Ei saa ka mina kommenteerimata jätta.Ise ka taastasin ühte raibest Grändi ja tean,kui palju mis maksab ja aiman,kui palju sisse tagusid.Endal tegin KOGU käändmiku uueks,kasutades originaal Mopari osi,mootori remonti tegin (mitte väga suurt, 4,7 remonti tavaliselt ei vaja) ja palju palju muid pisiasju.
Tegin ka enda jaoks,seega tegin hästi.Müüsin kaua,u. aasta,sest kiiret ei olnd,kasutasin ise.Huvilisi oli vaid tänu sellele,et 4,7HO Overland oli(neid suht vähe),aga isegi siis keegi ei soovind välja käia küsitud summat.Lõpuks aasta pärast osteti ära.
Kas ma hävisin rahaliselt?Ja,kuskil 500€-ga,aga tuleb arvestada,et ise ka sõitsin aasta aega,niiet võib öelda,et ei hävinud.
Oleks see auto olnud tavaline 4,7 ,vaevalt et kunagi oleks investeeritud raha tagasi saand.
Aga 3,1

no sa ei saa elus seda raha,isegi mitte pool sellest.Seda mudelit pole üldse mõtet taastada,ka mitte enda jaoks,lihtsam raibena maha müüa tonni-pooleteise eest.Ostja(kui muidugi leidub sellist kes tahab 3,1 omale mingil põhjusel ja sellise eelarvega) saab ju endale leida 1,5-2k eest samasuguse,ja tal jääb 5k remondiks...no ja selle raha eest saab pea kogu auto uueks.