4x4.ee

rondu kirjutas: ↑N Juun 25, 2020 11:32 pm

Ahto P kirjutas: ↑N Juun 25, 2020 11:31 pm Mul ei anna ka enam rahu nüüd.

Ennem soovitati TUR rada sõita mul Lc 80 puhul, kuid lihtsalt kruus sõita üsna karvase 37 rattaga ei ole ka nagu mul mõtet ju.

Ma sõitsin eelmine aasta 31" rattaga

ATV?

Ahto P kirjutas: ↑N Juun 25, 2020 11:37 pm

rondu kirjutas: ↑N Juun 25, 2020 11:32 pm

Ahto P kirjutas: ↑N Juun 25, 2020 11:31 pm Mul ei anna ka enam rahu nüüd.

Ennem soovitati TUR rada sõita mul Lc 80 puhul, kuid lihtsalt kruus sõita üsna karvase 37 rattaga ei ole ka nagu mul mõtet ju.

Ma sõitsin eelmine aasta 31" rattaga

ATV?

Just Just

Üpris raske on teile mingit kindlat soovitust anda. TUR+ sõidab TR1/VABA võistlusrada, mis on oma olemuselt ikkagi täielik off-road. Kui on 35" mudakas ja vints, siis ma kaldun küll arvama, et tava TUR saab igav olema.

R.Laansalu kirjutas: ↑R Juun 26, 2020 12:06 am Üpris raske on teile mingit kindlat soovitust anda. TUR+ sõidab TR1/VABA võistlusrada, mis on oma olemuselt ikkagi täielik off-road. Kui on 35" mudakas ja vints, siis ma kaldun küll arvama, et tava TUR saab igav olema.

Siis tuleb ära proovida!
Alati saab alla anda.

Ahto P kirjutas: ↑N Juun 25, 2020 11:37 pm

rondu kirjutas: ↑N Juun 25, 2020 11:32 pm

Ahto P kirjutas: ↑N Juun 25, 2020 11:31 pm Mul ei anna ka enam rahu nüüd.

Ennem soovitati TUR rada sõita mul Lc 80 puhul, kuid lihtsalt kruus sõita üsna karvase 37 rattaga ei ole ka nagu mul mõtet ju.

Ma sõitsin eelmine aasta 31" rattaga

ATV?

Vaadates su safareid sinu auto teemas siis ikka sulle TUR+ sada.

AndreTGO kirjutas: ↑R Juun 26, 2020 12:24 am

R.Laansalu kirjutas: ↑R Juun 26, 2020 12:06 am Üpris raske on teile mingit kindlat soovitust anda. TUR+ sõidab TR1/VABA võistlusrada, mis on oma olemuselt ikkagi täielik off-road. Kui on 35" mudakas ja vints, siis ma kaldun küll arvama, et tava TUR saab igav olema.

Siis tuleb ära proovida!
Alati saab alla anda.

Muidugi TUR+, idee selles, et saada kogemuse võistlusrajast. Lõpuks ei ole meil seal sõit mõisa peale. Stardis lepime ainult kokku, et ÖÖ on essa .

Lugesin ja süvenesin pisut võimalusse tulla TUR+ sõitma. Leidsin nii mõnegi punkti miks nt. mina ei saa TURi asemel TUR+ tulla. Kuidas teiste safarivendadega on?
Juhend ütleb: TUR+ autod peavad vastama VABA tehnilistele tingmustele ja olema tehniliselt korras.
VABA tehnilised tingimused ütlevad muuseas seda:
3.5.11.7. Mootoriruumi kate peab olema varustatud kinnituselementidega, millised välistavad katte iseenesliku avanemise.
3.5.13.6. Võistlussõidukil peab olema lüliti, mis lülitab välja kogu võistlussõiduki elektrisüsteemi. Lüliti peab olema sädemevaba ning kättesaadav nii juhile, kui kaassõitjale nende istekohalt kinnitatud turvavööga. Elektrisüsteemi väljalülitamisega peab kaasnema ka mootori seiskumine.
3.5.14.1.1. Lubatud on kütusepaakide asukoha ja nende vormi ning kuju muutmine. Sõitjateruumist peavad kütusepaagid olema eraldatud tulekindla vaheseinaga.

No täiesti mõistlikud punktid.
Kui tahtmist sõita on siis nende tegemise taha küll asi jääda ei saaks.

Movistar kirjutas: ↑P Juun 28, 2020 9:28 pm No täiesti mõistlikud punktid.
Kui tahtmist sõita on siis nende tegemise taha küll asi jääda ei saaks.

On küll. Lihtsalt jagasin oma avastusi teistega. Olles nii mõnega koos sõitmas käinud siis võib olla minuga sarnaselt puudujääke.

Tere, lugupeetud TUR+ seiklejad.

Hardo kommentaar on muidugi mõistlik kuid seal on üks pisike nüans. Selles klassis loodetakse ikka näha neid kellel on (veel) valge number. Seega inimesed ei ole veel sekkunud auto ümberehitusse täie tõsidusega.
Vaba klassireeglid said aluseks võetud, sest need tundusid kõige sarnasemad sellega mis autod TUR+ sõidavad. Kuid aurutades asja korraltajatega leidsime ,et nõuda kõikide punktide täpset täitmist seiklejatelt oleks pisut liiast.
Seega niikaua kui auto omab kehtivat ülevaatust ja on muidu tehnilises kontrollis korras ei näe ma põhjust neid mitte rajale lubada.
Kindlasti aga sooviks näha, et autol oleks küljes 2x2 kg tulekustuteid kuna on võimalus , et võistlus satub kuivale ajale. Siis saab vähemalt pisikese tulekahju ära kustutada.
Üks asi veel millele juhin kõikide võistlejate tähelepanu on see, et tehnilisse tulla palun võistlus valmis autoga. Ehk siis kõik mitte vajalik on autost välja võetud.
Kui kellegil on täpsustavaid küsimusi võib mulle vabalt helistada.
Number on pisut allpool.
Edu
Veiko

PS: Seekord vaatame kas suunatulede märgulamp(id) salongis ka säravad

Nojah. Mina regasin ennast just nende reeglite pärast TURi mitte +.

taxopets kirjutas: ↑T Juun 30, 2020 11:37 pm Nojah. Mina regasin ennast just nende reeglite pärast TURi mitte +.

Ma usun, et selle annab ümber mängida veel.

AndreTGO kirjutas: ↑K Juul 01, 2020 1:32 am

taxopets kirjutas: ↑T Juun 30, 2020 11:37 pm Nojah. Mina regasin ennast just nende reeglite pärast TURi mitte +.

Ma usun, et selle annab ümber mängida veel.

Võta meiega ühendust info@suvesoit.eu ja leiame kindlasti lahenduse.

Tähelepanu võistlejad! Palun registreerige oma võistlejakaardid enne võistlust ära, siis läheb meil mandaadis palju kiiremini. Kogu info on siin: https://offroad.ee/voistlejakaart/

Kindlasti varustage ennast vedelikukindla aluskattega, mis peab olema sõiduki all kogu laagris viibitud aja.

Tähelepanu võistlejad! Seoses suure osalejate arvuga palume varakult tulla, siis ei teki õhtul ummikut.

TÜV ajal toimub valikuliselt TR-3 autode kaalumine.
Muud tehnilised küsimused esitada Veikole.