4x4.ee

janx kirjutas:

TiitR kirjutas:Lisan niipalju, et hiljuti Toyota Tester`ga diagnost tehtud - vigu 0, samuti oli pihustite töö ok (näit kõikus seal -0,5...+0,7 vahel). Samuti kontrollitud vabajooks - täiesti olemas, rummud külmad (pea kõik pidurisadula kolvid on vahetatud). Peale niiske vahekasti esimese simmeri (nüüd vahetatud) muid anomaalialid ei tuvastatud.
P.S aasta tagasi käis Amservis ka Recall korras pihustite seibide kontrollis - korras.
Eile sõitsin Tartust Itta ja pullipärast vaatasin keskmist kulu (kompu mjärgi) 8,2L (liidame mingi 0,5L reaalset kulu juurde) - seal sees siis ca. 10% linna ja 90% trassi.

Ma olen natuke segaduses. Paar kirja tagasi mainisid keskmist 15 ja nüüd 8.2+0.5 e. siis ca. 9.. kust Sinu hinnangul nii suur vahe? Või tuleb see vahe trass vs. linn - 9 vs. 15 ??
Kuidas kontrollitakse vabajooksu?

No mis siin segaduses olla? Kirjutasin ju enne, et 22km/h keskmise kiiruse juures oli kulu 15L, aga nüüd oli 90% trassi, ehk keskmine kiirus mingi 55..60 umbes (homme võin üle vaadata).

Peale pikemat sõitu võiksid rummud "leiged" olla (välistemp. +10-20 kraadi), eeldusel, et pidurdatud väga ei ole. Sillareduktorid ja vahekast "soojad" (40-60 kraadi). Trafolukk peab, ühtlasel koormusel, ülekande jäigaks siduma, st. "gaasipedaali" rahulikul vajutamisel tõusevad mootori pöörded sünkroonis kiiruse tõusuga. Iseenesest võiks ju EDU sellest rikkest ka aru saada aga kes teab, mis selle itimehe peas toimus, kes selle programmi kirjutas (kohati jäävad nende mõttekägud arusaamatuks).
Veel liikus mõte konditsioneeri peale, kas selle sidur ikka töötab, gaasikogus õige jne?
Iseenesest LC, maanteekiirusel, 8,2 sajale ei kõlagi väga jänuselt.
PS: Ega küttekulu, juhuslikult, ei suurenenud koos mingite raudade/plastikute lisamisega (õhutakistus)?

totu kirjutas:Peale pikemat sõitu võiksid rummud "leiged" olla (välistemp. +10-20 kraadi), eeldusel, et pidurdatud väga ei ole. Sillareduktorid ja vahekast "soojad" (40-60 kraadi). Trafolukk peab, ühtlasel koormusel, ülekande jäigaks siduma, st. "gaasipedaali" rahulikul vajutamisel tõusevad mootori pöörded sünkroonis kiiruse tõusuga. Iseenesest võiks ju EDU sellest rikkest ka aru saada aga kes teab, mis selle itimehe peas toimus, kes selle programmi kirjutas (kohati jäävad nende mõttekägud arusaamatuks).
Veel liikus mõte konditsioneeri peale, kas selle sidur ikka töötab, gaasikogus õige jne?
Iseenesest LC, maanteekiirusel, 8,2 sajale ei kõlagi väga jänuselt.
PS: Ega küttekulu, juhuslikult, ei suurenenud koos mingite raudade/plastikute lisamisega (õhutakistus)?

Trassikulu oli kompu järgi lausa 7,4L (+ reaalne lisa mingi 0,5L), 8,2+ siis ka väikese (ca. 10% pakun) linna lisaga
P.S vaatasin lubatud keskmise kiiiruse ka järgi - 58km/h. oli. Ja rauad olid minu autol küljes juba ostes, ainult Meteci alu põhjakitse sai vahepeal lisatud, aga eks kui suvekad alla saavad ja temp. rohkem plussis, siis liigub ka kulu natuke alla

Tervist,

Ei mingeid lisasid masinale ei ole lisanud. Samuti on AC praktiliselt koguaeg väljas. Muud nagu hetkel ei oska lisada.

No eks auto ka nende aastate jooksul vananeb, ning see on ka üks põhjus, miks on hakanud rohkem kütet võtma.Võib-olla oled ka viletsamat kütust hakanud tankima.

ibra kirjutas:No eks auto ka nende aastate jooksul vananeb, ning see on ka üks põhjus, miks on hakanud rohkem kütet võtma.Võib-olla oled ka viletsamat kütust hakanud tankima.

Ei ma sujusvast tõusust läbi aastate saaks nagu aru.. A sellisest hüppest. Kütuse kvaliteeti ma silmaga hinnata ei oska, ainult seda, et olen tuimalt tankinud läbi aaastate Statoilis (va. 2 sõitu soome kus kasutasin Nestet)..

2008a auto keskimine kütusekulu 20% linna u 80% maanteel kompuutri järgi 9,6L/100km

täna 150km väiksematel manteedel sabas 3tonnine haagis kaatriga ,keskmine kulu 14,9L/100km ,keskmine kiirus 49km/h.

Panin küll sama jutu ühte teisse samalaadsesse teemasse, kuid:

Nii, lubatud kulu siis. Sai siis paagitäis AT rehvidega ära kulgetud. Keskmine kiirus kompu järgi 31 km/h. (90% linna ja 10% trassi) ja kulu 11,8 L...reaalne kulu (tankimisest tankimiseni) 12,2 L.

Väike täiendus teema pealkirja. Nimelt täna tankisin enda omal jälle paagi täis ja üllatuseks erines kompu näit ja reaalne kulunäit reaalsuse kasuks Tavaliselt olen arvestanud (ja nii ongi koguaeg olnud), et kompu näit + ca. 0,5L = reaalne näit. Ja reaalset kulu arvestan ikka tavameetodil, et paak kõrini, kimad paagi peaaegu tühjaks, siis jälle paak ühtemoodi kõrini ja jagan läbitud LS-ga. Täna siis näitas kompu 11,7L, kuid reaalne 11,46L. Tangin aastaid ühest firmast, tangin ainult mina (seega välistan kellegi teise tankimise meetodi), tangin alati püstoli klõpsuni ja sel juhul on seier ka grammi üle max-i ja nii koguaeg. Aga iseenesest on tegu meeldiva üllatusena