4x4.ee

Tekkis ka küsimu punkti 28L kohta. Kuna meie seda sealt ei leidnud vaid ainult punkti nr 9 siis sa helistatud Hr Uputajale ja uuritud asja. Temalt saime vastuseks et ikka nr 9 on õige...

Mini Mitsu (TUR+)

Juhendist "6.5.2.1. Seltskond peab läbima KP-d nende numbrilises järjestuses 1-... . Igas KP-s võib olla kas elektrooniline ajavõtu andur või faktikohtunik, aga ei pruugi olla. Kõik KP-d, kus on elektrooniline ajavõtuandur või kohtunik, on
silmanähtavalt tähistatud lintide ja ajavõtupunkti tähisega. KP-des, kus on elektrooniline aja võtuandur, fikseerib seltskond punkti läbimise ise asetades autole kinnitatud anduri ajamõõteseadmele."

Ma ei tea kas luges juhendist valesti välja ainult meie meeskond või ka teised TUR+ meeskonnad, aga meie arusaama järgi sõitu sõites ja punkte võttes pidi võtma punktid 1, 2, 3, 4, 5 jne, pärast tabelit vaadates tundub, et oleks olnud ok ka 1, 3, 4, 7, 8 jne - oluline ainult see, et iga järgmise punkti number oleks eelmisest suurem. Vb saime ainult meie sellest valesti aru... aga oleks seda teadnud, siis oleks vast kauem ringi rassinud. Punkt 5 jäi vahele, sest saime luureinfot et lõik 97-98 vms on väga ära songitud ja ees ootaks kilomeetri pikkune vintsimine. Kuna peale punkti 4 leidsime punkti 6, siis mõtlesime, et edasised nii või naa arvesse ei lähe, sest 5 jäi vahele... Järgmisel korral siis targem/kogenum jälle. Mingeid seadmeid ka ei saanud nagu juhendist välja võis lugeda.

Keegi TUR+ ühisstarti ka juhtus filmima?

Mina olen ka seda meelt, et kui korraldajatel vähegi jaksu ja viitsimist, võiks nende kahe SP-punktide pesa järjestused siiski üle vaadata - meie saime samuti briifingul aru, et tuleb võtta numbriliselt järjest ja nii ka tegime. Oleks teadnud, et see arvesse ei lähe ...

Aga muidu oli tore, meile rada meeldis ja ka plaaniväline 5h autoremonti ei heidutanud oluliselt. Loodame, et korraldajad hoolimata mõningasest kriitikast siiski samas vaimus jätkavad

tyyp07 kirjutas:

Landy kirjutas: ...Ülevaatajatena ja arvestajatena olime seekord leebed ja arvestasime ka mitte järjest võetud punktid, kui kõik olid üles leitud...

Huvitav palju see tabeli üdseisu mõjutas?

Tabaeli esiotasa ilmselt see ei mõjutanud, seal võimutsesid "profituristid" kvaliteetsete piltidega. Esikolmiku pildid said peale esialgse tabeli koostamist veelkord üle vaadatud.
Reeglina need,kes punkte suvalises järjestuses olid võtnud olid ka palju võtama jätnud või tenud pildistamises vigu.

Vaatsin eile õhtul, et see Facebooki üles laetud tabbel oli veidi erinev esialgsest, mida ma enne platsilt lahkumist nägin.Ilmslet käisid staabi tüdrukud ja peakorraldja selle veel korra üle.

Marlai kirjutas:

Ülevaatajatena ja arvestajatena olime seekord leebed ja arvestasime ka mitte järjest võetud punktid, kui kõik olid üles leitud.

Landy, kuidas see võimalik on? Kui briifingul öeldakse, et SP punktid PEAB võtma järjest, siis ei saa seda kokkulepet muuta ja punktide lugemisel "ah, arvestame ikkagi ära". See järjest võtmine kulutas piisavalt aega, et lõpptulemust oluliselt mõjutada.

Kui on pretensioone,siis saab need esitada peakorrraldaajale. Võimaik, et lõpptabeli koostamisel tehti muudatusi. Mina lahkusin kell 16:00 paiku ja selleks jaks saime kõik pildid lõpuks vaadatud ja esilagse tabeli kokku.

Sp tuli võtta kasvavas järjekorras. 300-307 äkki oli liiapeksis ja 308-312 mustjõe krossirajal. Ei pidanud liiapeksist mustjõele sõitma. Vahele võis võtta punkte küll. Aga sp pidite võtma kasvavalt väiksemast. Need said just sellepärast nii pandud, et oleks vähe pendeldamist väikese ala peale. Arvate , et me märkisime need maha mitte järjest? A'la paaritud ühte poolde jne! Eks seda sp värki kasutatakse ka edaspidi igatahes. See peaks välistama mõningal määral laus metsaall sõitmist turistide poolt. Liikudes punktist punkti nö otse. Kuna teil maaala võistluse käigus ikka väga suureks aetud. Muud punktid ikka suhtkoht träkil aknast võtta. Tibake "tehnilist" juurde!

Esikolmikut kontrolliti paar korda üle. Lõppseisu see ei muuda! Briifing on selleks, et küsida kui juhendist aru ei saanud. Mitte raam laiali rajale söösta. Paljud küsisid stardis minu käest ja neile ka seletasin uuesti sp punktide kohta. Ülejäänud nagu kõik teadsid mis tegema pidi.

Team 4FUNi video ka valmis: https://www.youtube.com/watch?list=PLB5 ... 2SptL_huFI

Kui see Youtube'i link ei toimi (copyright probleemide tõttu), siis näeb videot ka otse meie kodulehelt: http://www.team4fun.ee/video/team-4fun-4x4-asmv-2015

Aga mis värk oli punktiga 412? Sõitsime punkti ja peale mõningast otsismist leidsime ainult punkti 214. Kas oli see korraldajate eksimus või oli 412 kuskile lume alla ära kadunud? Sest tean vähemalt ühte punkti kuhu jõudsime ja kaardi järgi täpselt punktis olles leidsime selle lõpuks ratta alt.

Meie käisime selles 412 punktis valges ja ilma lumeta. Ei leidnud ka siis õiget numbrit. Tegime pildi 214 punktist ja panime leekima.

Ilmselt näpukas .

poiss kirjutas:Ilmselt näpukas .

Eks selliseid asju ikka juhtub. Meie moraali see pisiasi ei mõjutanud

tyyp07 kirjutas:Sest tean vähemalt ühte punkti kuhu jõudsime ja kaardi järgi täpselt punktis olles leidsime selle lõpuks ratta alt.

Järelikult oli täpne kaart


Mõnus ööpaevake oli. Polegi sellist turisti enne sõitnud.
Rada oli mõnus ja kohustuslik Soodla Keemiline sai ka ära tehtud

Võime kiita.

Mudatigu

Üldiselt turistis tegelikult ju kohti ei jagata ja tulemusi nõuda on veidi naljakas (korraldajad tegelevad öö otsa laibakoristusega, ülejäänud aja võistlusega ja võistlusklasside tulemuste tegemisega ning siis on turistidel häda, et tulemused ei jõua nii kiirelt) Kui jubedalt tulemuste peale sõita tahate, siis selleks on olemas võistlusklassid.

TUR+ raja raskus oli suht tavaline Sultsi TUR+ ju. Eelmine aasta pääseti kergelt, kuna maa oli jääs aga siis sõitsime meie rada 20h, seekord alla 10h (see kord Vaba+ klassis aga auto ning meeskond oli sama). Paar järsemat kraavi oli aga kui veidi mõistusega läheneda, siis polnud seal midagi hullu.

helar kirjutas: ... Mõnus ööpaevake oli. Polegi sellist turisti enne sõitnud.
Rada oli mõnus ja kohustuslik Soodla Keemiline sai ka ära tehtud ...

Mind täitsa huvitab, mis see "Soodla Keemiline" on?

Veehoidla lõuna kaldal oli mingi huvitav lõik, kus oli veel eraldi punkt "Tähelepanu". Kas seal on mingid seosed?




Ja kui natuke sõna võtta muudel teemadel, siis mulle tuli küll suure üllatusena, et Facebookis oli nurinaid, et Turisti rada liiga raske oli. Siin foorumis muidugi seda ei näinud, eks kasutajad ka vähe teised

Rada oli üldjoontes täiesti läbitav ka linnamaasturiga, aga lisaks olid sees sellised huvitavad maasikad, nagu see Lehtse turbaraba ja veel mõned märjemad kohad. Kuna see raba oli kohe stardi lähedal, siis see tõenäoliselt ehmataski paljud kohe alguses ära. Mis asja leebemaks teeks, oleks just see võimalus punkte ka noppida jalgsi. Ehk siis lähedki oma linnamaasturiga nii kaugele kui julged või raatsid ja viimase jupi viskad jala.

Meie tehnika on juba tänaseks täitsa jätkusuutlik ja julgust ka kogutud selle umbes aastase turististaažiga, nii et meile täitsa sobis see ainult autoga punktide võtmine. Aga varasematel sõitudel oleme ikka päris paljud punktid jala võtnud just tehnika säästmise huvides.