4x4.ee

100% tänavseades autoga metsas. Sai sõidetud õnnetul kombel känd ratta ja vedru kammitsa vahele. Ilma latttungrauata oli tükk tegu, et seltskonna kaasabil masin sealt vahelt vigstusteta välja loksustada/tõsta. Üksinda poleks ilma tungrauata masinat kätte saanud.

Tegelt ajendab mind veel kaagutama see tagavararatta puudumise teema. pohh kas siis 35 või 37.
Selline asi nagu tagavara ratas peaks ikka ligi olema. Ei räägi siin võistlusautost ,kus iga kilo arvel.
Olen olnud ka olukorras kus metsas 2 korraga ribadeks aga järelikult oli tookord sitt päev. Kurta polnud kellelegi.
Naine hoidis ühel niikaua näppu ees kuni teist vahetasin.
Lifti polnud kaasas , vaid vedeles mugavalt garage all. Õli tungraud tõstis küll auto niipalju maast lahti ,et ratta alt saaks kuid täis rehv enam alla ei mahtunud. (ropp sõim ) Tegin olukorrast omad järeldused.
See hobi juba on kord selline.

ilus näide
https://www.youtube.com/watch?v=61Hwm0ei1UM

See oli suht põselaks. Mul pani unimogi tõstes lift niimoodi küljele leebet , et kui seal kõrval oleks keegi seisnud- siis olnuks side lõpp selle kodanikuga. Siiamaani vaatan kuidas täitsa uljalt liftitakse. Olen ka raja ääras vaatajaid eemale ajanud, et võib lift plehku panna, aga enne vist aru ei saada kui ..
Hea asi küll aga mõistusega vaja võtta. Nagu viinaga neh

CaveMan kirjutas:Lifti auto tõstmiseks mina kasutada ei saa.

Ahja, tuli meelde, saan küll. Ehk siis plastikautot saab nii tõsta. Isegi ratast saab vahetada. Tuleb üles tõsta ja midagi siis toeks alla laduda ja lift ära eest võtta

https://www.youtube.com/watch?v=M4FtNoNtY5s

CaveMan kirjutas:

CaveMan kirjutas:Lifti auto tõstmiseks mina kasutada ei saa.

Ahja, tuli meelde, saan küll. Ehk siis plastikautot saab nii tõsta. Isegi ratast saab vahetada. Tuleb üles tõsta ja midagi siis toeks alla laduda ja lift ära eest võtta

https://www.youtube.com/watch?v=M4FtNoNtY5s

Hea lisavidin, aga maksab sama palju kui odav lift ise.
Vähemalt mina odavalt ei leidnud.

Piisab mingist puidujupist vahele ja saab samamoodi toimetada.
Kui muidugi keset saharat siis vaja lasta mõttel lennata. Vasara 20l kanku teeks ka ilmselt triki ära.

Ega see hi lift vist väga stabiilne ei tundu vajub auto viltu ja kukkub alla ja alla lastes tundub eriti ohtlik ja j6udu peab vist jaguma sellega toimetamisel v6i keha kaalu

Põhiline mis on igasugustest "kaasavõetavatest listidest " puudu on mõistus.
See ei kaalu mitte midagi ja aitab nii 31 kui ka 40 ratta puhul metsas päris hästi .
Kui sellega just kiita pole siis ka 100 tolline hilift jääb väikeseks.

Movistar kirjutas:Põhiline mis on igasugustest "kaasavõetavatest listidest " puudu on mõistus.
See ei kaalu mitte midagi ja aitab nii 31 kui ka 40 ratta puhul metsas päris hästi .
Kui sellega just kiita pole siis ka 100 tolline hilift jääb väikeseks.

Hästi öeldud.

Movistar kirjutas:Põhiline mis on igasugustest "kaasavõetavatest listidest " puudu on mõistus.
See ei kaalu mitte midagi ja aitab nii 31 kui ka 40 ratta puhul metsas päris hästi .
Kui sellega just kiita pole siis ka 100 tolline hilift jääb väikeseks.

See oleks küll nüüd vaja kirjutada offroadi kuldraamatusse ,kui selline eksisteeriks.

Oeh, alles ükspäe näitasin noortele, kuidas ilma tungrauata rehvi vahetatakse Imestamisel ei olnud lõppu.

Kui on hirm, et sõidetakse rehv veljelt maha, siis tasub autos hoida mingit kompressorit ja purk breikliinerit või käivitusgaasi, et saaks tulega naha veljele tagasi.

Oma suht pika kogemuse najal võin öelda, et lifti metsas ja reaalses olukorras pole kordagi vaja lännud. Ja metsas on käidud nii 30"-40" ratastega.

Olen nännu laivis kuis mõrapead ei viitsi keerulises olukorras rada ette vaadata, ja siis kukutakse hailiftima.

[quote="Tegija"See oleks küll nüüd vaja kirjutada offroadi kuldraamatusse ,kui selline eksisteeriks.[/quote]
On olemas:
http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?f=22&t=32016

Lisaks tasub algajal lugeda:
http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?f=22&t=32018

Landy kirjutas:
Lisaks tasub algajal lugeda:
http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?f=22&t=32018

Ma olen kaugel sellest, et tolereerida kas looduses või mujal laiavaid või lagastavaid jõmme, aga kui seda viidatud juhendit lugeda, siis tekib siinse foorumi konteksti arvestades küll... eee... küsimusi... Juhend ütleb, et teelt maha ei tohi keerata; murukesest/lillekesest üle ei tohi sõita; veekese sisse ei tohi sõita, vaid tuleb astuda kummikuga jne... Milleks siis kõik need vintsid, 37"MT, hailift, kirves, difrilukk, mootorsaag, veniv köis, snorkel, 4" tõste?

See juhend pärineb EORK kunagiselt kodulehelt ja kirjutatud ilmselt aastatel 2000-2003. Võin ka oletada kelle sulest see võiks pärineda. Kui seda mõttega lugeda, siis ei ole seal midagi valesti kirjutatud. Viitab eelkõige eelpool viidatud Mõistuse kaasa võtmisele looduses liikumisel.