4x4.ee

ricardodesol11 kirjutas:.... Lihtsalt viimasel ajal tahetakse vaid kindlustuse pauke värvikodades teha(on otse näkku öeldud) sest seal tavaliselt kvaliteet pohhui ja pappi saab küsida megalt.

Eksid söbrake... Kui on kindlustuse töö, siis klient n..... sind ikka täiega, sest teab et kuni pole allkirja vastuvõtu kohta andnud siis ka firma raha ei saa. Kindlustusel on aga kombeks kutsuda pisteliselt sõidukeid järel kontrolli, kui pettusega vahelejääd, oledki black listis kõigis kindlustustes.
Samuti on konkurents väga suur ja ka kindlustused loevad oma raha.
Ehk ühele avariijuhtumile võetakse mitu hinnapakkumist.
Õigus ta on et eelistatakse kindlustuse töid, kuid ära arva et neid võib pohhuilt teha- väljastatud autole pead andma vähemalt pooleaastase garantii ja usu mind tagastange kriimu pärast nõutakse üsna tihti kuu aja möödudes esisilla remonti või aku ja signa vahetust...?!

Nagu Jr ütles ja nagu mina kord mainisin (mõni kindalsti veel), sellisel infol on kaks külge, võibolla isegi kolm külge. Vihase kliendi oma, teenendaja oma ja rahuloleva kliendi oma. Suht mõtetu teema, kõik ei saa nagunii rahul olla.

arusaadav jne. aga yks sticky thread v6iks ikka olla a'la "suured sigadused" kuhu just negatiivsed emotsioonid kirja panna, v6imalikult lakooniliselt (firma nimi - sigaduse lyhikirjeldus nt "eemaldas l6hkeainega rattamutreid" vms). Kommenteerimiseks v6ib 22rmisel vajadusel teha followup threadi vms. Positiivseid emotsioone ei ole m6tet kirjeldada, neid nagunii ei ole, v6i kui on siis on _r2me_pime_juhus. Ja ei ole ka m6tet heietada teemadel "aga teeninajal on ju elu nii raske", ei koti -- kui on raske mine poo yles ennast. r2me seina 22rde panemine ainult.

nahui. iga jumala kord kui ma lasen ennast teenendada (just autode vallas) siis tehakse mingi r2me porno valmis. Kas ma peaksin sensitiivi juurde minema?

daff.

ennukas kirjutas:

ricardodesol11 kirjutas:.... Lihtsalt viimasel ajal tahetakse vaid kindlustuse pauke värvikodades teha(on otse näkku öeldud) sest seal tavaliselt kvaliteet pohhui ja pappi saab küsida megalt.

Eksid söbrake... Kui on kindlustuse töö, siis klient n..... sind ikka täiega, sest teab et kuni pole allkirja vastuvõtu kohta andnud siis ka firma raha ei saa. Kindlustusel on aga kombeks kutsuda pisteliselt sõidukeid järel kontrolli, kui pettusega vahelejääd, oledki black listis kõigis kindlustustes.
Samuti on konkurents väga suur ja ka kindlustused loevad oma raha.
Ehk ühele avariijuhtumile võetakse mitu hinnapakkumist.
Õigus ta on et eelistatakse kindlustuse töid, kuid ära arva et neid võib pohhuilt teha- väljastatud autole pead andma vähemalt pooleaastase garantii ja usu mind tagastange kriimu pärast nõutakse üsna tihti kuu aja möödudes esisilla remonti või aku ja signa vahetust...?!

Vähemalt aastat 4 tagasi tehti küll kindlustuse jaoks s*tta.
Saadeti minu paar nädalat üle 3 aasta vana (ehk garantii just läbi saanud) alla 30tkm sõitnud auto esiotsa remonti Tondi Autosse. Kui autole järgi läksin oli kõik minu silma järgi vähemalt ilus sirge, uus kapott, uus stange ja esituli. Värv õiget tooni, võtsin auto vastu. Detsembri algus oli vist.
Kevadeks kapoti alt valtside vahelt asi roostes, läksin kindlustusse, sealt öeldi, et mine töökotta teevad korda. Viisin veel auto paariks päevak sinna, ise korraldasin omale asendusauto jne, kui järgi läksin, oli kapoti alt ära pintseldatud, öeldi, et kõik korras. Stange vahelt paistnud tala, mis oli roostes, oli selline endiselt. Et muk oli autot vaja, küsisin neilt värvi kaasa ja tegin ise kodus selle alumise poole korda (stange maha, terasharja ja roostesurmaga üle, krunt ja värv peale). See omatehtud koht kestis, kapott oli aasta hiljem tugevalt roostes - pandi B-kapott ja jäeti ilmselt alt kruntimata, lõpuks tuli mul oma kuludega autole uus kapott osta ja ära värvida, sest mida sa nii palju hiljem ikka vaidled, aja ja närvi kulu arvestades oli see 3000.- odavam välja käia.
Aga sinna töökotta ei lähe ma enam kunagi ja sootian ka kõigil teistel kohast eemale hoida.
Veel - kui seda kapoti seal garantiina pintseldati, lasin ka Defa plokisoojenduse peale panna. Algul kasutas mul autot naine, tema ilmselt ei osanud vaadat, kas asi toimib, kui hiljem ise sõitma hakkasin, siis selgus, et ei tööta. Faktos mingi hooduse käigus palusin asja kontrollida, selgus, et paigaldamisel oli pistiku üks klemm ära lõhutud.

Olen ise ka paar korda õnnetu kannatanu olnud ja seda on mitmeid kordi olnud ka tuttavad, ei tea veel ühtegi juhtu kui autoga hiljem sada prossa rahul olla. Ja kõik ei paista ju alul kiiruga välja ja allkiri võetakse ka ennem kui auto kätte saad! Ja suhtumine ongi savine remondimeestel, lubatakse vigu parandada, aga mitte kohe ja nii alati ja tegelt oodatakse et lööd ühelt maalt käega.

Aga Valto Cariga olin minga ka rahul alul, aga nüüd peale tillikat ei kipu midagi neist arvama.

To Reimo:
Kui Sa lased oma auto miskiste tontide juurde saata, siis oled ju ise teatavate masohhistlike kalduvustega. Kindlustuses küsitakse, kas Sul on mingeid eelistusi, kus oma autot remontida. Kui ei ole, siis ilmselt saadetaksegi sinna kuhugi, kuhu Sind saadeti . Kuid, kui nimetad firma, mis on Sinu enda ja ka kindlustuse poolt aktspteeritav, on kõik häpid. Mina olen kasutanud AS Benefit teenuseid (Tln- Kalda 9, Tartu- Tähe...) ja võin allkirja rahulikult autot nägemata ära anda - tulemus on tasemel.

414 AVM kirjutas: AS Benefit teenuseid (Tln- Kalda 9, Tartu- Tähe...)

Ma olen sealt saanud kätte auto millel olid pintslikarvad värvi sees - uue esistange paigaldus ja värvimine oli töö mis nad pidid tegema - tüüpidel polnud nii palju kah oidu olnud, et oleksid stange enne värvinud ja siis külge pannud - ikka kõihepealt külge siis teipimine ja siis värv - täisporno

Sellest Tartu osakonnast

414 AVM kirjutas:To Reimo:
Kui Sa lased oma auto miskiste tontide juurde saata, siis oled ju ise teatavate masohhistlike kalduvustega...

Arvad et ma ei küsinud Faktot (tegu oli Fiatiga), aga olin piisavalt loll, et lasin ennast surnuks rääkida jutuga garantii lõpust (kuigi keregarantii kehtis veel 3 aastat). Jäergmine kord olen targem (kuigi loodan, et seda ei tule ), ega lase end enam suvalisse kohta saata. Kusjuures arve, mis kindluśtusele esitati selle töö eest oli enam-vähem sama, mis oleks esindusest tulnud korralike juppidega.

MahviaDeTyrk kirjutas:

414 AVM kirjutas: AS Benefit teenuseid (Tln- Kalda 9, Tartu- Tähe...)

Ma olen sealt saanud kätte auto millel olid pintslikarvad värvi sees - uue esistange paigaldus ja värvimine oli töö mis nad pidid tegema - tüüpidel polnud nii palju kah oidu olnud, et oleksid stange enne värvinud ja siis külge pannud - ikka kõihepealt külge siis teipimine ja siis värv - täisporno

Sellest Tartu osakonnast

Et Benefitis on pintslid kasutusel... midagi uut, homme teatan kuhu vaja... Nad on Eesti mõistes ikka väga edumeelsed ja nüüd järsku need karvad??

reimo kirjutas:

414 AVM kirjutas:To Reimo:
Kui Sa lased oma auto miskiste tontide juurde saata, siis oled ju ise teatavate masohhistlike kalduvustega...

Arvad et ma ei küsinud Faktot (tegu oli Fiatiga), aga olin piisavalt loll, et lasin ennast surnuks rääkida jutuga garantii lõpust (kuigi keregarantii kehtis veel 3 aastat). Jäergmine kord olen targem (kuigi loodan, et seda ei tule ), ega lase end enam suvalisse kohta saata. Kusjuures arve, mis kindluśtusele esitati selle töö eest oli enam-vähem sama, mis oleks esindusest tulnud korralike juppidega.

Kindlustuse puhul saad remontija ise valida, st., leia endale firma, mille teenused Sulle sobivad ja mis on kindlustuses respekteeritud. See ei pea olema esindus...

414 AVM kirjutas: Et Benefitis on pintslid kasutusel... midagi uut, homme teatan kuhu vaja... Nad on Eesti mõistes ikka väga edumeelsed ja nüüd järsku need karvad??

Ei mina tegelt tea kas olid pintslikarvad - mustad karvad olid - võimalik et automaalril polnud pükse jalas kui tööd tegi - aga karvad olid värvi sees, lakk oli jooksma hakanud ja värvides oli suudetud värvitolmu esiaknale saada jne..

Me oleme ringiga tagasi jõudnud aega kus kõige optimaalsem viis auto korda saada on lihtsamad tööd ise ära teha. Kuna autode arv on kahekordistanud ja tööjõu probleem ainult süveneb, siis on järjekorrad pikad, praaki palju ja mõnest praagist tingitud halb maine enam ei loksuta, sest järjekord on klientidest pikk ukse taga.

Töö iseloom on ka selline, et järelvalve on suhteliselt võimatu. Auto võib enamus ajast garaazi taga vabanevat mehhaanikut oodata. Kui too lõpuks vabaneb siis avastatakse, et keegi on unustanud kliendile kaks nädalat tagasi lubatud jupi tellida. Siis keevitatakse käepärastest vahenditest mingi pornuhha kokku. Klient saab pärast arve nii kalli jupi kui ka selle aja eest millal auto õues päikest võttis.

Mõnes mõttes on auotremont võrreldav arsti juures käimisega. Sa pead lihtsalt usaldama, et see ravi/remont mis teostatakse on kõige õigem ja optimaalsem. Kahjuks kipuvad mehhanikud seda arstidest rohkem kuritarvitama. Ei julgekski ette kujutada, et rutiinist, liisingust või mingist muust ogarast põhjusest tingituna, seotakse pimesoole operatsiooni ajal järele jäänud soolikas roostes traadiga kokku ja igaks petteks naelutataks magu ka selgroo külge.

muidugi tore, et teema kõiki liigutas aga jube offtopic läks see teema. Äkki keegi adminidest viitsib terad sõkaldest noppida ja teha mingi õige "stay away" kohtade sticky. Asjalik neutraalne tekst koos reaalsete faktidega, veel parem piltidega. Las iga mees siis otsustab ise, kas kasutada vastava firma teenust või mitte. Ala selline jutt, et "pandi näkku ja üldse ilgelt kirves koht" tegelikult ju mingit reaalset infi ei anna.

Hirmus lugeda kõiki neid jutte aga kuhu peaksin siis minema oma autot kontrollima või on teist keegi nii oskaja ja vaataks mu blazeri üle(esi sild ja pidurid)

Sorry kui postitus vales kohas!


Ettetänades
Marek

Ameeriklastega on näiteks Carservice suht sinapeal. Vastuväited teretulnud.