4x4.ee

Vahi kus rebiti flame üles
Minuarust võiks kõrged neliveolised sõiduautod ikka edasi eksisteerida ja avalikult süüdata neid ei maksa, sest ka mina, diff ja sina hulkur kasutad sellist oma igapäevasõitudeks. Maasturiks neid muidugi nimetada ei tohi, vähemalt siin foorumis mitte. Selleks on tehnilises passis ka vastav märge, mis on maastur ja mis mitte.
Mrtn vist isegi ei kutsunud oma sõidukit maasturiks, siin teised tüübid kratsisid vere välja, jäägu see nende südametunnistusele.

erik kirjutas:Vahi kus rebiti flame üles
Minuarust võiks kõrged neliveolised sõiduautod ikka edasi eksisteerida ja avalikult süüdata neid ei maksa, sest ka mina, diff ja sina hulkur kasutad sellist oma igapäevasõitudeks. Maasturiks neid muidugi nimetada ei tohi, vähemalt siin foorumis mitte. Selleks on tehnilises passis ka vastav märge, mis on maastur ja mis mitte.
Mrtn vist isegi ei kutsunud oma sõidukit maasturiks, siin teised tüübid kratsisid vere välja, jäägu see nende südametunnistusele.

Amen for that. Ei vinna eriti rohkem.

erik kirjutas: Minuarust võiks kõrged neliveolised sõiduautod ikka edasi eksisteerida ja avalikult süüdata neid ei maksa, sest ka mina, diff ja sina hulkur kasutad sellist oma igapäevasõitudeks.

ja ma ei ürita oma subarut ka mitte mingis kontekstis pargi-, parketi, linna ega mingiks muuks maasturiks nimetada... lihtsalt naljakas on, et inimesed kellele Honda müügimehed on koti pähe tõmmanud ja need RV-d erinevate eesliidetega maasturite pähe müünud nüüd arvavadki, et omavad vinget offrõud autot... olen ise ühte sellist müügiprotsessi juhtunud kõrvalt nägema ja kuulma... oi kui naljakas oli...

hulkur kirjutas:btw sama kehtib poleeritud velgedega USA-kate kohta IMHO...

Mis seletad, minu auto veljed on pulbervärviga värvitud mustaks ja hui ma metsa lõhkuma teiesugustega oma autot tulen.

Mehed-mehed võtake veidi hoogu maha.
1)Kui inimesed suudavad oma *-RV autoga väljaspool kõvakattega teid liigelda nii, et need enam-vähem ühte tükki jäävad, siis võib neid ju maastikule lubada. (teema algataja on sed tõestanud)

2)Miks mitte lasta inimesi oma prgimaasturitega ja tõsiste 4x4 ürituste raames (näiteks turistidena) loodust nautima. Ehk toob see neid nö "maa peale tagasi. (ei puuduta teema lagatajat)

3)Las inimesed ehitavad oma pragi-, prketi- ja linnmaastureid. Jäägu neile see rõõm. Isegi PÄRIS maasturimeeste hulgas on inimesi, kes alles üsna hiljuti oma rahakoti ja kogemuste najal said aru, et Nivast pidevalt toimivat maastikukolli ei ehita.

4)Jätke USA-kollide omanikud rahule! Pole vaja neid narrida. Las nad adopteeruvad veidike. Paar suuremat masinat on juba safarile meelitatud ja kui postiivse iseloomuga sõna selles seltskonnas levib, küll tuleb ka huvilisli juurde.


Tohkem sallivust, seltsimehed!

P.S.
Kusjuures nädlavahetuse LR Klubi talveüritusel Hiiumaal liikusid korrliku talverehviga Freelanderid (ka nagu Linnamaastur) oluliselt lahedmalt, kui suur ja raske ning sileda rehviga Disco 3 koos oma kümne elektroonilise imevidinaga.

Landy kirjutas: 3)Las inimesed ehitavad oma pragi-, prketi- ja linnmaastureid. Jäägu neile see rõõm. Isegi PÄRIS maasturimeeste hulgas on inimesi, kes alles üsna hiljuti oma rahakoti ja kogemuste najal said aru, et Nivast pidevalt toimivat maastikukolli ei ehita.

Kahju lihtsalt inimestest, kes oma raha ja aega etteteadaolevalt fiaskoga lõppeva ürituse peale raiskavad.
Küll mina olen ikka hea südamega inime...

Stupiduser kirjutas:Kahju lihtsalt inimestest, kes oma raha ja aega etteteadaolevalt fiaskoga lõppeva ürituse peale raiskavad.
Küll mina olen ikka hea südamega inime...

ma ei nimetaks ühe põiktoru 6 mutriga külgekeeramist just ehitamiseks

mis fiaskost sa täpselt räägid? kui nädalavahetusel autoga metsas grillimas käia saab, siis kus see fiasko siin peituda võib? kogu senise lõhkumise juures on mul õnnestunud lahti saada ainult kahest stabikapuksist ja ühest sidurist. ma lihtsalt ei taha, et esiklaas järgmisena läheb. ärgem seda edaspidi maasturi ehitamiseks tituleerigem.

HR-V 2002, 170 000 km sportlikku sõitu.

Landy kirjutas:Las inimesed ehitavad oma pragi-, prketi- ja linnmaastureid. Jäägu neile see rõõm. Isegi PÄRIS maasturimeeste hulgas on inimesi, kes alles üsna hiljuti oma rahakoti ja kogemuste najal said aru, et Nivast pidevalt toimivat maastikukolli ei ehita.

Noh, päris nii see nüüd ka ei olnud. Maastikukolli ehitamine ei olnudki eesmärgiks. Olen siiani arvamusel, et Niva on suht odav võimalus vabas looduses lustida.

Tuletame nüüd meelde paari aasta taguste võistlusradade raskusastet.
Tänaste trassidega võrreldes olid need nagu kruusaralli rajad, pisikeste lompdega enne kontrollpunkti.
Ma pean silmas TR1-de, originaali radu.
Praegu jah, peavad ka TR1-es olema kollid, et mitte esimesse kontrollpunkti kraavitäiteks jääda
See ei ole nüüd järjekordse leimi käivitamiseks mõeldud.
Elu läheb edasi ja ala areneb, me ei tea, millistel radadel me paari aasta pärast võistleme.

mrtn kirjutas:

Stupiduser kirjutas:Kahju lihtsalt inimestest, kes oma raha ja aega etteteadaolevalt fiaskoga lõppeva ürituse peale raiskavad.
Küll mina olen ikka hea südamega inime...

ma ei nimetaks ühe põiktoru 6 mutriga külgekeeramist just ehitamiseks

mis fiaskost sa täpselt räägid? kui nädalavahetusel autoga metsas grillimas käia saab, siis kus see fiasko siin peituda võib? kogu senise lõhkumise juures on mul õnnestunud lahti saada ainult kahest stabikapuksist ja ühest sidurist. ma lihtsalt ei taha, et esiklaas järgmisena läheb. ärgem seda edaspidi maasturi ehitamiseks tituleerigem.

HR-V 2002, 170 000 km sportlikku sõitu.

Kivi veeres südamelt, ma juba arvasin, et kavatsed peale selle toru installimist metsatraktorirööpaid, kännuseid raiesmikke ja mudalompe ründama hakata!

et siis meil on ju lehe nimi 4x4.ee mitte maasturid.ee vms las siis inimesed vestavad erinevatest 4x4 autodest lihtsalt tuleks neile teha natu teine nurk, et nad nii poriseks ei saa ja sellepärast ei maksa pahandada.

mrtn kirjutas: ma ei nimetaks ühe põiktoru 6 mutriga külgekeeramist just ehitamiseks

Tõstku käsi see, kes peale esimest "mitte olulise " lisavidina installi oma 4x4 elukale pole selle edasi ehitamise varjatud maaniasse sattunud?

Härrased ei näe käsi???!!!

Nii ta läheb- süütu toruke, süütu küljerauake, süütu põhjakaitseke, väike lisatuleke, natuke karvasem rehvike...

Kusjuures üks päev tuli mulle linnas vastu miski *-RV masin mille olid tõsised AT- rehvid all. Ohoo- tunne tekkis kohe.

aadu kirjutas: Noh, päris nii see nüüd ka ei olnud. Maastikukolli ehitamine ei olnudki eesmärgiks. Olen siiani arvamusel, et Niva on suht odav võimalus vabas looduses lustida.

See "odav" lõbu muutus üsna kähku päris kalliks hobiks. Õnneks suutsin sellest Niva nimelise raha imemis masina haardest end vabastada.
Siinkohal toon ära agaramad kaaskannatajad:
http://www.lahe.net/landy/niva/
http://www.pesapaik.pri.ee/
http://www.dosisletalis4x4.ee/?id=1&keel=ee
http://www.4x4shrek.pri.ee/
http://www.lahe.net/landy/nivamees/

Landy kirjutas: Kusjuures üks päev tuli mulle linnas vastu miski *-RV masin mille olid tõsised AT- rehvid all. Ohoo- tunne tekkis kohe.

kui see oli hõbedane CR-V Wrangler ATR-idega, siis seda tüüpi ma tean, ta liigub selle masinaga ametiasjus ehitusplatsidel.

mrtn kirjutas:

Landy kirjutas: Kusjuures üks päev tuli mulle linnas vastu miski *-RV masin mille olid tõsised AT- rehvid all. Ohoo- tunne tekkis kohe.

kui see oli hõbedane CR-V Wrangler ATR-idega, siis seda tüüpi ma tean, ta liigub selle masinaga ametiasjus ehitusplatsidel.

Võis küll olla. Igas tahes jättis üsna "isase" auto mulje juba. Oluliselt rohkem, kui läikivad rauakesed ja muu "tilu-lilu" mida müügimehed ja agarad omanikud külge kruvivad, et maasturi imagot luua.

Noh, siin küll räägitakse HRV-st (või oli see CRV), kuid toon ka enda pagasist ühe näite. Sai käidud eelmisel aastal talvel Männikul koertega jalutamas. Tavaliselt toimusid need sõidud LR-90-ga, kuid mikipärast ei viitsinud, tahtnud seekord Defekat kasutada (samas oli ka koguaeg soov vaadata, millist sõitu minu riisirakett Santafe teeb ).
No mõeldud tehtud. Kutsud peale ja Männikule. loomulikult sõitsin ikka sinna kuhu vanast harjumusest Defekaga, mõtlemata, et tagasi on ka vaja saada. D-90-le oli see suhtkoht "asfalt".
Lumes sõitis riisirakett ilusti ja endalgi olid silmad punnis selle "läbivusest".
Sai tehtud nii mõnedki "poognad", tuju läks järjest paremaks.. .
Mingil hetkel oli plaanis hakata tagasi koju sõitma, kuid mõtteks väikeses peakeses see jäigi. Leidsin end upakil ühest kavala kopajuhi poolt kaevatud august, mis oli hästi maskeeritud sügava lumega....ja siis lõi "kopa ette". Gaasi, ikka gaasi, naine rooli, ise lükkama ja ...gaasi.
Lõppes üritus nagu sellised ikka lõppema kipuvad. Kõne Landyle ja sealt hulk numbreid, kes saaksid päästma tulla. Küll prooviti hea ja halvaga, ent välja aitas üks suur Volvo...tänud veelkord.

Ja nüüd loeme kokku punktid/raha. Purunes esipamper, poritiib oli mõlkis ja kõik mis all ringi käivad vajasid reguleerimuist, sest riisirakett jooksis mööda teed nagu koer külg ees....

Seega kõik HRV, Santafee ja muud mehed, metsa ja korralikult. Peale esimesi tuleristseid saab adrenaliini üles ja sealt juba edasi mõne toekama aparaadi rooli.