kabariidi ääre või park tuled, või kaunistusi ja karneeringut võib külge panna

Käisin just eile ülevaatust tegemas ja ei kobisenud Tartu bussipargi ülevaatuspunktis keegi ...
kokku on autol 6 lisatuld ja 4 nendest katusel (küll originaalid)

Raiki kirjutas:Käisin just eile ülevaatust tegemas ja ei kobisenud Tartu bussipargi ülevaatuspunktis keegi ...
kokku on autol 6 lisatuld ja 4 nendest katusel (küll originaalid)

pmst kas kuskil ülevaatusel keegi kobiseb või mitte, see ei olegi oluline. Isegi ülevaataja on inimene ja teeb vigu.

Oluline on see, et (nõmeda) määruse tõttu ei tohi neid olla ja iga suvaline ment saab oma halva tuju sinu peale välja elada.

Hetkel resideerin rootsis ja siin tõesti võetakse asja mõistusega, ei ole nõmedat 75 piirangut. Ma ma julgen väita, et Eesti talveööd ei ole oluliselt valgemad kui Rootsis. Vahest isegi hullemad tänu pikale vesisele perioodile.

Helged pead võiks pigem välja mõelda kuidas seda määrust muuta saaks. Kuna tegemist ei ole seaduse vaid määrusega, siis peaks selle muutmine oluliselt lihtsamalt käima ?

Raiki kirjutas:Käisin just eile ülevaatust tegemas ja ei kobisenud Tartu bussipargi ülevaatuspunktis keegi ...
kokku on autol 6 lisatuld ja 4 nendest katusel (küll originaalid)

Ka mina käisin seal bussipargi ÜV punktis, kuid sattusin kohe juhataja peale, kes asju dikteerima hakkas - ega ma neid pirnikesi enam tagasi ka ei hakanud panema, kuna tõesti ei viitsi miilitsatega tee peal vaielda

TiitR kirjutas:

Raiki kirjutas:Käisin just eile ülevaatust tegemas ja ei kobisenud Tartu bussipargi ülevaatuspunktis keegi ...
kokku on autol 6 lisatuld ja 4 nendest katusel (küll originaalid)

Ka mina käisin seal bussipargi ÜV punktis, kuid sattusin kohe juhataja peale, kes asju dikteerima hakkas - ega ma neid pirnikesi enam tagasi ka ei hakanud panema, kuna tõesti ei viitsi miilitsatega tee peal vaielda

Alati tasub minna 19.00 - 20.00 vahel siis rahulik ja mehed ei torise ka nii palju. Aeg on näidanud ...

Raiki kirjutas:Alati tasub minna 19.00 - 20.00 vahel siis rahulik ja mehed ei torise ka nii palju. Aeg on näidanud ...

Mis vahet seal on, kas saad ülevaatuselt "üle normi" ref. arvuga läbi või keerad tuled maha ja teed ülevaatuse ära (pärast paned tagasi). Põhiprobleemiks jääb ikkagi politsei suhtumine teepeal. Heal juhul saad tuled kohapeal (vms) maha keerata, halvemal juhul saadetakse korduvülevaatusele ja siis pead pappi köhima.

Lisatuled muutuvad mõttetuks, kui pead koguaeg pabistama politsei pärast. Ise küll pole "kontrollijatele" ette sattunud aga igaksjuhuks keerasin maha.

kpihus kirjutas: Helged pead võiks pigem välja mõelda kuidas seda määrust muuta saaks. Kuna tegemist ei ole seaduse vaid määrusega, siis peaks selle muutmine oluliselt lihtsamalt käima ?

Eestlase häda ongi see, et ta vaikselt pomiseb ja pahurdab nurgas aga midagi tõsist ette ei võta.
See tulede reflektorväärtuse piirsummaga pederatsioon tuleb kiiremas korras lõpetada. Ma ei tea, kas ma olen äkki pime ja ei kõlba autot juhtima, aga meie märja ja pimedaga sõites, ei tunne ma teel ohutult isegi heade originaal kaugtulede ning lisa 37,5 prosedega. Meil aga aetakse numbreid taga.
Mitmetes autofoorumites on käinud läbi miski organisatsiooni moodustamine, kes seisaks tavaliikleja ja hobiautode omanike eest. Organisatsioon aga vajab eksisteerimiseks raha, sest keegi ei rabele niisama püha ürituse eest. Mil moel aga inimesi liikmeks saada ja sundida neid raha maksma?

sirr kirjutas:

kpihus kirjutas: Helged pead võiks pigem välja mõelda kuidas seda määrust muuta saaks. Kuna tegemist ei ole seaduse vaid määrusega, siis peaks selle muutmine oluliselt lihtsamalt käima ?

Eestlase häda ongi see, et ta vaikselt pomiseb ja pahurdab nurgas aga midagi tõsist ette ei võta.
See tulede reflektorväärtuse piirsummaga pederatsioon tuleb kiiremas korras lõpetada. Ma ei tea, kas ma olen äkki pime ja ei kõlba autot juhtima, aga meie märja ja pimedaga sõites, ei tunne ma teel ohutult isegi heade originaal kaugtulede ning lisa 37,5 prosedega. Meil aga aetakse numbreid taga.
Mitmetes autofoorumites on käinud läbi miski organisatsiooni moodustamine, kes seisaks tavaliikleja ja hobiautode omanike eest. Organisatsioon aga vajab eksisteerimiseks raha, sest keegi ei rabele niisama püha ürituse eest. Mil moel aga inimesi liikmeks saada ja sundida neid raha maksma?

Nõustun. Samas oleks vist väga mõrvarlik, kui suudetakse Liiklusseadusest läbi suruda klausel, et Ref. koguarvuga üle 75 võivad mööndusega kasutada vaid veoautod ja maasturid? Krt. sõiduauto juhid teevad meile niimoodi peksa ka veel

TiitR kirjutas: Nõustun. Samas oleks vist väga mõrvarlik, kui suudetakse Liiklusseadusest läbi suruda klausel, et Ref. koguarvuga üle 75 võivad mööndusega kasutada vaid veoautod ja maasturid? Krt. sõiduauto juhid teevad meile niimoodi peksa ka veel

Otsisin ühte ja teistpidi, aga liiklusseadusest ei leidnud jälgegi tulede referentsarvu kohta. See peaks minu andmete kohaselt olema ikkagi ainult määruses kirjas.

kpihus kirjutas:

TiitR kirjutas: Nõustun. Samas oleks vist väga mõrvarlik, kui suudetakse Liiklusseadusest läbi suruda klausel, et Ref. koguarvuga üle 75 võivad mööndusega kasutada vaid veoautod ja maasturid? Krt. sõiduauto juhid teevad meile niimoodi peksa ka veel

Otsisin ühte ja teistpidi, aga liiklusseadusest ei leidnud jälgegi tulede referentsarvu kohta. See peaks minu andmete kohaselt olema ikkagi ainult määruses kirjas.

liiklusseadus reguleerib ju liiklemist jne.tehnonõuded aga masinatele kehtestatud nõudeid.ja on võimalus osta lisatuled millel on ref.arv 17,5 ja pole probleeme ei teel politseiga aga ka ülevaatusel.

hans kirjutas:on võimalus osta lisatuled millel on ref.arv 17,5 ja pole probleeme ei teel politseiga aga ka ülevaatusel.

Samaväärne oleks väita, et offroad autol võiks all olla passijärgsed 225/70 tehaserehvid, et milleks suured boggerid.

sirr kirjutas:

hans kirjutas:on võimalus osta lisatuled millel on ref.arv 17,5 ja pole probleeme ei teel politseiga aga ka ülevaatusel.

Samaväärne oleks väita, et offroad autol võiks all olla passijärgsed 225/70 tehaserehvid, et milleks suured boggerid.

uute hella 17.5 reflektorid näitavad paremini kui aasta vanad 37.5 reflektorid.ja pole mõtet sellist võrdlust tuua nagu 225 vs boger.sellisel juhul peaks ka tulede vahe vähemalt olema 17.5 vs 75

hans kirjutas:sellisel juhul peaks ka tulede vahe vähemalt olema 17.5 vs 75

Aga kui ongi,aga veel rohkem.
Võimalusel sõidaks pimedas ja täistulega,kui päevasel ajal oleva polaar hämarikuga.
Osad seadused on ammu juba ajast maas.

Natu küll OT kuid,isiklikult laseks kõik isepaigaldatud xenonid maha keerata,üksõhtu just ajas harja punaseks kui mingi nissan micra taoline putukas mulle sappa sõitis-tuled olid nii valesti ja kõvasti regulllitud ,et isegi maasturi esiistmel hakkas silmadel valus,ja siis karjuvad meie kallal , parem paar korralikke lisatulesid,kui igaminutiline pimestamine linnatänavail.