4x4.ee

Kas see juhe mis läheb xenoni plokkist pirni on eriline juhe või mingi tavaline juhe? Sest nagu kuulda on need komplektis on suhteliselt lühikesed aga mul on plaanis plokkid kaugemale ära peita. KAs on võimalik ise juhtme välja vahetada ja tavaline/õigete parameetritega asemele panna või sealmingi eriline, eriliste pistikutega jne?

Hydroid kirjutas:Kas see juhe mis läheb xenoni plokkist pirni on eriline juhe või mingi tavaline juhe? Sest nagu kuulda on need komplektis on suhteliselt lühikesed aga mul on plaanis plokkid kaugemale ära peita. KAs on võimalik ise juhtme välja vahetada ja tavaline/õigete parameetritega asemele panna või sealmingi eriline, eriliste pistikutega jne?

On eriline ja pikkus on oluline.

Tegemist siiski kilovoltidega!

Krt aga mis siis teha:S

Kas +2,3 meetrit on piisav? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HID-Xeno ... 4157ebee28

Ei viitsinud küll asjasse süveneda, aga igasorti pikendusi pakutakse. Pikkade juhtmete ja ebakindlate pistikuühendustega võib tekkida süütamise probleeme, eriti niiske ilmaga. Huvi pärast sebin kohe ühe kaabli endalegi ja hakkan õues (mitte küll autos) perfoomantsit tegema.

Siin +1 m.: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HID-Xeno ... 2a11e027a9
Siin +0,5 m.: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HID-Xeno ... 2a11e03a57
+1,5 m. variant on ka olemas.

EDIT: Veel leidsin 1 m. pikkuse ja ainult 5 taala hinnaks: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HID-Head ... 5ae1ad4232

Lihtsam on need plokid tuledele lähemale jätta. Enamik plokke, mida olen lõhkunud, on olnud seest poolt täis valatud, ehk suhteliselt vastupidavad veele, põrutusele jne. Tänapäeval on ka väga kompaktseid plokke saada.
Udutule plokk on sõiduautol juhtmete küljes lohisenud ka terve järvevana tee mööda asfalti ja lompe ning peale väliste vigastuste midagi muud ei juhtunud. Tuli põles edasi. Samad plokid olid täiesti katmata stange taga, said vett, kruusa, lund, soola ning kasutuses olnud aasta jooksul nendega midagi ei juhtunud. Pigem on õrnaks kohaks pirn ja ühendused peavad kindlalt isoleeritud olema. Tänaste hindade juures on muidugi xenon pirn odavam kui korralik ja veidi parema valgusega tavaline pirn.

Võin mõne sõna sekka lisada Xenoni kasutajana. Mida kõige rohkem tähele paneb on jah külmalt süttimine, korraks välgatab ja siis on natuke hämarust enne valgust. Lähituledelt kaugetele ja tagasi see enam ei häiri, kuna mu masinal jäävadki lähituled pidevalt põlema. Ise valisin minimaalse värvustemperatuuriga pirnid 4300K, aga on needki ikka suht "külma" valgusega halogeenpirni kõrval. Ü/V-le minnes oli muidugi kisa kõrvuni, et pole ette nähtud jne, ega LED valgustustki ju keegi seal näha taha, ometi on see järjest parem kasutamiseks(ise kasutan päevsõiduks SMD 3W LED pirne vs 55w halogen!, mille integreerisin lähituledesse sisse, esimene pirnide kasutusvariant oli 1w võimsust ainult)...Aga kui mõtet Xenonist jätkata, siis valgust on piisavalt väiksema võimsustarviduse juures, mis minu jaoks ongi nagu olulisem. Siiani, ptui!, pole teel keegi lausa noomima kah hakanud, et miskitmoodi pimestaksid. Topelt xenone pole veel pannud, kaugtuled on niigi 4x55w halogen. Öine sõit pole enam kobamisi...

kalleo kirjutas:Kas +2,3 meetrit on piisav? ... Huvi pärast sebin kohe ühe kaabli endalegi ja hakkan õues (mitte küll autos) perfoomantsit tegema.

Testi tulemused:
Süütasin järgemööda pikka aega külmalt seisnud 35W H4 Xe-pirne nii 2,3-meetrise "pikendusjuhtmega" kui otse Xe-ploki (ballasti) tagant. Vahet ei märganud. Pirnid süttisid ühtmoodi. Külmad pirnid sujuvalt ning "soojad" pirnid koheselt. (Pirnid olid küll iseenesest tutikad, vbl kasutatud pirnid käituvad teisiti.) Ilm juhtus olema kuiv ja +6°C. Akuks miski pooltühi (÷12,4V) garaažiaku. Ja Xe-ploki peal oli kirjas 35W; pingevahemik 9...16V; nominaalpinge 13,5V.

Vot sedamoodi.
Nüüd sebin hiinast H3 ksenoonpirnid ja üritan suva pisikestesse katusetuledesse (udupilt allpool) sättida! Plokke ju katusele ei sobiks panna. Küssa ainult selles kas H3 Xe-pirnid mõõtmete poolest halogeenide asemele sobivad. Just pikkuse poolest tundub kahtlane... Eks annan teada kui H3 Xe-pirn millalgi näppu satub.

Tänapäeval on ka nii väikeseid ja õhukesi plokke saada, et paned kahepoolse teibiga katusele ja küljepealt vaadates ei ole neid praktiliselt näha. Isegi need kõige odavamad plokid on max 1.5cm paksused. Enamik maastureid on ka piisavalt kõrged, et keset katust olevad plokid ei paista eriti silma. Mitmel tuttaval on katuseraami küljes xenon ja plokid lihtsalt katuseraami all mõne lihtsa aga toimiva kinnitusmeetodi abiga(loe: kaablivits ).

Aga kuidas on H4 Xenon pirnidega? Tavalises pirnis on kaks hõõgniiti ehk kaug ja lähitule oma. Aga H4 Xenon pirnis on ka nii et saab kasutada lähi kui ka kaugtulena, ehk kahe reziimiga? Plaan on panda enda Toyota Priusele xenon tuled, kuid tehasest tuli ta tavaliste tuledega, ma küll ei tea on see hea mõte, aga vist ikka on? Mis te arvate?

Hydroid kirjutas:Aga kuidas on H4 Xenon pirnidega? Tavalises pirnis on kaks hõõgniiti ehk kaug ja lähitule oma. Aga H4 Xenon pirnis on ka nii et saab kasutada lähi kui ka kaugtulena, ehk kahe reziimiga? Plaan on panda enda Toyota Priusele xenon tuled, kuid tehasest tuli ta tavaliste tuledega, ma küll ei tea on see hea mõte, aga vist ikka on? Mis te arvate?

Netis infi H4 hi/lo ksenoonide kohta küllaga...
Esimesed ettejuhtunud saidid:
http://www.citybugclub.nl/index.php?page=34
http://www.vvme.com/page.html?chapter=1&id=35
http://www.brightstar.com.tw/product_info_e.php?UID=805

Hydroid kirjutas:Aga kuidas on H4 Xenon pirnidega? Tavalises pirnis on kaks hõõgniiti ehk kaug ja lähitule oma. Aga H4 Xenon pirnis on ka nii et saab kasutada lähi kui ka kaugtulena, ehk kahe reziimiga? Plaan on panda enda Toyota Priusele xenon tuled, kuid tehasest tuli ta tavaliste tuledega, ma küll ei tea on see hea mõte, aga vist ikka on? Mis te arvate?

Priust ei oska kommida, kuid kui oma LC-le plaanisin xenoneid ette panna, siis laideti (ja õigusega) see mõte kohe maha - Toyotsi reflektor ei kannata seda keemiat seal välja ja aasta pärast võid hakata uusi tulesi otsima. Täiega ära tuhmuvad. Ja H4 on loomulikult nii lähi- kui kaug xenon.

Aga kui lasta esinduses panna xenonid, seda nad pakkuvad ju, siis nad ju ei hakka tulesid vahetama, vaid panevad samadele tuledele xenon pirnid?

Hydroid kirjutas:Aga kui lasta esinduses panna xenonid, seda nad pakkuvad ju, siis nad ju ei hakka tulesid vahetama, vaid panevad samadele tuledele xenon pirnid?

Minule vastaski Amserv, et ära hakka jebima nende xenonitega. Aga neil on kindlasti hea meel sulle uusi tulesi "odavalt" pakkuda!

Kas yoyootadele tehasest kzenooni lisavarustusena ei pakutagi ? Amserv ehk juhtis tähelepanu, et tavalistesse reflektoritesse ei ole mõtet xenonpirni toppida?
H4 on nii tavalist kui bixenooni(lähi+kaugtuli). Isegi kui sul on praegu automaatregull ja pesurid olemas, siis tõenäoliselt ei ole tulel vastavat tähistust, et seal xenonpirni on lubatud kasutada(kasutad omal riisikol. Kui tuled normaalselt reguleeritud, siis ei pane seda keegi kusagil tähele, aga reglektoritele võib haiget teha küll). Kui lähed esindusse, siis tõenäoliselt paigaldatakse sulle ikkagi vastava hinna eest antud mudeli xenontulede pakett(tuled, pesurid, automaatregull), mitte 50 eurine aftermarket komplekt koos automaailma kleebitavate tulepesuriimitatsioonidega