4x4.ee

Hakkan ka kepsu saalesid vahetama peale Klapperi sõitu Võttis ikka kõrina sisse 2300 p/min pealt. Nii et lisa veel üks mootor oma loendisse.

Vahur kirjutas:Kas TR-1te tuleb tõesti vaid 8 tiimi võistlema-või on tegemist mingi uue taktikaga kohapeal registreerimise näol-või hoopis annab majanduslangus tunda?

Mille üle sa kurdad? Kui vähem sõitjaid on ka auhinnaprotsent suurem. Kindlasti on laual suured ja rasvased auhinnad mille nimel sa võistled.
Varsti on tr3 ka rikkalikumalt esindatud kui tr1...

Meie masina mootori võid ka sinna loendisse panna Nüüdseks mootor koos ja jäänud pisi nipenäpe ,nii et lahingväljal näeme--raisk

ATV-dega teeme seekord siis niimoodi, et nemad võivad ülesõite teha autokärus. Üldstardi peate läbima ikkagi omal jalal ja siis võite masinad kärupeale ajada. Ülesõidul kehtib ikkagi 70km/h kiirusepiirang.

KALLITELE PEALTVAATAJATELE!

Head pealtvaatajad, edevate inimestena meeldib meile loomulikult kui Te viitsite meie toimetamisi metsasügavustesse ja porimülgastesse uudistama tulla.

AGA palun arvestage sellega, et kuigi me oleme head inimesed ja linnas vöötraja ääres oleksime esimeste peatujate seas kui te tee veerul seisate, ei vaimustu me sellest kui Te võistlusrajal end ohtu seate.
Mitte, et me Teile haiglasse või hauale pärast lilli tooksime aga me tõesõna ei naudi seda kui Te kohati ettearvamatus (eriti Teie vaatevinklist vaadatuna) suunas liikuva võistlusauto alla jääte kui Te rajal või liig selle ligidal ringi kakerdate või langeva puuga piki pead saate või katkenud vintsitross Teie silmnäo sodiks lööb.

Tarbige palun orgaanilise keemia tippsaavutusi (OH) mitte rohkem kui vaja!

Kuulake kohtunike sõna, ärge töllerdage võistlustrassil ja selle vahetus läheduses, arvestage, et lindid on paika pandud ka Teie ohutusest lähtuvalt jne

Eraldi sooviksin tervitada motoriseeritud pealtvaatajaid!

Palun ärge ronige oma ATV-ga või rohkem või vähem läikiva dziibiga võistlusrajale! Võistlusrada on võistlejatele ja võistlemiseks!
Pealegi on meil vaikimisi pikem kui Teil ja vastupidise tõestamiseks on Teil võimalus ametlikult võistlusest osa võtta. Niisama kõvatama pole mõtet tulla.

Hoiatuseks tuleb ära mainida, et võistlusrajal olevad objektid on kas võistlusautod või rajaelemendid.
Teie võistlusrajal sadulani muttakaevunud ATV-d võtamegi rajaelemendina, millest võib puukaitsevööta vintsida. Teisisõnu kohtleme me seda nagu kändu või kivi. Kui see väändunud pleki -ja plastmassihunnik Teis pärast võistlusauto(de) möödumist kerget frustatsiooni tekitab siis jääb Teil üle ainult iseennast süüdistada!
Ajuinvaliidile polegi ATV-d või maasturit vaja!

Eelpooltoodud jutt ei kehti muidugi fännklubide liikmetele ja nendele pealtvaatajatele, kes oma armukese mootori Klapril kotti lasid
Teie teate ju niigi kuidas ohutult ja kenasti käituda!

Pikk
Vintsmännide AÜ

Täiendavaks ohuks pealtvaatajatele on kindlasti võistlusauto juhitavus. Kokkukeevitatud- või hammasdifrid ja 0,3- 0,5 bar rehvirõhk muudavad, muidu kobeda auto, üsnagi kaubalaeva sarnaseks. Neid teatavasti on üsna raske inimesesarnasest objektist elegantse jõnksuga mööda juhtida. ARB jms. kasutajate kohta ei kehti niipalju.

Kuldsed sõnad Ermo, kuldsed!

Kas kõik juba magavad.
Väike appihüüe jeebi omanikele-remontiatele.
Hetk tagasi selgus et tagumise diffri laagrid on läbi ja nende vahetamisega seoses oleks hädasti vaja ühte simmerlingi mille mõõdud 80,2/39,4 BCA kood 5778.Äkki kellegil vedeleb riiulis
56219500

Terve selle aja, mil Vahur öisest Tallinnast püüdis leida simmerlingi, mille mõõdud 80,2/39,4 BCA kood 5778, kummitas Tal peas: "Neli punkti - neli punkti - neli punkti..."

Kas saaks pealtvaatajatele ka mingit infi.

Pildid 1. päeva õhtust ja stardist:
http://pilt.delfi.ee/picture/4740318/

ATV Team RAPI Grupp tänab korraldajaid väga huvitava raja eest, siiski laupäevasel katsel oleks võinud olla mõni ring rohkem.

Panin ülesse koondtabeli eal.4x4.ee

Natukese aja pärast panen etappide kaupa kah.

CÄÄRFIILD kirjutas:FIONA 5 koht vabas on kõva sõna! Naised on tegijad

no seda sai juba kohapeal teada antud et me olime nende poolt