4x4.ee

Tänan korraldajaid ilusa ja pingelise võistluse eest.
Erilised tänud Kondimehele, vintsi ja väga võimsa mülka eest.


Järgmise korrani härrased.

Korraldajad võiks järgmine kord kõik mälukaardid lasta mingisuguse viiruse tõrjega üle.
Minu fotoka mälu kaart on tugevasti kahjustatud viiruse poolt.

AMATÖÖRID ja HeinaKüüni Tehniline meeskond.

Vabandan, viiruste pärast. Minu arvutil oli küll viirusetõrje peal, aga ju see ei olnud siis piisav ja ilmselt ta Teie kaarte/pulki üle ei kontrollinud ka. Halb.. Igaks juhuks võiksid kõik, kes punktid pulgapeal said, viirusetõrje oma masinas korra käima panna.

Tiim Visa hulkur jäi üritusega igati rahule.
Rada oli üsna raske (igati kohane sügissõidule). Õnneks tehnikaga erilisi probleeme ei olnud. Ainult akud surid poole võistluse ajal ära. See mure ilmselt kimbutas enamus võistkondi.
Tänud korraldajaile ning rajameistrile põneva võistluse eest.

Tänud ka VILKAR teami poolt. Rada oli tummine, eriti just Alansi punktid, kus purunes üks rehv ja vints, ning kus me võistlus pooleli jäi. Häiris ainult ühe TR2 teami käitumine. Nimelt ei tea nad siiamaani milleks autol peeglid on ja seda tõestasid nad meile kahel korral, kui nad meile otsa tagurdasid.

RaidoKol kirjutas: Häiris ainult ühe TR2 teami käitumine. Nimelt ei tea nad siiamaani milleks autol peeglid on ja seda tõestasid nad meile kahel korral, kui nad meile otsa tagurdasid.

ja mittesportlikult ette/vahele trügisid ja trossist üle sõitsid ja enamus ajast sisselülitatud tagumiste lisatuledega ringi sõitsid. Silberauto team - ei ole ainult nii et mina ja maailm, ei ole. Pohhuism ei pruugi olla tervislik. Ja sarnaseid kommentaare tuleks ilmselt teie aadressil veelgi kui vaid keegi julgeks/viitsiks sõna võtta, sest võistluste järgselt on teiste meeskondade (TR1;vaba) poolt teie aadressil väga palju nurinat olnud. Seda ka varem juba. Pisut viisakust ja kõik on rahul.
Madis

... eile õhtul siis oma "tehnitska" kongi puhastades avastasin,
et seljakott, mille ma olematu loe: leidmata punkti nr 18 juurest leidsin
on millegipärast jäänud korraldajatele üleandmata!

niisiis, kui keegi tunneb antud seljakotist puudust, siis kätte saab selle
hetkel Pärnust, parooliks on koti mark ja kotis oleva kraami nimekiri.

kontakt nr: 53787696

Lisan siis:
Koti omanik leitud!
Kott kuulus siis Kasu Team`ile, kontaktnumbrid vahetatud,
nüüd veel vaja kott Tartupoole saata!

Tänud korraldajatele Kondimurdja tiimi poolt. Kahjuks meie tiim esimeses augus lõpetas
Asi juhtus nii, et geneka rihm libises ja augus kinni olles sai rihm märjaks ja siis ei vedanud rihm ültse enam genekat, kui siis väga vaevaliselt ja nii et, ei olnud kuulta rihma vilinat. Siis tahtsime aku jõul ennast august välja vintsida, aga vintsides oli koheselt aku tühi ja auto enam ei käinud.
Nii me seal augus kolm tundi istusime kuni tulid kaks autot ja olid hea meelega nõusa aitama. Suured tänud igatahes neile elupäästjatele

Teie, kes te aitasite meid sealt august välja, kui teie kätte jäi meie tropp (puukaitsevöö) siis sooviks seda tagasi saada või kes leitsid sealt 4punkti juurest selle tropi, siis vahetaks selle A le coq 4pakk'i vastu

Tundub,et kõigile TR-1 Teamidele meeldis see rada,mis oli TR-2-le mõeldud,ning vahepeale oli ka mõni punkt pandud TR-1-le.Sellist raiesmiku nagu oli vahepeal,vaevalt originaalautoga sõita saab,sest kännud olid päris kõrged ja kujutage ette kui oleks stardis olnud 30 TR-1-te ja 8 TR-2-te,mis sõidavad mõõda sama rada kaua siis oleks aega läinud ja kui läbitav oleks rada olnud.Järeldan,et uued Teamid kes seal olid ei ole kordagi sõitnud õiget TR-1 rada,Uusi Teame oli päris palju.
See ei ole ainult minu arvamus,vaid mõni teine vanem tegija arvab samamoodi.Arvan,et kännukrossi võiks eraldi üritusena korraldada,panna paika rehvimõõt ja kännukõrgus.

Minule näiteks just meeldivad rasked rajad (võibolla SM kalduvustega) aga nii need mehed poisikeste seast välja sõelutaksegi. ))
Kihutada oskame kõik aga pane inimene ekstreem olukorda siis tulevad tegelikud oskused välja.

Minu poole korraldajatele 5 pluss.

Nõus eelmise kõnelejaga, rada oli väga hea ja kes tahab lammutada kiiruskatsete näol, siis selleks on rallikross. See võistlus oli ajudega sõit ja kui nägid vaeva nats jala läbi kõndides ja strateegiaid tehes, siis sai kõikidest kändudest mööda. Rajategijatele respect:)

See tundub olevat elu seaduspära ,et kõiki rahuldada ei suuda. (kellele ema -kellele tütar).Kui ma nüüd õieti mäletan ,siis ei suutnud ükski ekipaaž kõiki punkte läbida,seega võimalus valida ,millistesse minna ja millistesse mitte(strateegia). Olid punktid ka ühes jõe sängis ,kuhu atvdega ninad sisse pistsime ja loobusime sellest peale mõlema katse nurjumist esimesel viiel meetril. Samas -oleks me seda tegevust jätkanud, oleks praegu olnud alust vähemalt kritiseerida ,et kes siis selliseid radasi teeb ,kus muda sügavam kui võistlusvahend ja ega need raiesmikud ka atvedele teab mis kingitus ole ,aga valikuvõimalus ongi ju tänapäeva maailmakorralduse üks võlusid Minu isikliku arvamuse kohaselt üks vaheldusrikkamaid võistlustrasse lähiminevikust

Mina küll raja üle ei nuriseks ja liitun Joeli arvamusega. Tõesti rada ei olnud kerge, sain ka ise tunni-kaks vintsi otsas lohisetud. Kändudega on see värk, et neist saab mööda sõita

Tavaliselt on mööda sõidetava kännu kõrval jälle üks känd või väljajuuritud kännu auk.

Rada oli tõesti hea, nuriseda oleks patt. Meie Samuraile sobis nagu rusikas silmaauku. Kõigile sobivat rada nagunii teha ei õnnestu ja pole ilmselt mõtet üritadagi. Selle poolest oli huvitav eelmise aasta Sirgala võistlus, kus punktid olid kõigile ühised aga vastavalt raskusastmele olid erineva väärtusega. Igaüks siis ise valis kuhu läks ja kuhu mitte.