4x4.ee

hans kirjutas:Millega Sa seda kulu mõõtsid? Kompuutri järgi?

Vaatasin ka kunagi pullipärast sirgel trassil oma LC-l kulu. Suvi, asfaldi rehv, sirge maantee ja püsikaga keskmine 7,4L. Kiirus spido järele 100 km/h. Kulu oli vaadatuna kompu järgi, ehk oma 0,3..0,4L võib rahulikult reaalsust otsa liita.

Kui tojootal on originaalmõõdus rehviga kiirus spido järgi 100 km/h siis minu kasutuses old tojootadel on see keskmiselt 8-10 km/h üle pakutud.
Nali aga see, et keskmist kiirust näitav kompu näitab samas põhjusmõtteliselt õiget kiirust.

Ikka kompuutri järgi vaatasin. Kompuuuter peaks kindlasti 0.5 l täpsusega näitama.

Millalgi proovin paagi äärest ääreni sõita siis vaatan.

Ise olen keskmist arvutanud peale iga tankimist. Selle järgi valetab kompuuter keskmise kulu kohta nii 1-2,5 liitrit. Mida rohkem linnasõitu, seda rohkem valetab. Hetkekulu kohta ei oska öelda.

Paagitäie rekordid on mälu järgi - väikseim kulu 8 l/100km (90% maanteesõitu suvel, auto rahvast ja kraami täis) ja suurim 13 l/100km (90% linnas talvel, ca -10 külma). Muidu jääb keskmine nii 10 kanti, talvel veidi rohkem, suvel reeglina vähem.

Kui paat sabas (ca 1,3 tonni koos käruga) siis on maanteekulu olenevalt tuulest nii 11-13 l/100km nii 85-90 km/h sõites.

Tänud oma kogemuste jagamise eest

Saab keegi lühidalt öelda, kuidas sega mägipidurit kasutada või kuidas see töötab? Kui ma nuppu vajutan, siis ta mul hakkab lihtsalt vilkuma. Kas see aitab mäest alla sõita vms? Proovisin vilkuvaga väiksest mäest alla sõita ja mingit pidurdamist ei toimund.

Hydroid kirjutas:Tänud oma kogemuste jagamise eest

Saab keegi lühidalt öelda, kuidas sega mägipidurit kasutada või kuidas see töötab? Kui ma nuppu vajutan, siis ta mul hakkab lihtsalt vilkuma. Kas see aitab mäest alla sõita vms? Proovisin vilkuvaga väiksest mäest alla sõita ja mingit pidurdamist ei toimund.

Mägipidur töötab vaid koos aeglustiga. Hea asi on, ise käisin ka talvel karjääris proovimas.

Aga siis lihtlat aeglusti sisse ja vajutad nuppu ja sõidad?

Samuti huvitav on see, et kui sõidad D peal mäest ülesse ja seisma jääd, siis auto veereb tagasi, minu eelnevad automaadid seda ei teinud.

Hydroid kirjutas:Aga siis lihtlat aeglusti sisse ja vajutad nuppu ja sõidad?

Samuti huvitav on see, et kui sõidad D peal mäest ülesse ja seisma jääd, siis auto veereb tagasi, minu eelnevad automaadid seda ei teinud.

Nojah, aeglusti sisse ja kui mägipiduri tuluke põlema jääb, siis on rakendunud. Ära tee ise rohkem midagi, kui korrigeeri vajadusel vaid rooliga - pidur ja gaas unusta ära. Teist olukorda ei oska kommenteerida.
P.S Soovitan juba oma autoteema teha..pealkiri ei lähe enam muu infoga kokku

Vb tõesti, aga loodan, et varsti lõppevad küsimused juba ära, otsingut kasutates leiab ikka ülesse

Hydroid kirjutas:Vb tõesti, aga loodan, et varsti lõppevad küsimused juba ära, otsingut kasutates leiab ikka ülesse

Ei usu, kuna mul oli länkariga pidevalt uusi küsimusi

Proovisin täna väiksest mäest aeglustiga ja mägipiduriga alla tulla. Mäest alla sõites auto veeres siis järsku pidurdas ja pidevalt käis ragin, ning armatuuril vilkus kollane stabiilsuskontrolli tuluke. On see normaalne ja nii peab olema ?

Hydroid kirjutas:Proovisin täna väiksest mäest aeglustiga ja mägipiduriga alla tulla. Mäest alla sõites auto veeres siis järsku pidurdas ja pidevalt käis ragin, ning armatuuril vilkus kollane stabiilsuskontrolli tuluke. On see normaalne ja nii peab olema ?

Loomulikult. Kogu "elu" käib ju läbi ABS-i, ehk ragin täiesti norm.

Siis korras.

Mind huvitaks navi,Mis aasta oma see on?

Tarvo kirjutas:Mind huvitaks navi,Mis aasta oma see on?

Plaadil kirjas. Originaal ilmselt 2006-2007a. Võin kontakti jagada tartus, kes pakub sellele 2013-2014 (Baltikumi) oma.