4x4.ee

Kuidas 35x12,5 üldse 7'' veljega klapib? Saab hea?

Ilmselgelt 35"

/" velg ok.

See topik on sama mõteks: Lõikaks äkki riistal 2" maha, saab parem?

Rehvimõõt nüüd riistamõõtu küll ei mõjuta. Enne oli väike, siis on ka edaspidi väike...

Silverstone extreme on olemas ju 35 mõõt ja hind enamvähem sama kui bfg mt.

Võid uurida Texase meestelt, äkki teevad head hinda ka.

www.tx.ee

Mul juba 35x12,5 rehvid tellimusse pandud

RistoRR kirjutas:Mul juba 35x12,5 rehvid tellimusse pandud

Mis sa siis tellisid lõpuks?

Lugesin, et Altai safari 500 (33"), pidid jube tummised olema ning balanssi saamiseks 800g-1kg raskusi vaja rehvid ise pidid samuti suht rasked juba olema.

CayenneTurbo kirjutas:

RistoRR kirjutas:Mul juba 35x12,5 rehvid tellimusse pandud

Mis sa siis tellisid lõpuks?

Kui kõik hästi läheb siis veeren trepador competitionite peal varsti
Viimane jooks oli saadaval, ehk jõudsin tellimuse esimesena anda...

RistoRR kirjutas:Mul juba 35x12,5 rehvid tellimusse pandud

Tellimus tühistatud, pakkujal oli vale rehv sees. Jätkan otsimist

35x12.5-15 MAXXIS M8090 Rehv 113L M+S

Need rehvid alla Volvo 303 ja töötavad väga normaalselt. Neid saab ilusti tellida ja äär mõnusalt karvane.

Ei tohi neid Maxxise rehve radial ja diagonaal segamini ajada.

Hinnaklass umbes 250 EUR tk koos käibemaksuga

37/12,5 R17 BFG saab 200-ga tk ja saadavus täitsa olemas. Jääb üle veljed sebida, Tyrelias on uued 17" ET-20 plekid saadaval norm hinnaga või siit kasutatud.

Selgitage nüüd tavakodanikule veidi rohkem lahti. Siiamaani räägiti enamjaolt prott vs uus rehv plussidest miinustest. Nüüd on veel radiaal ja diagonaalrehvide erinevused. Mis siis metsas kõige parem on ja milleks? Paari sõnaga ehk rehvispetsialistid räägivad lähemalt.

Prott on raske, mõraneb pika peale ning tahab palju tasakaalu. Mis teiste plussid ja miinused on?

https://www.dunlop.eu/dunlop_ee/tyre_ra ... struction/
https://www.dunlop.eu/dunlop_ee/tyre_ra ... struction/

Metsas kasutatakse tavaliselt diagonaal rehvi, samuti on bogger diagonaal. Sellel rehvil on tugevam külg ja kannatab vigastusi rohkem. Samas on ka diagonaal rehv stabiilsem, ei paindu nii palju kui radiaal rehv. Samas on sõidumugavus kehvem, ka balanseerimine. Maxxise puhul on diagonaal rehv sügavama mustiriga ja agressiivmsema küljega, seoses sellega ka natukene raskem

Radiaal on siis pehmem, mugavam sõita, soovitav kasutada turistidel, kelle palju km kõvakattega teel.

Taastatud rehv on siis rehv millel on peale keritud uus kiht rehvi. Ehk siis sõidad uue mustriga kuid vana karkassiga. Kunagi ei tea mis juhtuda võib. Lõigata samuti väga ei soovita, eelpool nimetatuid võib aga rahulikult lõikuda kui on soovi.

jaanusy kirjutas:Metsas kasutatakse tavaliselt diagonaal rehvi, samuti on bogger diagonaal. Sellel rehvil on tugevam külg ja kannatab vigastusi rohkem. Samas on ka diagonaal rehv stabiilsem, ei paindu nii palju kui radiaal rehv. Samas on sõidumugavus kehvem, ka balanseerimine. Maxxise puhul on diagonaal rehv sügavama mustiriga ja agressiivmsema küljega, seoses sellega ka natukene raskem

Radiaal on siis pehmem, mugavam sõita, soovitav kasutada turistidel, kelle palju km kõvakattega teel.

Taastatud rehv on siis rehv millel on peale keritud uus kiht rehvi. Ehk siis sõidad uue mustriga kuid vana karkassiga. Kunagi ei tea mis juhtuda võib. Lõigata samuti väga ei soovita, eelpool nimetatuid võib aga rahulikult lõikuda kui on soovi.

Hästi ja arusaadavalt lahti seletatud
Milline siis oleks mõistlik radiaal rehv?

Maxxise m8090 on robustselt tugev rehv(diagonaalid siis), aga kitib kohati täis ja tahab korralikult piitsa saada, mida enamik stockilähedasi turbadiiselmaastureid ei võimalda. Boggeri ja specialtrackiga ta ikka võrreldavalt ei hauka. Samas ei lähe ka nii kiiresti maa alla. DIagonaalrehvide kõige lõbusam omadus on see, et kui auto kuu aega seisab, siis esimesed 20km sõitu on suhtkoht lõbusa vibra saatel. Ehk siis kes tahab sõita ka teedel arvestatava osa ajast, võtab mingi suvalise R tähisega rehvi mõnelt suurelt tootjalt a la bfg või cooper või GY vms ja sõidab, sest antud tootjad on kõvasti raha raisanud, et toota rehve, mis kannataks metsas sõita, aga ei kuluks liiga kiiresti ega uluks nagu boggerid ning peaks natuke ka libedaga.