4x4.ee

Alanud on registreerumine Kargaja Kuningas Trophyle ning samuti on valminud võistluse koduleht, kust saab natuke lugeda, mis ees ootamas on! Metsas näeme!

www.kargaja-trophy.com

Alajaotuses "Seiklejatele" juhendile viiv link ei tööta.

uudistaja kirjutas:Alajaotuses "Seiklejatele" juhendile viiv link ei tööta.

Jah, seikluse juhend ei ole veel 100% valmis ning tekib sinna homme. Annan märku, kui see samuti üleval on.

Seikluse juhend samuti nüüd kodulehe kaudu saadav!

Tere,

Seikluse juhendis vist väike segadus kuupäevadega:

2 Seikluse programm
2.1 02.09.2016 avaldatakse seiklusjuhend ja algab seltskondade registreerimine aadressil:
http://www.autosport.ee/4x4reg/
2.2 13.09.2016 kell 23.59 lõppeb seltskondade registreerimine internetikeskkonnas
2.3 14.09.2016 kell 15:00 kuni 15.09.2016 8:00 toimub seiklejate mandaat ning tehniline kontroll.
2.3 15.09.2016 kell 9.00 Seiklusklass stardib Kivi Puhkemaja (N=58°48’04,9“ ja E=26°85’26,31“)
juurest rajale vastavalt saadud juhistele
2.4 15.09.2016 Eeldatav seikluse lõpp kell 20:00
2.5 16.09.2016 Seikluse kokkuvõte kell 10:00

Iseenesest ju hea, kui saaks Septembris seigelda ja Oktoobris VABA sõita

Viimane tuba samuti läinud.

Samuti parandus tehtud seiklejate juhendis

Osalema on oodatud samuti kõik ringraja sarja sõitvad meeskonnad, kuna arvutit vaja ei ole, siis on ilma suuremate ümberehitusteta hea teha hooaja lõppu üks korralik maraton-ringrada

TR1 sõitjad saavad endiselt TR1-s osaleda
ET1 sõitjad saaks kõik Vaba+ klassi registreerida. Laseme Vaba ning TR1-ga samale rajale, aga vähemalt tekib sellisel juhul ET1 meeskondade vahel võrdne võistlus.
ET2 sõitjad loodetavasti mahuvad samuti TR3 reeglitesse ära.

Kes tehnilisi reegleid veel ei tea, siis saavad nendega tutvuda EALi kodulehel siit - http://eal.4x4.ee/index.php?option=com_ ... Itemid=148

Jõudu autode ettevalmistamisel!

Veetase jões juba langeb, seega rada muutub kiiremaks iga päevaga

Urvo

Urvo kirjutas:Osalema on oodatud samuti kõik ringraja sarja sõitvad meeskonnad, kuna arvutit vaja ei ole, siis on ilma suuremate ümberehitusteta hea teha hooaja lõppu üks korralik maraton-ringrada

TR1 sõitjad saavad endiselt TR1-s osaleda
ET1 sõitjad saaks kõik Vaba+ klassi registreerida. Laseme Vaba ning TR1-ga samale rajale, aga vähemalt tekib sellisel juhul ET1 meeskondade vahel võrdne võistlus.
ET2 sõitjad loodetavasti mahuvad samuti TR3 reeglitesse ära.

Kes tehnilisi reegleid veel ei tea, siis saavad nendega tutvuda EALi kodulehel siit - http://eal.4x4.ee/index.php?option=com_ ... Itemid=148

Jõudu autode ettevalmistamisel!

Veetase jões juba langeb, seega rada muutub kiiremaks iga päevaga

Urvo

Kas see tähendab, et Vaba+ osalemiseks ei ole tänavalegaalsus kohustuslik, ET-1 see nii on? Piisab "töötuledest"? Kui jaatavad vastused, võiks see ka juhendi lisana paberil olla, täna ei mahu valdav osa ET-1sid Vaba+ tehnilistesse reeglitesse. Kas Navicup on arvestuse aluseks või lihtsalt "niisama jälgimiseks"? Kui viimane variant, võiks soovitusena olla?

Ei, see tähendab, et siiski tuleb auto viia vastavusse reeglitega (punane number ja tuled jne), kuna mingil määral tuleb siiski avalikel teedel liigelda.

Navicup on samuti kohustuslik kõikidele osalejatele.

Mis puudutab Navicup-i siis oluline on siin veelkord välja tuua see, et kasutatakse seda trackerina, mitte pildistamiseks ning otseselt jah võistluse tulemus sellest ei sõltu, kui meeskond ei ole ületanud kiirust ning on püsinud korralikult trackil.

Lisaks tuletan meelde, et veel viimaseid päevi saab registreerida soodsama hinnaga - 150EUR. Alates laupäevast kuni võistluseelse õhtuni siis 200EUR.

Toetajate nimekirja on lisandunud
Woodwell AS Kui raha ei ole aga on näiteks metsa, mida oleks vaja hooldada. On meile lahkelt lubanud kasutada oma metsateid ja maid. Ilma nendeta seda võistlust ei saaks toimuma.
Euro4x4parts - kui mõni varuosa puudu on veel autolt, siis sealt saab. Transpordivad väga kiiresti vajalikud jupid.
Aalux rehvid Kui on suur mure rehvidega. Kargajal tagavad head rehvid edu.
Baltyre Rehvide murega võib ka siia pöörduda.
Velg.ee Kui uusi rehve pole kuskile peale panna.
Uuem Viis OÜ Kõik vajalikud riided ja jalanõud metsas mõnusa äraolemise jaoks.
Würth Kõik vajalik, et auto korda teha.

Lisaks veel palju eraisikuid ja firmasi on lubanud oma valdusi kasutada. Vara Vald on olnud vastutulelik ja lubanud oma maid kasutada. RMK samamoodi.

Võistlustrass kulgeb ca 1200ha suurusel alal. Peaks leiduma üldiselt igale maitsele sobivat materjali.

Pealtvaatajatele saab google mapsi sisestatud:


Üks video linnuvaates ka kandist:
https://goo.gl/photos/F24YUDfSRDp7vCwz9

Valminud on ka teaser:

https://vimeo.com/185487894

LauriJ kirjutas:Valminud on ka teaser:

https://vimeo.com/185487894

Näeb välja nagu väga sügav uppumine.

Need kaadrid tehtud peale augustikuist vihma perioodi, jões oli veetase ca 50cm kõrgem, kui hetkel. Pole mõtet midagi karta. TR1 peaks olema võimalik isegi ilma snorklita läbi sõita. Uputamist pole plaanis.
Ja palju on TR3 lõike kaadris, mida TR1 ja VABA ei läbi.

Urvo kirjutas:Ei, see tähendab, et siiski tuleb auto viia vastavusse reeglitega (punane number ja tuled jne), kuna mingil määral tuleb siiski avalikel teedel liigelda.

Selguse huvides oleks vist oluline märkida, et isegi kui ei liigeldaks avalikel teedel, pole fantaasiaks eriklasside autode ühte klassi liitmisel eriti ruumi.
EAL Eesti 4X4 Off-Road karikavõistlus 2016 üldjuhend
3.1 E4X4KV arvestust peetakse võistlusklassidele
TR-1, VABA, VABA+, TR-3 ja ATV
3.2 Võistlussõidukid peavad vastama 4x4 AK poolt klassidele kehtestatud tehnilistele tingimustele ja ohutusnõuetele. Võimalikud muudatused avaldatakse 4x4 AK poolt.
See ei tähenda muidugi seda, et ET klassi autost ei saa teha mõne eelnevalt mainitud klassi reeglitele vastavat autot. Samuti ei ole korraldajal keelatud teha ET klassi autodele mingit eraldi või sama formaadiga võistlust samal ajal ja rajal, koos eraldi juhendiga, sarnaselt seiklejatega.

Eero Dulder