4x4.ee

Rainer kirjutas:Kõigile kirujatele soovitan minna proovisõidule
no mis sest sõidumugavusest kui pidevalt remondis pead olema või rahakotiraudu lõksutama, äi hooli ...

Rainer kirjutas:.. Reaalsus on nii,et hetkel on turul 2 autot mis veavad 3500kg haagist legaalset ...
...

siis küll, mulle piisab 3 tonnist, tegelt tsipa vähemastki ja olulisem on auto enda kandevõime, lubatud tonni asemel olen vahel ka tsipa ülekaalu ladunud ja pisikese koormatud käru taha pannud ja pole eriti kütusekulu ka trassil muret teinud (kuudiga käruga jäi lausa 8 l juurde aga lahtine käru lisas kohe 1,5 l)

Rainer kirjutas: ... Kui juhikohale peab normaalselt mahtuma 198cm pikk ja üle 100kg juht ...

selle pikkuse juures võib probleeem olla küll, kuid minu 180cm ja 100 kg juures jääb isuzul istme tahalükkamiseks ikka veel palju ruumi, tihti on see probleem natuke ülespuhutud või liialdatud või nii

Rainer kirjutas: ... Lagunemise kohapealt on igas farmis mõni haige loom mul üks 9 kuud vana VW on käinud 7 korda garantiis,samas teisel sama mudel on murevabalt sõitnud. ...

see võib nii olla, aga isiklikult on VW kõige halvemad kogemused - oma esimene lääne auto oli Jetta, ei soovita kellelegi. Töö juures on olnud mitu Golfi, kõik on ühed lagunejad olnud. Viimane auto on Toyota Avensis, see ilmetu hall sõidumõnuta etc etc masin, 200k ilma mingite oluliste probleemideta Samuti pole olnud mingeid häid kogemusi MB kaubikute ja Renault kaubikutega. Kui sul on ikka vaja sõita, tööd teha siis pole mingi eputamise masinaga tahtmist vaevelda.

Krt, mu loogika järgi peaks kastikas kui töömasin olema ikka vastupidavamaks ehitatud kui sõidukas, aga ei midagi. Ometi rekkad on vastupidavateks tehtud ...

MaxL kirjutas:... Olen tõõtanud autoremondialal üle 10 aasta ja näen igapäev kui väikese läbisõiduaga uskumatud asjad lagunevad ja seda peaaegu kõigil autodel...

Eks autotootjad tahavad ka remondimeestele tööd anda aga asi on tõesti viimase 15-20 aastaga käest ära läinud, ju pole ikka kasulik vastupidavaid autosid toota.

Rainer räägi kas peale seda kui sa olid nii pikalt ja ontlikult oodanud, kas siis Info-Auto sulle mingit nänni või siis mingitki kompi pakkus? Aga muidu valge kastikas on kah ikka väga ilus, kuid puhtana hoida on teda vist suht piin.

AINIONU kirjutas:Rainer räägi kas peale seda kui sa olid nii pikalt ja ontlikult oodanud, kas siis Info-Auto sulle mingit nänni või siis mingitki kompi pakkus? Aga muidu valge kastikas on kah ikka väga ilus, kuid puhtana hoida on teda vist suht piin.

Nänni ei pakutud,otsest kompi ka mitte. Valge on hea värv,igapäevane tolm ei paista välja, loomulikult muda paistab paremini välja kui musta värvi autol. õigeid autosid pidi pesema vihm ja kuivatama tuul

kui kastikas ongi porine nata siis paistabki kenam välja. see puhas minu arvamus ainult.

Kas keegi uue Rangeri kasutjatest on vedanud haagist millel on LED tuled?
Eile panin haagise sappa, tulemus see,et suunad,gabariidid põlevad ilusti,aga pidurituled vilguvad kogu aeg.

Rainer kirjutas:Kas keegi uue Rangeri kasutjatest on vedanud haagist millel on LED tuled?
Eile panin haagise sappa, tulemus see,et suunad,gabariidid põlevad ilusti,aga pidurituled vilguvad kogu aeg.

Mina pole küll Rangeriga vedanud , kuid oma LC-ga küll. Tegelikult kõik meil firmas tehtavad uued haagised/furgoonid on kõik juba LED-ide peal ja ei mingeid probleeme.

TiitR kirjutas:

Rainer kirjutas:Kas keegi uue Rangeri kasutjatest on vedanud haagist millel on LED tuled?
Eile panin haagise sappa, tulemus see,et suunad,gabariidid põlevad ilusti,aga pidurituled vilguvad kogu aeg.

Mina pole küll Rangeriga vedanud , kuid oma LC-ga küll. Tegelikult kõik meil firmas tehtavad uued haagised/furgoonid on kõik juba LED-ide peal ja ei mingeid probleeme.

Kutsu siis mõni Rangeri mees omale külla,las katsetab

Sama haagis LC150 taga töötab ka ideaalselt.

Info Auto hakkas täna uurima mis lahendus oleks asjal, Austraalias pakutakse Rangerile spetsiaalselt vahetükki juhuks kui vaja LED tuledega haagist vedada.

Rainer kirjutas:
Kutsu siis mõni Rangeri mees omale külla,las katsetab

No, aga kui Tartu poole satud, kima läbi ja proovime

Rainer kirjutas: Austraalias pakutakse Rangerile spetsiaalselt vahetükki juhuks kui vaja LED tuledega haagist vedada.

Aga täitsa huvitav oleks teada, mida see vahetükk endas sisaldab?

mul wt haagisel kabariidid ledid. Toimib normaalselt
terv, Vallo

TiitR kirjutas:

Rainer kirjutas:
Kutsu siis mõni Rangeri mees omale külla,las katsetab

No, aga kui Tartu poole satud, kima läbi ja proovime

Rainer kirjutas: Austraalias pakutakse Rangerile spetsiaalselt vahetükki juhuks kui vaja LED tuledega haagist vedada.

Aga täitsa huvitav oleks teada, mida see vahetükk endas sisaldab?

Eks seal mõni takitist või muu pisike asi on sees http://www.ford.com.au/commercial/range ... 8921186320
http://www.ebay.com.au/itm/GENUINE-FORD ... 1119369317

Ei, see on arusaadav, et LED-idel on väiksem voolutarve kui halogeenil, kuid mis ses Rangeris siis teisiti on kui teistes autodes, et veel lisatükke vajab?

Puusalt tulistades pakun, et relee/juhtplokk/elektroonika ei saa aru nii pisikesest takistusest. Lisa jubinaga tõstetakse takistus jälle auto jaoks arusaadavasse suurusesse.

Kusjuures sellelt e-bay lehelt vaatas samasugune asi ka vanemale Rangerile? Mingi üldine margi/mudeli eripära?

Noo nii, täna siis päev, kui minu Wildtrak lõpuks Tartusse jõudis. Sai käidud ülevaadatud. Paar päeva ja paar unetut ööd kuni lisavarustus paigaldatud ja 390 päeva ootamist möödas! Jee