4x4.ee

kõik on õige, nii imemine ju toimub. Point ongi aga selles, et mis on imemine. Imemine on rõhkude tasakaalust välja viimine välise õhurõhu suhtes ja kuna väline õhurõhk kipub seda kohe taastada tahtma, siis seda ta ka teeb kui klapp avatakse. Sõltub lihtsalt mis pidi asja vaadata:)

rommi kirjutas:

Päkapikk kirjutas:Tegelikult peaks su teoreetiliste arenduste pärast su üleliigsed punktid ära võtma.

äkki põhjendad?

Ehk mitte, selleks siin targemaid päid.

Tehelikult on nii, et kui tekib auk, kus ei ole õhku, siis sinna sisse saab olema õhk ja õhu surve seal augus on päris edukalt kirjeldatav selle eskirjaga, mille järgi rõhk gaasis levib. Ei saa ju öelda, et silindris kolvi tekitatud hõrenduse tõttu ilma abivahenditeta saab olema atmosfääri rõhu suhtes ülerõhk! Ehk väike alarõhk, kui siirdeprotsessi silmas pidada.

Päkapikk kirjutas:

rommi kirjutas:

Päkapikk kirjutas:Tegelikult peaks su teoreetiliste arenduste pärast su üleliigsed punktid ära võtma.

äkki põhjendad?

Ehk mitte, selleks siin targemaid päid.

Tehelikult on nii, et kui tekib auk, kus ei ole õhku, siis sinna sisse saab olema õhk ja õhu surve seal augus on päris edukalt kirjeldatav selle eskirjaga, mille järgi rõhk gaasis levib. Ei saa ju öelda, et silindris kolvi tekitatud hõrenduse tõttu ilma abivahenditeta saab olema atmosfääri rõhu suhtes ülerõhk! Ehk väike alarõhk, kui siirdeprotsessi silmas pidada.

jah... sain oma jutu sisutusest ruttu aru. Millegipärast mõtlesin 2-taktilise mootori peale kuigi ka seal ei käi asi päris nii nagu ma arvasin.

Esimene katse 80, teine 92.
Tõepoolest, rahulikku meelt, paljud vead tekivad lihtlabasest rabistamisest stiilis "näh, labane lugu juu"...
7, 11, 17, 50 mättasse. Tõepoolest saaks mõned asjad keelenõtruse kaela ajada...

Mart@sügab kukalt

310 points ja 62%, Pärast vaatasin üle ja palju vigu oli lihtsalt sõnastuse arusaadamatusest tingitud.